Η S-Class έπαιζε πάντα σημαντικό ρόλο για τη Mercedes-AMG. Πριν από περισσότερα από 50 χρόνια, οι ιδρυτές απέδειξαν ήδη ότι μπορούσαν να μεταμορφώσουν ένα πολυτελές σαλούν σε ένα σπορ όχημα με το πνεύμα της καινοτομίας της μάρκας. Η μάρκα επιδόσεων και σπορ αυτοκινήτων από την Affalterbach έθεσε το πρώτο της ορόσημο το 1971, με τη Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG. Σήμερα, η νέα Mercedes-AMG S 63 E PERFORMANCE με την υβριδική τεχνολογία AMG θέτει για άλλη μια φορά το σημείο αναφοράς στην κατηγορία. Το μοντέλο E PERFORMANCE συνδυάζει τον κινητήρα AMG 4,0 λίτρων V8 biturbo με το ειδικό υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης της AMG και ένα νέο στάδιο επέκτασης της μπαταρίας AMG υψηλής απόδοσης (HPB). Το ενεργειακό περιεχόμενο αυξάνεται από 6,1 στο HPB 80 σε 13,1 kWh στο HPB 150, αυξάνοντας την πλήρως ηλεκτρική εμβέλεια σε 33 χιλιόμετρα.
Η εστίαση του συστήματος μετάδοσης κίνησης, ωστόσο, είναι λιγότερο στην ηλεκτρική αυτονομία και περισσότερο στην καλύτερη απόδοση στην κατηγορία του. Με 802 ίππους και 1430 Nm ροπής, το μοντέλο αυτό θέτει νέα πρότυπα στην κατηγορία. Η επιτάχυνση σε 3,3 δευτερόλεπτα έως τα 100 km/h και η προαιρετική τελική ταχύτητα των 290 km/h υπογραμμίζουν την ανώτερη, δυναμική απόδοση οδήγησης. Συστήματα όπως η ανάρτηση AMG RIDE CONTROL+, η σταθεροποίηση κυλίνδρων AMG ACTIVE RIDE CONTROL και το σύστημα διεύθυνσης στον πίσω άξονα, στάνταρ, εξασφαλίζουν μεγάλη διάδοση μεταξύ δυναμικής οδήγησης και άνεσης.
Η εντυπωσιακή απόδοση της Mercedes-AMG S 63 E PERFORMANCE υποδηλώνεται και από την εκφραστική εξωτερική σχεδίαση που για πρώτη φορά, μια S-Class Saloon φέρει τη μάσκα ειδικά για την AMG. Επιπλέον, η μπροστινή ποδιά σε σχέδιο jet-wing με μεγάλους πλευρικούς αεραγωγούς χαρακτηρίζουν το μπροστινό μέρος. Στην πλάγια ξεχωρίζουν οι ζάντες μέχρι 21 ίντσες και τα πλαϊνά σποϊλερ.
Στη νέα Mercedes-AMG S 63 E PERFORMANCE, ο κινητήρας biturbo V8 4,0 λίτρων συνδυάζεται με το πλήρως μεταβλητό σύστημα τετρακίνησης AMG Performance 4MATIC+. Ο ηλεκτροκινητήρας 190 ίππων είναι τοποθετημένος στον πίσω άξονα, όπου είναι ενσωματωμένος με ένα ηλεκτρικό κιβώτιο ταχυτήτων δύο ταχυτήτων και το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο πίσω διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης για να σχηματίσει μια συμπαγή ηλεκτρική μονάδα κίνησης (EDU). Το πλεονέκτημα αυτής της θέσης EDU είναι η παράκαμψη του κιβωτίου ταχυτήτων 9 σχέσεων, το οποίο συνδέεται με τον κινητήρα V8. Καθώς είναι τοποθετημένο πίσω από το κιβώτιο ταχυτήτων, η ροπή και των δύο μονάδων μετάδοσης μπορεί να χρησιμοποιηθεί πλήρως. Το αποτέλεσμα: 1430 Nm ροπής συστήματος - νέο ρεκόρ σε αυτή την κατηγορία.
Το Renault 5 E-Tech Electric πήρε βραβείο για τον ξεχωριστό σχεδιασμό του
Το βραβείο του κορυφαίου σχεδιαστικά αυτοκινήτου παραγωγής για το έτος 2024 κατέκτησε το Renault 5 E-Tech Electric στο πλαίσιο του θεσμού “Car Design News” (CDN). Η διάκριση του μοντέλου που αναβιώνει το εμβληματικό Renault 5 ανακοινώθηκε κατά τη διάρκεια μιας ειδικής τελετής απονομής βραβείων στο ξενοδοχείο “The Londoner”, στην πλατεία Leicester του Λονδίνου. Η κριτική επιτροπή περιλάμβανε κορυφαίους επαγγελματίες σχεδιασμού από μια πληθώρα κορυφαίων αυτοκινητοβιομηχανιών.
Παράλληλα, το αμιγώς ηλεκτρικό hatchback της γαλλικής μάρκας αποτελεί έναν από τους πρωταγωνιστές στη 200 σελίδων ετήσια έκδοση “2024 Car Design Review 11”, που δημοσιεύθηκε από το Car Design News, επιτρέποντας στους αναγνώστες να έχουν μια εις βάθος ματιά σε όσα έκαναν το Renault 5 E-Tech να ξεχωρίσει.
Το «παρών» στην τελετή έδωσε επίσης ο αντιπρόεδρος στο τμήμα σχεδιασμού των Renault και Ampere, Gilles Vidal, και κατά την απονομή του βραβείου ανέφερε: «Αυτό το βραβείο αποτελεί μια στιγμή υπερηφάνειας για όλους όσοι συνέβαλαν στην υλοποίηση του Renault 5 E-Tech. Στόχος μας ήταν να αποτυπώσουμε το πνεύμα ενός θρυλικού μοντέλου, διανθίζοντας το παράλληλα με καινοτομία και σύγχρονες τεχνολογίες. Με αυτό τον τρόπο τιμάμαι το θρυλικό Renault 5 και το αναβιώνουμε, τοποθετώντας το σε μια νέα εποχή. Είναι απίστευτα ικανοποιητικό να βλέπουμε αυτό το όραμα να βρίσκει ανταπόκριση από μια τόσο έγκριτη επιτροπή σχεδιαστών. Αυτή η αναγνώριση αντικατοπτρίζει το συλλογικό πάθος και τη σκληρή δουλειά ολόκληρης της ομάδας».
Το Renault 5 E-Tech Electric έχει σχεδιαστεί ως μια σύγχρονη αναβίωση του εμβληματικού αρχικού μοντέλου, ενσωμάτώνοντας μεγάλες ζάντες 18 ιντσών, κοντούς προβόλους, τροχούς που είναι ευθυγραμμισμένοι με τις άκρες του αμαξώματος και φαρδύ μετατρόχιο (1,55 μέτρα μπροστά, 1,53 μέτρα πίσω), ενώ το συνολικό μήκος του είναι κάτω από τέσσερα μέτρα (3,92 μ.).
Όλα αυτά τα χαρακτηριστικά υπήρχαν στο πρωτότυπο όχημα, το οποίο μολονότι σχεδιάστηκε δίχως περιορισμούς σε επίπεδο υλοποιησιμότητας, οι τελευταίες εξελίξεις στον τομέα της μηχανικής κατέστη δυνατή την υιοθέτηση αυτών των στοιχείων και από το μοντέλο παραγωγής. Η ξεχωριστή σχεδίαση του Renault 5 E-Tech Electric συνδυάζεται με σύγχρονες τεχνολογίες άνεσης και ασφάλειας, όπως και με τα χρώματα Pop Green! και Pop Yellow! που χαρίζουν στο μοντέλο μια μοναδική εμφάνιση.
Πρόσφατα, το Renault 5 E-Tech electric κέρδισε τον τίτλο του European Car of the Year για το 2025. Μια διάκριση που κερδίζει για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία αφού πέρυσι τον τίτλο κέρδισε το Renault Scenic E-Tech Εlectric.
Η Char. Pilakoutas Auto Alliance Ltd, μέλος του Ομίλου Πηλακούτα, άρχισε να δέχεται παραγγελίες για το επαναστατικό Renault 5 E-Tech Electric με τη βασική έκδοση να προσφέρεται στην εξαιρετική τιμή των 18.900€, συμπεριλαμβανομένης της κρατικής επιδότησης.