Ειδήσεις

08 Mar, 2023 Ώρα 07:51

Η Mercedes-Benz τιμά τη γυναίκα που έμαθε στον κόσμο την αυτοκίνηση

Thumbnail

H Παγκόσμια Ημέρα της Γυναίκας αποτελεί ορόσημο για τα δικαιώματα των γυναικών σε όλο τον κόσμο και είναι το επιστέγασμα των προσπαθειών για ισότητα. Επιπρόσθετα, είναι μια σημαδιακή ημέρα και για την ίδια τη Mercedes-Benz, καθώς η ιστορία της ξεκίνησε να γράφεται, χάρη σε μία γυναίκα. Τη Bertha Benz!

Close

Σύζυγος του Carl Benz, ενός εκ των ιδρυτών της Mercedes-Benz, η Bertha υποστήριζε φανατικά τις προσπάθειες του Carl για την κατασκευή ενός αυτοκίνητου οχήματος, ενώ αναγνώρισε από νωρίς τη σημασία της εφεύρεσής του και πίστεψε ακράδαντα ότι θα είχε επιτυχία. Προκειμένου να του το αποδείξει, τον Αύγουστο του 1888 πήρε κρυφά το αυτοκίνητο που είχε κατασκευάσει και το οδήγησε μέχρι την πόλη που γεννήθηκε, διανύοντας 180 χιλιόμετρα, πραγματοποιώντας το πρώτο ταξίδι με αυτοκίνητο στην ιστορία. Συνεπιβάτες σε αυτή τη διαδρομή ήταν οι δύο γιοι της, οι οποίοι γνώριζαν για το σχέδιο της μητέρας τους. Σύμφωνα με την ιστορία, η Bertha άφησε ένα σημείωμα στο τραπέζι της κουζίνας για τον Carl, ο οποίος ακόμη κοιμόταν, ενημερώνοντάς τον ότι πήγαινε στο Pforzheim, χωρίς ωστόσο να του πει πώς. Όταν ο Carl αντιλήφθηκε ότι το αυτοκίνητο έλειπε, συνειδητοποίησε ότι το πήραν η σύζυγός του και οι γιοι του. 

Στη διαδρομή αυτή, η Bertha είχε να αντιμετωπίσει πολλές δυσκολίες. Από τον ανεφοδιασμό του οχήματος με καύσιμα, μέχρι την επιδιόρθωση μηχανικών βλαβών. Ωστόσο, βρίσκοντας λύσεις για όλα τα προβλήματα, δεν άφησε τίποτα να χαλάσει το πρώτο αυτό, ιστορικό ταξίδι με αυτοκίνητο. 

Close

H πιο πάνω ιστορία, αποδεικνύει περίτρανα ότι ολόκληρη η αυτοκινητοβιομηχανία οφείλει σε τεράστιο βαθμό την ύπαρξή της, στο θάρρος και την αποφασιστικότητα μιας γυναίκας. Μία γυναίκα, η οποία χάρη στην επιμονή και τη διορατικότητά της, βοήθησε στο να «γεννηθεί» ένας κολοσσός στον κλάδο της αυτοκίνησης. Η Mercedes-Benz! Μία εταιρεία που έκτοτε καινοτομεί και πρωτοπορεί, αποτελώντας το κορυφαίο brand στον χώρο των αυτοκινήτων παγκοσμίως, με νέες τεχνολογίες, κορυφαία ασφάλεια, υψηλές επιδόσεις, ασύγκριτη πολυτέλεια και ασυναγώνιστη ομορφιά. Βασισμένη πάντοτε σε εκείνο το πρώτο αυτοκίνητο στον κόσμο και στην τόλμη της Bertha Benz.  

Close
29 Aug, 2025 Ώρα 09:47

Sayonara GT-R: Το τελευταίο GT-R μόλις πέρασε τη γραμμή παραγωγής

Thumbnail

Το αναπόφευκτο συνέβη. Η Nissan λέει οριστικό αντίο στο αμάξι θρύλος, GT-R 35. Μετά από 18 χρόνια, η Nissan ανακοίνωσε πως σήμερα πέρασε τη γραμμή παραγωγής το τελευταίο R35 GT-R, καθώς ολοκληρώνεται η συναρμολόγηση για την εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας (ήταν η τελευταία περιοχή πωλήσεων του μοντέλου).

Close

Από την κυκλοφορία του το 2007, το R35 GT-R έχει γίνει σύμβολο απόδοσης και καινοτομίας, γοητεύοντας τους λάτρεις της αυτοκίνησης και θέτοντας σημεία αναφοράς στην κατηγορία των σπορ αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων.

 

Close

 

Στοχάζοντας μια κληρονομιά

Οι εργαζόμενοι στο εργοστάσιο της Nissan στο Tochigi, που βρίσκεται περίπου 100 χλμ. βόρεια του Τόκιο, συγκεντρώθηκαν για να γιορτάσουν την εκτεταμένη κληρονομιά του R35 καθώς η τελευταία μονάδα βγήκε από τη γραμμή παραγωγής. Συνολικά, περίπου 48.000 μονάδες κατασκευάστηκαν και πουλήθηκαν κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής του μοντέλου. Το τελικό όχημα, μια Premium έκδοση T-Spec, με βαφή Midnight Purple, προορίζεται για έναν πελάτη στην Ιαπωνία.

Close

 

 

Αντί για τον τυπικό κύκλο ζωής ενός προϊόντος που περιλαμβάνει ένα τουλάχιστον facelift στα μέσα του κύκλου ζωής του, το R35 GT-R εξελισσόταν συνεχώς σε κάθε έτος μοντέλου. Ανάλογα με την έκδοση, οι μηχανικοί της Nissan στην Ιαπωνία στόχευαν στην απελευθέρωση είτε περισσότερης ισχύος είτε μεγαλύτερων επιπέδων ελέγχου, αυξημένης άνεσης και πολυτέλειας.

Με τον ισχυρό κινητήρα V6 VR38DETT twin-turbo, το αναγνωρισμένο σύστημα τετρακίνησης ATTESA ET-S και την καινοτόμο αεροδυναμική του, το R35 GT-R προσέφερε σταθερά συναρπαστικές οδηγικές εμπειρίες τόσο στο δρόμο όσο και στην πίστα.

 

 

Είναι αξιοσημείωτο ότι, κατά τη διάρκεια της παραγωγής του, μια βασική ομάδα μόλις εννέα αριστοτεχνών – ονόματι Takumi – στο εργοστάσιο της Nissan στη Γιοκοχάμα της Ιαπωνίας συναρμολόγησε με πάθος στο χέρι κάθε έναν από τους κινητήρες που ήταν εγκατεστημένοι στις 48.000 μονάδες που κατασκευάστηκαν. Τα ονόματά τους είναι απαθανατισμένα σε μια πλάκα που είναι προσαρτημένη σε κάθε κινητήρα.

 

 

Καθ’ όλη τη διάρκεια της παραγωγής, η μέγιστη ισχύς αυξήθηκε από 480 άλογα κατά την κυκλοφορία, σε 570 άλογα από το μοντέλο του 2017 και μετά. Παράλληλα, οι μηχανικοί της NISMO μπόρεσαν να εξάγουν ακόμη περισσότερα, υιοθετώντας υπερσυμπιεστές προδιαγραφών αγωνιστικού αυτοκινήτου GT3, καθώς και εξαρτήματα υψηλής ακρίβειας,. Το αποτέλεσμα ήταν υψηλότερες στροφές και ταχύτερο στρίψιμο του turbo, αποδίδοντας έως και 600 άλογα για τα μοντέλα GT-R NISMO.

Με τον Michael Krumm στο τιμόνι, κατάφεραν να καταγράψουν τον εκπληκτικό χρόνο 7 λεπτών και 8,679 δευτερολέπτων στο Nurburgring.