Η 500.000η S-Class κύλησε από την γραμμή παραγωγής στο εργοστάσιο της Mercedes-Benz του Sindelfingen. Η ομάδα παραγωγής της S-Class στο Sindelfingen γιόρτασαν την μεγάλη στιγμή μαζί με τον Michael Bauer, επικεφαλής παραγωγής και υπεύθυνος του εργοστάσιου του Sindelfingen. Το τρέχων μοντέλο της ναυαρχίδας της Mercedes-Benz παράγεται αποκλειστικά στην παραδοσιακή περιοχή Sindelfingen για την παγκόσμια αγορά από το 2013.
Όταν η νέα γενιά Mercedes-Benz S-Class γιόρταζε την παγκόσμια πρεμιέρα της το 2013 στο Αμβούργο, οι εμπειρογνώμονες την περιέγραψαν ως «το καλύτερο αυτοκίνητο στον κόσμο». Έχοντας τις περισσότερες πωλήσεις στην κατηγορία Premium Saloon αλλά και με πολλά βραβεία στο όνομα του, η τρέχουσα γενιά S-Class είναι γερά στην κορυφή. Από την κυκλοφορία του μοντέλου 220 το 1951 στην αγορά, περίπου τέσσερα εκατομμύρια μοντέλα S-Class Saloon έχουν παραδοθεί στους πελάτες παγκοσμίως.
«Η S-Class της Mercedes-Benz θέτει παγκόσμια πρότυπα - και αυτό αντικατοπτρίζεται και στην παραγωγή της. Η κορυφαία ποιότητα της S-Class, η οποία παράγεται εδώ στο Sindelfingen, εμπνέει τους πελάτες μας σε όλο τον κόσμο. Το σύστημα Industry 4.0 τελευταίας τεχνολογίας εξασφαλίζουν ευέλικτες και αποτελεσματικές διαδικασίες και υποστηρίζουν τους ανθρώπους μας στην καθημερινή τους εργασία», εξηγεί ο Jörg Burzer, Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Mercedes-Benz AG, Παραγωγής και Διεύθυνσης Εφοδιαστικής Αλυσίδας. Η πρωτοποριακή δύναμη είναι σταθερή αξία της S-Class. Πολλές νέες τεχνολογίες δοκιμάζονται αρχικά ως μέρος καινούργιων τεχνολογιών. Το 2017, για παράδειγμα, η Mercedes-Benz S-Class ήταν το πρώτο όχημα που κύλησε από τη γραμμή παραγωγής αυτόνομα κατά τη διάρκεια μιας δοκιμής.
«Σε κάθε μια από της 500.000 S-Class υπάρχει ένα μεγάλο μέρος της καρδιάς και της ψυχής από ολόκληρη την ομάδα του Sindelfingen.Η πολύχρονη εμπειρία και η εξειδικευμένη γνώση των εργαζομένων μας έχουν συμβάλει αποφασιστικά στην επιτυχία αυτή της παραγωγής. Είμαστε υπερήφανοι που κατασκευάζουμε ένα μοντέλο που βρίσκεται στην κορυφή της premium κατηγορίας, δήλωσε ο Michael Bauer.
Η Ρομποτική Μοτοσυκλέτα της Yamaha κέρδισε το βραβείο Red Dot
Η Motoroid2 σχεδιάστηκε για να δείχνει «ζωντανή». Η Yamaha, εδώ και δεκαετίες, ισορροπεί ανάμεσα στην τεχνική ακρίβεια και το συναίσθημα. Αυτό φαίνεται τόσο στις μοτοσυκλέτες του MotoGP, όσο και στα κλασικά της πιάνα. Έχει αυτή την εμμονή να δημιουργεί μοτοσυκλέτες που δεν λειτουργούν απλώς, αλλά συντονίζονται με τον αναβάτη και προκαλούν πολλά συναισθήματα.
Και με την Motoroid2, η Yamaha δεν εντυπωσιάζει μόνο τους αναβάτες. Μόλις κέρδισε μία από τις πιο σημαντικές διακρίσεις στο παγκόσμιο design: το Red Dot Award στον διαγωνισμό Design Concept 2025.
Δεν πρόκειται μόνο για επιβράβευση από τον κόσμο των μοτοσυκλετών, αλλά είναι μία παγκόσμια επιβράβευση από την κοινότητα του design. Ένα μήνυμα ότι αυτό έχει σημασία. Ότι αυτός ο συνδυασμός τέχνης, συναισθήματος και τεχνολογίας του μέλλοντος αξίζει να γιορτάζεται.
Και είναι εύκολο να καταλάβει κανείς γιατί. Η Motoroid2 δεν μοιάζει με τίποτα άλλο που κυκλοφορεί στο δρόμο, ούτε με ανθρωποειδές ρομπότ. Η φωτιζόμενη, εμπνευσμένη από το σχήμα των φύλλων κατασκευή της που ονομάζεται κυριολεκτικά “Leaf” λειτουργεί ταυτόχρονα ως οπτικό κέντρο και διαισθητική διεπαφή. Δεν είναι εκεί για να τη χρησιμοποιείς στις μετακινήσεις ή να την οδηγείς ακουμπώντας τα γόνατα στις στροφές. Είναι εκεί για να ανταποκρίνεται στην παρουσία σου, τις κινήσεις και την αφή σου. Η μοτοσυκλέτα αντιδρά με φως, με το σχήμα που αντιλαμβάνεται μπροστά της και ισορροπεί επικοινωνώντας μέσα από την κίνησή της. Δεν την οδηγείς απλώς. Αλληλεπιδράς μαζί της. Μπορεί κανείς να πει ότι σχεδόν γίνεσαι ένα μαζί της.
Ολόκληρη η μοτοσυκλέτα σχεδιάστηκε για να δείχνει και να συμπεριφέρεται ως ζωντανή. Αυτός ήταν ο στόχος της Yamaha από την αρχή: να δημιουργήσει έναν σύντροφο, όχι απλώς ένα όχημα. Και ενώ η πρώτη Motoroid το 2017 σόκαρε με το ότι μπορούσε να σταθεί όρθια και να προχωρά μόνη της, η Motoroid2 πάει αυτό το όραμα ακόμα πιο πέρα, κάτι πιο κοντά σε ένα ζώο, ή ίσως ακόμα και σε έναν φίλο που σε αντιλαμβάνεται καθώς πλησιάζεις, που ακούει και που μαθαίνει.
Η Motoroid2 μας υπενθυμίζει ότι οι μοτοσυκλέτες μπορούν να είναι εκφραστικές, συναισθηματικές, ακόμα και… χαριτωμένες. Αυτό είπαν αρκετοί και για την πρώτη Motoroid.
Με την Motoroid2, η Yamaha αποδεικνύει ότι το μέλλον της μετακίνησης δεν χρειάζεται να είναι ψυχρό ή αποστειρωμένο. Μπορεί να είναι ζεστό, οργανικό και διαδραστικό. Μπορεί να είναι περίεργο και λίγο μη πρακτικό, αλλά αυτό ακριβώς το κάνει διαφορετικό.
Και τώρα, με ένα Red Dot Award στο ενεργητικό της, ο κόσμος αρχίζει να παίρνει αυτή την έμπνευση στα σοβαρά.
Η Yamaha δεν κατασκευάζει απλώς μια μοτοσυκλέτα εδώ. Εξερευνά τα όρια ανάμεσα σε μηχανή και οντότητα. Η διάκριση με το Red Dot Award επιβεβαιώνει ότι αυτή η ιδέα έχει ξεπεράσει τα όρια της απλής τεχνολογικής περιέργειας και έχει μετατραπεί σε μια φιλοσοφία σχεδιασμού. Η Motoroid2 είναι πλέον μια δήλωση – όχι για επιδόσεις ή ταχύτητα – αλλά για αλληλεπίδραση, παρουσία, και τη συναισθηματική δυναμική των μηχανών.
Τεχνολογία κίνησης & ισορροπίας:
Αυτή η μοτοσυκλέτα δεν είναι απλώς “εργαλείο μεταφοράς”, αλλά περισσότερο ένα διαδραστικό γλυπτό που ισορροπεί μόνο του.
Ο σχεδιασμός πάνω από τη χρηστικότητα. Η Yamaha Motoroid2 πιθανόν δεν θα κυκλοφορήσει ποτέ σε παραγωγή. Και αυτό είναι το νόημα. Είναι ένα πειραματικό σχέδιο, μια πρόκληση, που σκοπό έχει να αναδιαμορφώσει τις προσδοκίες μας για το τι μπορεί να είναι μια μοτοσυκλέτα ή μια μηχανή γενικότερα.
Η Yamaha είχε πάντα μια διπλή ταυτότητα. Κατασκευάζει κορυφαίες μοτοσυκλέτες και κορυφαία πιάνα. Η Motoroid2 είναι μια φυσική (αν και ριζοσπαστική) εξέλιξη αυτής της φιλοσοφίας: μια μηχανή που δεν σε μετακινεί μόνο σωματικά, αλλά και συναισθηματικά.
Και ενώ μπορεί να φαίνεται “μη πρακτική”, αυτό ακριβώς είναι που αναγνωρίζει το Red Dot Award για τα Design Concept: τολμηρά οράματα που ξεπερνούν τα όρια, ακόμη και αν δεν έχουν άμεση εφαρμογή στον πραγματικό κόσμο. Μερικές φορές, οι πιο σημαντικές καινοτομίες είναι εκείνες που μας κάνουν να αισθανόμαστε, όχι απλώς να κινούμαστε.