Η Mercedes-Benz στηρίζει την καινοτομία στη γαστρονομία

Η υψηλή γαστρονομία είναι ταυτόσημη με την υψηλή ποιότητα και μπορεί να μας οδηγήσει, όπως μια Mercedes-Benz, σε ένα ταξίδι αισθήσεων και εμπειριών. Για να στηθεί ένα περίτεχνο πιάτο, που να ξεχωρίζει και για την εμφάνιση και για το περιεχόμενό του, χρειάζεται τα σωστά υλικά, εμπειρία και πνεύμα καινοτομίας. Αυτό ακριβώς χαρακτηρίζει την Mercedes-Benz και γι’ αυτό επιβραβεύει με «άριστα» την απόλυτη γαστρονομική εμπειρία, ως επίσημος χορηγός στο φετινό γκαλά των Χρυσών Σκούφων.

Οι Χρυσοί Σκούφοι έχουν χαρακτηριστεί ως τα ελληνικά βραβεία Michelin και σίγουρα θα αλλάξουν τα δεδομένα της γαστρονομικής σκηνής της Κύπρου. Τα βραβεία αυτά έρχονται να επιβραβεύσουν την ποιότητα, την αυθεντικότητα, την ουσία και την ολοκληρωμένη γευστική εμπειρία. Ως θεσμός, οι Χρυσοί Σκούφοι ξεκίνησαν το 1994 από το περιοδικό Αθηνόραμα και αγκαλιάστηκαν από την πρώτη στιγμή τόσο από το κοινό, όσο και από τους επαγγελματίες στον χώρο της εστίασης και φιλοξενίας.

mercedes logo

Η πρώτη τελετή απονομής Χρυσών Σκούφων στην Κύπρο θα πραγματοποιηθεί στο ξενοδοχείο Four Seasons στη Λεμεσό, στις 11 Νοεμβρίου 2019. Την εκδήλωση θα παρουσιάσουν οι καταξιωμένοι ηθοποιοί Παναγιώτης Μπουγιούρης και Προκόπης Αγαθοκλέους. Ειδικά για το φαγητό του γκαλά, θα έρθει στην Κύπρο ο βραβευμένος με 2 αστέρια Michelin Ιταλός σεφ Carlo Cracco.

Στο χώρο του γκαλά, οι προσκεκλημένοι θα μπορούν να δουν από κοντά τη νέα Mercedes-Benz GLE, την ανανεωμένη GLC Coupe και την εντυπωσιακή E-Class Cabrio, που ξεχωρίζουν για την ποιότητα και την καινοτομία τους.

Tags

Mercedes Cyprus

Mercedes

Η Renault αναβιώνει τα Renault 5 Turbo και Turbo 2 της δεκαετίας του 1980, λανσάροντας το ισχυρότερο μοντέλο παραγωγής που έχει κατασκευάσει μέχρι σήμερα. Πρόκειται για το Renault 5 Turbo 3E, ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο που σηματοδοτεί τη δημιουργία μιας νέας κατηγορίας οχημάτων. Αυτή των mini-supercars.

Το Renault 5 Turbo 3E θα σταδιοδρομήσει αποκλειστικά ως δίθυρο και διθέσιο, βασιζόμενο σε μια νέα πλατφόρμα με αρχιτεκτονική κίνησης στους πίσω τροχούς, που του επιτρέπει να διατηρήσει αναλλοίωτο το σπορ DNA των προγόνων του.

Σε επίπεδο εμφάνισης, το δίθυρο και διθέσιο Renault 5 Turbo 3E υιοθετεί τη σχεδιαστική γλώσσα των Renault 5 Turbo και Turbo 2, φέροντας ένα ρετρο-φουτουριστικό σχεδιασμό, όπως συνέβη και με τα Renault 5 και 4 E-Tech Electric. Στο μπροστινό μέρος διατηρείται η κλασική διάταξη με τους τετράγωνους κεντρικούς προβολείς (τώρα με τεχνολογία LED), που πλαισιώνονται από μια λεπτή λωρίδα με τρία κεντρικά τμήματα και δύο επιπλέον τετράγωνα φώτα.

Οι θόλοι των τροχών (20”) υποδηλώνουν τον σπορ προσανατολισμό του μοντέλου και ο επιβλητικός διαχύτης γύρω από τον εμπρός προφυλακτήρα, σε συνδυασμό με τον μεγάλο αεραγωγό στο καπό συνδράμουν στη βελτιστοποίηση της κάθετης δύναμης και επιτυγχάνουν την ιδανική ισορροπία ανάμεσα στο μπροστινό και το πίσω μέρος του οχήματος.

Τη σπορ υπόσταση του Renault 5 Turbo 3E αναδεικνύει και ο σχεδιασμός της καμπίνας, όπου πρωταγωνιστούν bucket καθίσματα με ζώνες έξι σημείων και το κάθετο χειρόφρενο, όπως αυτό που απαντάται στα αυτοκίνητα από τον κόσμο των ράλι. Φυσικά δεν απουσιάζουν και οι σύγχρονες τεχνολογίες, με αποκορύφωμα τις οθόνες OpenR των 10,1 και 10,25 ιντσών με ενσωματωμένες υπηρεσίες της Google.

Κάθε ένας από τους πίσω τροχούς του μοντέλου φέρει έναν ηλεκτροκινητήρα, με τη συνδυαστική απόδοση να ανέρχεται σε 540 ίππους και τη ροπή να φτάνει 4.800 Nm, καθιστώντας δυνατή την επιτάχυνση στα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,5 δλ. Πρόκειται για επιδόσεις supercar που οφείλονται μεταξύ άλλων στο χαμηλό βάρος των 1.450 κιλών, και την εξαιρετική αναλογία των 2,7 κιλών/ίππο. Οι ηλεκτροκινητήρες αντλούν ενέργεια από μπαταρία 70 kWh που είναι τοποθετημένη κάτω από το πάτωμα και εξασφαλίζει έως και 400 χλμ. αυτονομία. Η θέση της μπαταρίας εξασφάλισε στο μοντέλο χαμηλό κέντρο βάρους και επέτρεψε στους μηχανικούς της Alpine να βελτιστοποιήσουν την ανάρτηση ώστε να διαχειρίζεται απρόσκοπτα τη μεγάλη ισχύ του συστήματος κίνησης, όπως και τις drift ικανότητες του μοντέλου.

Παράλληλα, το Renault 5 Turbo 3E επωφελείται από αρχιτεκτονική 800V, υποστηρίζοντας ταχυφόρτιση έως 350 kW και ανεφοδιασμό της μπαταρίας από το 15 στο 80% σε μόλις 15 λεπτά. Το οπλοστάσιο του αμιγώς ηλεκτρικού γαλλικού hatchback περιλαμβάνει επίσης λειτουργία “power boost” μέσω ενός κουμπιού στο τιμόνι, λειτουργία ανάκτησης ενέργειας κατά την πέδηση τεσσάρων βαθμίδων και το σύστημα Multi-Sense με τέσσερα προφίλ οδήγησης (Snow, Regular, Sport και Race), συμπεριλαμβανομένης μιας λειτουργίας για drift.

Ειδήσεις

Η Mercedes-Benz στηρίζει την καινοτομία στη γαστρονομία

Το Renault 5 Turbo 3E είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό mini - supercar