Στο τελικό στάδιο της εξέλιξης βρίσκεται το νέο αμιγώς ηλεκτροκίνητο compact SUV της γερμανικής φίρμας, το οποίο αναμένεται να λανσαριστεί στα τέλη της χρονιάς.
Η EQA αποτελεί ουσιαστικά την ηλεκτρική εκδοχή της καινούριας GLA, βασίζεται στο πάτωμα EVA (Electric Vehicle Architecture) και έχει συμπαγείς διαστάσεις. Θα προσφέρεται σε τουλάχιστον δύο εκδόσεις, με διαφορετικού τύπου μπαταρίες και αυτονομία.
Αυτήν την περίοδο, οι μηχανικοί της Mercedes δοκιμάζουν το αυτοκίνητο σε ακραίες συνθήκες στη Σουηδία, αξιολογώντας τη λειτουργία του ηλεκτρικού συνόλου, την απόδοση της μπαταρίας και των επιμέρους τμημάτων.
Όπως συμβαίνει σε αυτές τις περιπτώσεις, το αμάξωμα είναι πλήρως καμουφλαρισμένο.
Πηγή: Zougla.gr
Τέταρτο ρεκόρ σε πίστα για την Porsche Taycan Turbo GT
Το ένα ρεκόρ διαδέχεται το άλλο για την Porsche και την Taycan Turbo GT, καθώς το κορυφαίο σπορ EV «έγραψε» στο Σάο Πάολο 1:42,1 εξαλείφοντας τον χρόνο της Taycan Turbo S με διαφορά 8 δευτερολέπτων!
Πίσω από το τιμόνι της κορυφαίας Taycan που ήταν εξοπλισμένη με το Weissach Package, βρέθηκε ο Φελίπε Νασρ, τρεις φορές πρωταθλητής IMSA ο οποίος εντυπωσιάστηκε από τον τρόπο που το ηλεκτροκίνητο σπορ σεντάν επιταχύνει και αποδίδει την ισχύ του.
Η οποία στην προκειμένη περίπτωση φτάνει τους 1.034 ίππους και 1.340 Nm και προσφέρει το σπριντ των 0-100 χλμ./ ώρα σε μόλις 2,2 δευτερόλεπτα, ενώ συνεχίζει να επιταχύνει έως τα 305 χλμ./ ώρα.
Όλα τα παραπάνω χαρακτηριστικά έδωσαν στον Φελίπε Νασρ όλα τα εφόδια για να φτάσει μία «ανάσα» από το 1:42. Και το έκανε ολοκληρώνοντας τον γύρο στο περίφημο Autodromo Jose Carlos Pace των 4,309 χλμ. με τις 15 στροφές και τις υψομετρικές διαφορές.
Αυτό ήταν το τέταρτο ρεκόρ πίστας που κατακτάει στην κατηγορία της η Taycan Turbo GT, καθώς κατέχει το ρεκόρ και στο Nurburgring όπου εξαφάνισε την επίδοση του Tesla Model S Plaid, αλλά και τα ρεκόρ σε Laguna Seca και το διεθνές σιρκουί της Σαγκάης.
Μένει να φανεί σε πόσες μεγάλες πίστες του κόσμου ακόμα σκοπεύει η Porsche να επιδείξει τη δυναμική της κορυφαίας Taycan.