Η EQE SUV αποτελεί τη νέα προσθήκη της Mercedes-Benz στη γκάμα των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων της. Η γερμανική εταιρεία αποκάλυψε το εσωτερικό του μοντέλου που πολύ σύντομα αναμένεται να κάνει την παγκόσμια του παρουσίαση στο κοινό.
Το EQE SUV βασίζεται στην ηλεκτρική πλατφόρμα της Mercedes-EQ και θα είναι ένα μοντέλο με ιδιαίτερη έμφαση στα δυναμικά χαρακτηριστικά.
Διαθέτει ένα άκρως εντυπωσιακό εσωτερικό χώρο οποίος έχει υποστεί έντονη ψηφιοποίηση, την οποία υπογραμμίζει η προαιρετικά διαθέσιμη Hyperscreen MBUX που ουσιαστικά ενώνει τρεις οθόνες σε μία ενιαία γυάλινη επιφάνεια που καλύπτει ολόκληρη τη κεντρική κονσόλα.
Ολόκληρος ο πίνακας οργάνων είναι μια μεγάλη οθόνη ευρεία οθόνη, που απαρτίζεται από πολλαπλές οθόνες υψηλής ανάλυσης η οποίες συγχωνεύονται ομαλά κάτω από ένα γυάλινο κάλυμμα.
Η επένδυση των θυρών και της κεντρικής κονσόλας συνδυάζει τη ζεστασιά του ξύλου με το αλουμίνιο ενώ η επένδυση των καθισμάτων προσφέρουν μια τρισδιάστατη ανάγλυφη εμφάνιση με λεπτά στοιχεία αλουμινίου στις άκρες. Οδηγός και επιβάτες θα εντυπωσιαστούν με τον εσωτερικό φωτισμό με μοτίβα που δημιουργούν μια ιδιαίτερη ατμόσφαιρα.
Οι αεραγωγοί έχουν σχέδιο τουρμπίνας και προσφέρουν μια αντίθεση με τον ψηφιακό κόσμου της γυάλινης οθόνης. Παράλληλα, το εμπρός τμήμα της κεντρικής κονσόλας ενώνεται με τον πίνακα οργάνων ενώ ζώνη εξαερισμού από το πιλοτήριο συνεχίζεται οπτικά στις μπροστινές πόρτες. Τα παραδοσιακά υλικά και χρώματα δίνουν στο εσωτερικό μια ιδιαίτερη ατμόσφαιρα αφού πέντε συνολικά χρωματικοί συνδυασμοί υπογραμμίζουν την αίσθηση ευρυχωρίας. Εδώ θα πρέπει να αναφέρουμε ότι το πενταθέσιο EQE SUV είναι ένας από τα πιο ευρύχωρα μοντέλα της κατηγορίας του διατηρώντας την ταυτότητα της Mercedes-Benz με στοιχεία, τόσο από τη σαλούν έκδοση της EQE όσο και από τη μεγαλύτερη και επιβλητική EQS.
H SUV εκδοχή του γερμανικού αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου, θα διατίθεται με τα ίδια ακριβώς σύνολα που τοποθετούνται στην EQE, ενώ αναμένονται και περισσότερες εκδόσεις στο μέλλον.
Ποια ηλεκτρικά; Όλη η Ευρώπη αγοράζει υβριδικά και μάλιστα όχι Plug-in
Οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων μειώθηκαν κατά 10,8% σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση τον Ιούλιο και αντιπροσωπεύουν πλέον μόλις το 12,1% της συνολικής αγοράς νέων αυτοκινήτων. Συγκριτικά, το μερίδιο αγοράς των υβριδικών αυτοκινήτων αυξήθηκε, ενώ το συνδυασμένο μερίδιο των βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων μειώθηκε.
Τον Ιούλιο πωλήθηκαν 10.705 νέα αμιγώς ηλεκτρικά Ι.Χ. στην ΕΕ. Ένας βασικός λόγος για την πτώση αυτή ήταν η σημαντική μείωση κατά 36,8% του αριθμού των EV που πωλήθηκαν στη Γερμανία, από 48.682 μονάδες τον Ιούλιο του 2023 σε 30.762 τον Ιούλιο του 2024. Ο αριθμός των ηλεκτρικών οχημάτων που πωλήθηκαν μειώθηκε και σε άλλες σημαντικές αγορές, όπως η Φινλανδία (-21,3%), η Ιρλανδία (-24,9%), η Σουηδία (-14,9%) και η Αυστρία (-11,7%). Ορισμένες αγορές σημείωσαν αύξηση των πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων τον Ιούλιο, όπως το Βέλγιο (+44,2%), η Δανία (+68,8%) και το Λουξεμβούργο (+38,5%), μεταξύ άλλων.
Η μείωση των πωλήσεων σημαίνει ότι το συνολικό μερίδιο αγοράς των EVs ήταν 12,1%, έναντι 13,5% τον Ιούλιο του 2023. Μια ματιά στα δεδομένα των τελευταίων 18 μηνών αποκαλύπτει ότι το μερίδιο των EV στην ΕΕ κυμάνθηκε από το χαμηλό 11,8% τον Απρίλιο του 2023 έως το μέγιστο 21% τον Αύγουστο του 2023.
Από την άλλη, οι πωλήσεις υβριδικών οχημάτων αυξήθηκαν κατά 25,7% τον Ιούλιο σε 273.003 μονάδες, χάρη στην αύξηση στις τέσσερις μεγαλύτερες αγορές της περιοχής: Γαλλία (+47,4%), Ισπανία (+31,5%), Γερμανία (22,4%) και Ιταλία (+17,4%). Τα υβριδικά αντιπροσωπεύουν πλέον το 32% της αγοράς νέων αυτοκινήτων στην Ευρώπη, μια σημαντική αύξηση από το 25,5% του Ιουλίου 2023.
Περιέργως, οι πωλήσεις των plug-in υβριδικών οχημάτων έχουν μειωθεί. Τα στοιχεία της ACEA αποκαλύπτουν ότι μειώθηκαν κατά 14,1% τον περασμένο μήνα, με 57.679 πωληθείσες μονάδες, αντιπροσωπεύοντας το 6,8% των συνολικών πωλήσεων νέων αυτοκινήτων.
Οι πωλήσεις βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων οχημάτων υποχωρούν επίσης. Τον Ιούλιο, οι πωλήσεις νέων βενζινοκίνητων αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 7%, πέφτοντας στο 33,4% του μεριδίου της αγοράς. Οι πωλήσεις πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων μειώθηκαν επίσης κατά 10,1% και αντιπροσωπεύουν το 12,6% του συνόλου των πωλήσεων νέων αυτοκινήτων.