Η Mercedes-Benz ετοιμάζεται για την αμιγώς ηλεκτρική κινητικότητα που αναμένεται να επικρατήσει στους δρόμους του κόσμου στο άμεσο μέλλον. Η κορυφαία εταιρεία πολυτελών αυτοκινήτων στον κόσμο επιταχύνει προς ένα μέλλον χωρίς εκπομπές ρύπων και με γνώμονα την χρήση δυνατών λογισμικών. Μέχρι το 2022, η Mercedes-Benz θα διαθέτει ηλεκτρικά οχήματα μπαταρίας (BEV) σε όλα τα τμήματα που εξυπηρετεί η εταιρεία. Από το 2025 και έπειτα, όλες οι αρχιτεκτονικές οχημάτων που κυκλοφόρησαν πρόσφατα θα είναι αποκλειστικά +ηλεκτρικές και οι πελάτες θα μπορούν να επιλέξουν μια ηλεκτρική εναλλακτική λύση για κάθε μοντέλο που κατασκευάζει η εταιρεία. Η Mercedes-Benz σκοπεύει να διαχειριστεί αυτόν τον επιταχυνόμενο μετασχηματισμό, διατηρώντας παράλληλα τους κερδοφόρους στόχους της.
«Η αλλαγή προς την ηλεκτρική κινητικότητα γίνεται με γοργούς ρυθμούς. Το σημείο ανατροπής πλησιάζει και θα είμαστε έτοιμοι καθώς οι αγορές μεταβαίνουν σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα μέχρι το τέλος αυτής της δεκαετίας. Με σωστή διαχείριση αυτής της γοργής μεταμόρφωσης, θα διασφαλίσουμε και τους στόχους κερδοφορίας μας, θα διασφαλίσουμε τη διαρκή επιτυχία της Mercedes-Benz. Χάρη στο εργατικό δυναμικό μας με υψηλά προσόντα και κίνητρα, είμαι πεπεισμένος ότι θα πετύχουμε σε αυτήν τη συναρπαστική νέα εποχή», δήλωσε η Ola Källenius, Διευθύνων Σύμβουλος της Daimler AG και της Mercedes-Benz AG. Συνολικά, οι επενδύσεις σε ηλεκτρικά οχήματα μπαταριών μεταξύ του 2022 και 2030 θα ανέλθουν σε πάνω από 40 δισεκατομμύρια ευρώ.
Στον τομέα της φόρτισης, η Mercedes-Benz εργάζεται επίσης για τον καθορισμό νέων προτύπων στη φόρτιση: Το «Plug & Charge» θα επιτρέπει στους πελάτες να συνδέσουν, να φορτίσουν και να αποσυνδεθούν χωρίς να χρειαστούν επιπλέον βήματα για έλεγχο ταυτότητας και πληρωμής. Το πρόγραμμα Plug & Charge θα κυκλοφορήσει με την κυκλοφορία του EQS στην αγορά αργότερα φέτος. Ακόμη ένα μεγαλεπήβολο σχέδιο ηλεκτροποίησης είναι και το VISION EQXX, ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο με πραγματική εμβέλεια άνω των 1.000 χιλιομέτρων, στοχεύοντας μονοψήφιο αριθμό για Kwh ανά 100 χιλιόμετρα σε κανονικές ταχύτητες οδήγησης αυτοκινητόδρομου. Μια ομάδα απαρτιζόμενη από επιστήμονες από διάφορους χώρους, συμπεριλαμβανομένων εμπειρογνωμόνων από το τμήμα F1 High Performance Powertrain (HPP) της Mercedes-Benz, σημειώνει ταχεία πρόοδο προς τους φιλόδοξους στόχους του έργου αυτού με στόχο μια παγκόσμια πρεμιέρα το 2022. Στον τομέα προσωπικού, η εταιρεία εκπαίδευσε πέραν των 20.000 ατόμων στην ηλεκτρική κινητικότητα ενώ σχεδιάζονται να ανοίξουν 3.000 θέσεις για προγραμματιστές λογισμικών στο εγγύς μέλλον.
Φυσικά όλο αυτό το σχέδιο πρέπει να μπορεί να διατηρηθεί από την εταιρεία και για να γίνει αυτό η Mercedes πρέπει να διατηρήσει και την κερδοφόρα πορεία της. Οι στόχοι του περασμένου έτους βασίστηκαν στην προϋπόθεση πως το 25% των πωλήσεων θα ήταν υβριδικά και ηλεκτρικά μέχρι το 2025.
Αλλαγές στον Νόμο: Πότε οι οδηγοί θα μετακινούν τα οχήματα μετά από τροχαίο
Η Αστυνομία, για σκοπούς ενημέρωσης του κοινού σε θέματα που αφορούν στην οδική ασφάλεια, ανακοινώνει ότι, έχουν επέλθει τροποποιήσεις στον περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως Νόμο (Ν. 86/1972), βάσει των οποίων καθίσταται εφικτή, κάτω από συγκεκριμένες προϋποθέσεις, η μετακίνηση μηχανοκινήτων οχημάτων, σε περίπτωση οδικής σύγκρουσης.
Οι σχετικές τροποποιήσεις δημοσιεύθηκαν στην Επίσημη Εφημερίδα της Δημοκρατίας στις 25 Ιουλίου, 2025 (Παράρτημα Ι, Μέρος Ι) μέσω του περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως (Τροποποιητικού) (Αρ. 3), Νόμου του 2025 (Ν. 146(Ι)/2025).
Συγκεκριμένα, ισχύουν τα ακόλουθα:
Σε περίπτωση οδικής σύγκρουσης μεταξύ μηχανοκίνητων οχημάτων σε οποιαδήποτε οδό, περιλαμβανομένων ανοιχτού χώρου, πλατείας ή/και δημόσιου χώρου, εφόσον οι εμπλεκόμενοι οδηγοί συναινούν στη μετακίνηση των οχημάτων τους και νοουμένου ότι πληρούνται βασικές προϋποθέσεις, τα ενεχόμενα οχήματα μετακινούνται στο πλησιέστερο σημείο, προκειμένου να μην παρακωλύεται η τροχαία κίνηση.
Οι προϋποθέσεις είναι οι ακόλουθες:
(α) να μην υπάρχουν εμφανείς σωματικές βλάβες σε οποιονδήποτε εμπλεκόμενο
(β) να μην υποβάλλεται παράπονο για τραυματισμό προσώπου και οι οδηγοί να έχουν ελέγξει τα έγγραφα τους και να έχουν διαπιστώσει ότι είναι έγκυρα και σε ισχύ, γεγονότα που υποδηλώνουν ότι δεν χρειάζεται η παρέμβαση ή/και παρουσία της Αστυνομίας στη σκηνή
(γ) τα ενεχόμενα οχήματα να μπορούν να μετακινηθούν χωρίς ρυμούλκηση και χωρίς πρόκληση περαιτέρω βλάβης είτε σε αυτά είτε στο οδόστρωμα· και
(δ) να καθίσταται δυνατή η μετακίνηση, τόσο από πλευράς ασφάλειας όλων των χρηστών του οδικού δικτύου όσο και από πλευράς τροχαίας κίνησης.
Βάσει της ίδιας νομοθεσίας, η μετακίνηση των οχημάτων θα πρέπει να πραγματοποιείται από τους οδηγούς ή από οποιοδήποτε άλλο πρόσωπο το οποίο κατέχει έγκυρη και σε ισχύ άδεια οδήγησης, καθώς και ασφαλιστική κάλυψη, κατόπιν εντολής του οδηγού.
Πριν τη μετακίνηση των οχημάτων, οι εμπλεκόμενοι οδηγοί οφείλουν να ενημερώνουν άμεσα τις ασφαλιστικές τους εταιρείες για την πρόκληση της οδικής σύγκρουσης και να ανταλλάζουν μεταξύ τους τις ακόλουθες λεπτομέρειες:
Τα ονοματεπώνυμα τους
Τους αριθμούς των πιστοποιητικών των ασφαλιστικών τους συμβολαίων
Τους αριθμούς άδειας οδήγησής τους
Τα στοιχεία του οχήματός τους (αριθμούς εγγραφής, μάρκα, τύπος και χρώμα) και
Τους αριθμούς των τηλεφώνων τους
Επιπρόσθετα, οι οδηγοί θα πρέπει να προβαίνουν τάχιστα σε λήψη φωτογραφιών από τη σκηνή της οδικής σύγκρουσης, οι οποίες να περιλαμβάνουν:
● τα μηχανοκίνητα οχήματα στην τελική τους θέση μετά την οδική σύγκρουση
● τους αριθμούς εγγραφής των εμπλεκομένων οχημάτων
● τις προκληθείσες ζημιές και
● τον περιβάλλοντα χώρο
Επίσης, οι οδηγοί θα πρέπει να ανταλλάζουν μεταξύ τους τις φωτογραφίες που έχουν ληφθεί και να τις αποστέλλουν σε πρόσωπο το οποίο τους υποδεικνύεται από την ασφαλιστική τους εταιρεία ή σε αντιπρόσωπο της εταιρείας.
Σε περίπτωση κατά την οποία οποιοσδήποτε εμπλεκόμενος οδηγός αδυνατεί να προβεί σε λήψη φωτογραφιών, μπορεί να ζητήσει όπως η λήψη των φωτογραφιών πραγματοποιηθεί από οποιοδήποτε άλλο εμπλεκόμενο πρόσωπο ή από πρόσωπο της εμπιστοσύνης του ή αντιπρόσωπο της ασφαλιστικής του εταιρείας ή πρόσωπο το οποίο υποδεικνύεται από αυτήν.
Οι οδηγοί θα πρέπει να λαμβάνουν μέτρα, έτσι ώστε τόσο οι φωτογραφίες όσο και γενικότερα τα δεδομένα που ανταλλάζονται να είναι κατάλληλα, συναφή και να περιορίζονται στο αναγκαίο για τους σκοπούς για τους οποίους υποβάλλονται σε επεξεργασία.
Οι πρόνοιες της νομοθεσίας για μετακίνηση των οχημάτων δεν εφαρμόζονται σε περίπτωση οδικής σύγκρουσης στην οποία εμπλέκεται ανασφάλιστο ή κυβερνητικό όχημα ή σε περίπτωση κατά την οποία οποιοσδήποτε οδηγός εγκαταλείψει τη σκηνή της οδικής σύγκρουσης.
Τα προσωπικά δεδομένα που ανταλλάσσονται, αλλά και οι φωτογραφίες θα πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο σε σχέση με την οδική σύγκρουση. Σε αντίθετη περίπτωση είναι δυνατό να επιβληθεί διοικητικό πρόστιμο ή ποινή.
Οι οδηγοί προτρέπονται όπως λαμβάνουν υπόψη τους το αυτούσιο κείμενο της νομοθεσίας, όπως αυτό δημοσιεύθηκε στην Επίσημη Εφημερίδα της Δημοκρατίας.
Πηγή: Sigmalive