Στο τελικό στάδιο της εξέλιξης βρίσκεται το νέο αμιγώς ηλεκτροκίνητο compact SUV της γερμανικής φίρμας, το οποίο αναμένεται να λανσαριστεί στα τέλη της χρονιάς.
Η EQA αποτελεί ουσιαστικά την ηλεκτρική εκδοχή της καινούριας GLA, βασίζεται στο πάτωμα EVA (Electric Vehicle Architecture) και έχει συμπαγείς διαστάσεις. Θα προσφέρεται σε τουλάχιστον δύο εκδόσεις, με διαφορετικού τύπου μπαταρίες και αυτονομία.
Αυτήν την περίοδο, οι μηχανικοί της Mercedes δοκιμάζουν το αυτοκίνητο σε ακραίες συνθήκες στη Σουηδία, αξιολογώντας τη λειτουργία του ηλεκτρικού συνόλου, την απόδοση της μπαταρίας και των επιμέρους τμημάτων.
Όπως συμβαίνει σε αυτές τις περιπτώσεις, το αμάξωμα είναι πλήρως καμουφλαρισμένο.
Πηγή: Zougla.gr
Αυτή είναι η Pagani Huayra Codalunga Speedster
Την Speedster έκδοση της Huayra Codalunga παρουσίασε η Pagani. Το αυτοκίνητο θα κατασκευαστεί σε μόλις 10 μονάδες και κίνηση παίρνει από τον V12 twin-turbo κινητήρας χωρητικότητας 6,0 λίτρων, που παράγει 864 ίππους και 1.100 Nm ροπής. Ο κινητήρας μπορεί να συνδυαστεί είτε με 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, είτε με 7-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο.
Το Huayra Codalunga Speedster είναι ένας φόρος τιμής σε όσους φαντάζονται το σπορ αυτοκίνητό τους ως ένα σύμβολο ελαφρότητας και ορμής, διαμορφωμένο από βασικές γραμμές που ξεπερνούν τον χρόνο με ευκολία, δήλωσε ο Horacio Pagani.
Το όνομα Codalunga μεταφράζεται ως “μακριά ουρά”. Είναι ένας φόρος τιμής στα πρωτότυπα αγωνιστικά αυτοκίνητα με μακριά ουρά της δεκαετίας του 1960, των οποίων το μακρύτερο αμάξωμα προσπαθούσε να βελτιώσει την τελική ταχύτητα σε πίστες όπως το Le Mans. Το πίσω κάλυμμα του κινητήρα έχει ένα τεράστιο αποτύπωμα 3,7 τ.μ. και είναι 360 χλστ. μακρύτερο από αυτό της “απλής” Huayra.
Ζυγίζει 1.270 κιλά και φορά ζάντες 20″ μπροστά και 21″ πίσω, με ελαστικά διαστάσεων 265/30 και 355/25 αντίστοιχα. Η τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 350 χλμ/ώρα.