Ειδήσεις

21 Oct, 2019 Ώρα 15:30

Η Mercedes-Benz είναι και φέτος η πιο πολύτιμη μάρκα αυτοκινήτων πολυτελείας

Thumbnail

Η Mercedes-Benz αύξησε περαιτέρω την αξία της επωνυμίας της και είναι και φέτος η πιο πολύτιμη μάρκα αυτοκινήτων πολυτελείας στον κόσμο. Στην τελευταία έκδοση των βραβείων «Best Global Brands 2019», από την αναγνωρισμένη αμερικανική εταιρεία Interbrand, επιβεβαιώθηκε το αποτέλεσμα της περσινής χρονιάς, κατακτώντας την φετινή 8η θέση. Η Mercedes-Benz εξακολουθεί να είναι η μόνη ευρωπαϊκή μάρκα στην πρώτη δεκάδα. Σε σύγκριση με το 2018, η αξία της Mercedes-Benz αυξήθηκε κατά 5% στα 50,832 δισεκατομμύρια δολάρια. Αυτή είναι η συνέχεια μιας αδιάσπαστης ιστορίας επιτυχίας, καθώς η Mercedes-Benz αυξάνει συνεχώς την αξία της από το 2009.

Close

 

 

«Είμαστε υπερήφανοι που βρισκόμαστε ξανά την 8η θέση στο «Best Global Brands 2019», με μια περαιτέρω αύξηση της αξίας της μάρκας μας. Αυτό είναι ένα θαυμάσιο επίτευγμα από ολόκληρη την ομάδα της Mercedes-Benz - και με αυτό εννοώ κάθε άτομο που αγωνίζεται για την επιτυχία της εταιρείας μας σε καθημερινή βάση», δήλωσε η Bettina Fetzer, Επικεφαλής του Marketing στην Mercedes-Benz Cars. «Αυτό το αποτέλεσμα είναι επιβεβαίωση της προσπάθειας μας αλλά και κίνητρο. Παράλληλα με τα καλύτερα προϊόντα και υπηρεσίες για τους πελάτες μας, αναπτύσσουμε την Mercedes-Benz σε μια βιώσιμη μάρκα πολυτελείας - τελικά, το αστέρι είναι το πιο πολύτιμο πλεονέκτημά μας».

Η μάρκα Mercedes-Benz αντιπροσωπεύει μια μακρά παράδοση και μεγάλη καινοτομική δύναμη. Βασίζεται στην επιθυμία για συνεχή περαιτέρω ανάπτυξη και προσφορά βιώσιμων λύσεων για το μέλλον της κινητικότητας – κάτι που αντανακλάται τόσο στα προϊόντα και τις υπηρεσίες όσο και στην επιχειρηματική στρατηγική. Η εστίαση είναι στον πελάτη περισσότερο από ποτέ. Η σύγχρονη πολυτέλεια πρέπει να είναι βιώσιμη - αλλά πάνω απ 'όλα συναρπαστική.

Close

Ο μετασχηματισμός στην κοινωνία αλλάζει επίσης το ρόλο των εμπορικών σημάτων: οι επιτυχημένες μάρκες δημιουργούν εμπιστοσύνη. Η Mercedes-Benz οδηγείται από την καινοτομία, την ευθύνη και  τον στόχο της, επιδιώκοντας συστηματικά την ανάπτυξη διαισθητικών, ομαλών και βιώσιμων λύσεων κινητικότητας. Ο «στόχος» της μάρκας είναι «First Move the World». Στη Mercedes-Benz αυτό είναι το κίνητρο. Το «First Move the World» αντιπροσωπεύει τη φιλοδοξία για περισσότερα από ό, τι είναι άμεσα εφικτό. Αυτό το πρωτοποριακό πνεύμα είναι μέρος του DNA του εμπορικού σήματος της Mercedes.

30 Jun, 2025 Ώρα 12:09

Αυτό είναι το νέο θαύμα της Toyota: Ο νέος τετρακύλινδρος κινητήρας που αποδίδει (εύκολα) 600 άλογα και αγαπά το tuning

Thumbnail

Έχει περάσει πάνω από ένας χρόνος από τότε που η Toyota ανακοίνωσε μια νέα οικογένεια τετρακύλινδρων κινητήρων εσωτερικής καύσης, οι οποίοι θα προσφέρονται τόσο ως ατμοσφαιρικοί όσο και τουρμπάτοι. Αυτοί οι επερχόμενοι κινητήρες, που σχεδιάζονται με χωρητικότητα 1,5 λίτρων και 2,0 λίτρων, θα είναι μικρότεροι και ελαφρύτεροι ενώ παράλληλα θα έχουν τεράστιες επιδόσεις. Πιο συγκεκριμένα, ο μεγαλύτερος από τους δύο κινητήρες αποκτά ειδική επεξεργασία από την Gazoo Racing, η οποία έχει ήδη παρουσιάσει το πρώτο δείγμα γραφής στο GR Yaris M concept.

Close

 

 

Το άγριο hot hatch με τον μεσαίο κινητήρα εξέπληξε τους πάντες όταν έκανε το ντεμπούτο του ως concept στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο τον Ιανουάριο. Με τον νέο κινητήρα «G20E» τοποθετημένο πάνω από τον πίσω άξονα, ο πύραυλος τσέπης διέθετε έναν υπερσυμπιεστή της IHI, ανεβάζοντας την απόδοση σε περίπου 400-450 ίππους. Ωστόσο, οι μηχανικοί της Toyota αναφέρουν ότι υπάρχουν δυνατότητες για πολύ περισσότερα άλογα: «Με έναν μεγαλύτερο υπερσυμπιεστή, πάνω από 600 ίπποι είναι εύκολα εφικτοί».

 

Close

 

Αναμένεται ο νέος αυτός τετρακύλινδρος κινητήρας της Toyota να τροφοδοτεί πολλά αυτοκίνητα επιδόσεων, καθώς σχεδιάζεται τόσο για διαμήκη όσο και για εγκάρσια εγκατάσταση. Μπορεί να τοποθετηθεί μπροστά ή πίσω, καθιστώντας τον μια πιθανή ραχοκοκαλιά για τη μελλοντική γκάμα της Gazoo Racing. Η Toyota έχει υποσχεθεί την επιστροφή της Celica και του MR2, ενώ υποσχέθηκε επίσης ότι η Supra θα συνεχίσει να ζει και μετά την τρέχουσα γενιά.

Είναι ενδιαφέρον ότι ένας μηχανικός της Toyota δήλωσε ότι το «G20E» θα είναι εξαιρετικά δεκτικός σε tuning: «Αφήσαμε αρκετό χώρο μεταξύ των κυλίνδρων, ώστε ο κινητήρας να μπορεί να βελτιωθεί σημαντικά». Ένας άλλος μηχανικός υποστήριξε ότι οι επιδόσεις του Yaris M «είναι απίστευτες», προσθέτοντας ότι το μεταξόνιο του hot hatch έπρεπε να επεκταθεί ελαφρώς για να φιλοξενήσει τον κινητήρα που είναι τοποθετημένος πίσω από τον οδηγό.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η νέα τετρακύλινδρη οικογένεια της Toyota αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης πρωτοβουλίας μαζί με άλλες δύο ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες για την παράταση της διάρκειας ζωής των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Η Mazda αναπτύσσει περιστροφικούς κινητήρες ως range entenders, ενώ η Subaru συνεχίζει να βελτιώνει τον κινητήρα boxer. Η υβριδοποίηση είναι ένας κοινός στόχος, αλλά η τριάδα διερευνά επίσης καύσιμα με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα, όπως το υγρό υδρογόνο, τα βιοκαύσιμα και τα συνθετικά καύσιμα.

 

Close