Ακόμη ένα ρεκόρ καταφέρνει να σπάσει η εκπληκτική οικογένεια του Fiat 500. Οι αμέτρητες παραλλαγές του θρυλικού 500, το 500L και το 500X συνεχίζουν να γράφουν εντυπωσιακούς αριθμούς πωλήσεων στην Ευρώπη αφού είναι σε θέση να ικανοποιούν τα γούστα μια μεγάλης μερίδας οδηγών διαφορετικών απαιτήσεων και ηλικιών.
Εκτός από το αειθαλές Fiat 500, το ευέλικτο 500L προσαρμόζεται ιδανικά σε νεαρές οικογένειες ενώ το 500X αποτελεί το απόλυτο Ιταλικό crossover με το οποίο μπορεί κάποιος να ζήσει αστικές περιπέτειες. Αρκετά ενδιαφέρον είναι το γεγονός πως η επιτυχία του 500 είναι διεθνής, λόγω του ότι το 62% των πωλήσεων τους προέρχονται από χώρες εκτός Ιταλίας όπως το Ηνωμένο Βασίλειο, τη Γαλλία, τη Γερμανία και την Ισπανία.
Το Fiat 500 που έπιασε το μαγικό αριθμό των τριών εκατομμυρίων ήταν ένα 500 convertible σε λευκούς χρωματισμούς Stella White με ροζ πινελιές, για να αρμόζει απόλυτα με τα μαυρόασπρο εσωτερικό χώρο με φινίρισμα Matelassé και με οικολογικό δέρμα στα καθίσματα.
Ένα από τα μυστικά της επιτυχίας των 500 είναι η ικανότητα τους να εξερευνούν νέο έδαφος, δημιουργώντας μια καινούργια οικογένεια αυτοκίνητων που αλλάζουν ανάλογα με τις ανάγκες του ιδιοκτήτη, διατηρώντας συνάμα την κλασσική προσωπικότητα ενός Fiat 500. Αυτό το κλασσικό σύμβολο της Ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας αναγνωρίζεται παγκόσμια για το στυλ του, που μπορεί να αντιπροσωπεύει την ιστορία της Fiat, αλλά ταυτόχρονα προκαλεί τα ήθη και έθιμα στον δρόμο του προς το μέλλον σαν ένα μικρό αυτοκίνητο πόλης που μπορεί κάλλιστα να φιλοξενήσει ολόκληρη οικογένεια, χωρίς περιορισμούς.
Σήμερα, το Fiat 500 κάνει ακόμη ένα μεγάλο βήμα μπροστά, με δυο νέες προσθήκες στην γκάμα του με τα Star και Rockstar. Τα βλέμματα τραβά επίσης και το νέο 500X, που ανανεώθηκε εντελώς τον προηγούμενο Σεπτέμβριο. Το μοντέλο, που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το 2014, αποτελεί σταθερά μέλος της κορυφαίας δεκάδας αυτοκινήτων στον τομέα συνολικών πωλήσεων στην Ευρώπη από την πρώτη του μέρα. Το νέο Fiat 500X συνδυάζει ένα στυλ που αψηφά τον χρόνο και σχεδιασμό μαζί με πρωτοποριακή τεχνολογία για να ικανοποιήσει και τον πιο απαιτητικό οδηγό. Μάλιστα, ήταν το πρώτο Fiat που έφερε τους εξαιρετικούς κινητήρες FireFly Turbo 1.0 και FireFly Turbo 1.3.
Το άνετο 500L, που αποτελεί την καλύτερη λύση στις ανάγκες της μοντέρνας οικογένειας, έρχεται να ολοκληρώσει την γκάμα. Το 500L ανανεώθηκε το 2017, αποτελεί το απόλυτο «cool και ικανό» μοντέλο, που συνδυάζει το στυλ του 500 μαζί με ένα μοντέρνο Ιταλικό σχεδιασμό. Το μυστικό; Περισσότερος εσωτερικός χώρος, περισσότερη τεχνολογία και περισσότερος χαρακτήρας.
Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση
Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.
Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.
Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.
Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.
Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.