Ειδήσεις

08 Mar, 2023 Ώρα 07:51

Η Mercedes-Benz τιμά τη γυναίκα που έμαθε στον κόσμο την αυτοκίνηση

Thumbnail

H Παγκόσμια Ημέρα της Γυναίκας αποτελεί ορόσημο για τα δικαιώματα των γυναικών σε όλο τον κόσμο και είναι το επιστέγασμα των προσπαθειών για ισότητα. Επιπρόσθετα, είναι μια σημαδιακή ημέρα και για την ίδια τη Mercedes-Benz, καθώς η ιστορία της ξεκίνησε να γράφεται, χάρη σε μία γυναίκα. Τη Bertha Benz!

Close

Σύζυγος του Carl Benz, ενός εκ των ιδρυτών της Mercedes-Benz, η Bertha υποστήριζε φανατικά τις προσπάθειες του Carl για την κατασκευή ενός αυτοκίνητου οχήματος, ενώ αναγνώρισε από νωρίς τη σημασία της εφεύρεσής του και πίστεψε ακράδαντα ότι θα είχε επιτυχία. Προκειμένου να του το αποδείξει, τον Αύγουστο του 1888 πήρε κρυφά το αυτοκίνητο που είχε κατασκευάσει και το οδήγησε μέχρι την πόλη που γεννήθηκε, διανύοντας 180 χιλιόμετρα, πραγματοποιώντας το πρώτο ταξίδι με αυτοκίνητο στην ιστορία. Συνεπιβάτες σε αυτή τη διαδρομή ήταν οι δύο γιοι της, οι οποίοι γνώριζαν για το σχέδιο της μητέρας τους. Σύμφωνα με την ιστορία, η Bertha άφησε ένα σημείωμα στο τραπέζι της κουζίνας για τον Carl, ο οποίος ακόμη κοιμόταν, ενημερώνοντάς τον ότι πήγαινε στο Pforzheim, χωρίς ωστόσο να του πει πώς. Όταν ο Carl αντιλήφθηκε ότι το αυτοκίνητο έλειπε, συνειδητοποίησε ότι το πήραν η σύζυγός του και οι γιοι του. 

Στη διαδρομή αυτή, η Bertha είχε να αντιμετωπίσει πολλές δυσκολίες. Από τον ανεφοδιασμό του οχήματος με καύσιμα, μέχρι την επιδιόρθωση μηχανικών βλαβών. Ωστόσο, βρίσκοντας λύσεις για όλα τα προβλήματα, δεν άφησε τίποτα να χαλάσει το πρώτο αυτό, ιστορικό ταξίδι με αυτοκίνητο. 

Close

H πιο πάνω ιστορία, αποδεικνύει περίτρανα ότι ολόκληρη η αυτοκινητοβιομηχανία οφείλει σε τεράστιο βαθμό την ύπαρξή της, στο θάρρος και την αποφασιστικότητα μιας γυναίκας. Μία γυναίκα, η οποία χάρη στην επιμονή και τη διορατικότητά της, βοήθησε στο να «γεννηθεί» ένας κολοσσός στον κλάδο της αυτοκίνησης. Η Mercedes-Benz! Μία εταιρεία που έκτοτε καινοτομεί και πρωτοπορεί, αποτελώντας το κορυφαίο brand στον χώρο των αυτοκινήτων παγκοσμίως, με νέες τεχνολογίες, κορυφαία ασφάλεια, υψηλές επιδόσεις, ασύγκριτη πολυτέλεια και ασυναγώνιστη ομορφιά. Βασισμένη πάντοτε σε εκείνο το πρώτο αυτοκίνητο στον κόσμο και στην τόλμη της Bertha Benz.  

Close
13 May, 2025 Ώρα 08:45

3.000 ευρώ το εργατικό κόστος για κάθε Ι.Χ. στη Γερμανία – 520 ευρώ στην Κίνα – 1.190 στην Αμερική

Thumbnail

Καθώς οι δασμοί του Προέδρου Τραμπ αρχίζουν να τίθενται σε ισχύ, οι ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένων των γερμανικών, εξετάζουν το ενδεχόμενο να κατασκευάσουν περισσότερα οχήματα εντός των συνόρων της Αμερικής. Στην περίπτωση της Audi, αυτό θα σήμαινε τη δημιουργία παραγωγής στις ΗΠΑ, για πρώτη φορά στην ιστορία της.

Close

Ωστόσο, όπως αποδεικνύεται, η αποφυγή των δασμών δεν είναι το μόνο κίνητρο για τη μετατόπιση της παραγωγής από τη Γερμανία στις ΗΠΑ. Όλα δείχνουν πως και η διαφυγή από το υψηλό εγχώριο εργατικό κόστος που επιβαρύνει τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία είναι ένας άλλος σημαντικός παράγοντας.

Μια νέα μελέτη της εταιρείας Oliver Wyman αποκάλυψε το τεράστιο χάσμα στο κόστος εργασίας μεταξύ της Γερμανίας και άλλων χωρών. Βοηθά επίσης να εξηγηθεί γιατί η εγχώρια παραγωγή αυτοκινήτων έχει μειωθεί κατά περισσότερο από το ένα τέταρτο την τελευταία δεκαετία και γιατί η μείωση αυτή είναι πιθανό να συνεχιστεί.

Close

 

 

Οι ερευνητές που συνέκριναν 250 εργοστάσια αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο έμαθαν ότι η Γερμανία είναι η πιο ακριβή χώρα στον πλανήτη για την παραγωγή νέων αυτοκινήτων, καθώς κάθε όχημα προσγειώνει τον κατασκευαστή του με ένα μέσο εργατικό κόστος 3.000 ευρώ  που καλύπτει μισθούς, συνταξιοδοτικές εισφορές και άλλες παροχές. Η μεταφορά της παραγωγής στις ΗΠΑ θα μείωνε αυτόν το λογαριασμό στο μισό και ακόμη περισσότερο.

Αλλά ακόμη και η κατασκευή αυτοκινήτων στην Αμερική φαίνεται ακριβή σε σύγκριση με την παραγωγή τους στην Κίνα, όπου το εργατικό κόστος ανά όχημα ανέρχεται σε μόλις 520 ευρώ. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η κατασκευή ενός αυτοκινήτου στη Γερμανία κοστίζει έως και 7.000 ευρώ περισσότερο από ό,τι θα κόστιζε στην Κίνα, σύμφωνα με την ίδια έκθεση.

Αλλά, αν οι δασμοί πάψουν ποτέ να αποτελούν ζήτημα και η μείωση του εργατικού κόστους αποτελεί κορυφαία προτεραιότητα, υπάρχουν ακόμη καλύτερες επιλογές για ένα νέο εργοστάσιο από την Κίνα. Η μελέτη αποκάλυψε πολλές χώρες όπου το κόστος εργασίας κάνει ακόμη και το κόστος της Κίνας να φαίνεται ακριβό, όπως το Μεξικό, όπου το κόστος εργασίας ανά όχημα είναι 271 ευρώ, και η Ρουμανία, όπου είναι μόλις 242 ευρώ.

Ωστόσο, η χώρα που προσφέρει πραγματικά το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα για την κατασκευή αυτοκινήτων είναι το Μαρόκο, όπου το κόστος εργασίας ανά όχημα είναι απίστευτα 94 ευρώ…

Close