Ειδήσεις

07 Feb, 2024 Ώρα 12:40

Η Mercedes με νέα στρατηγική για τα ηλεκτρικά

Thumbnail

Η γερμανική εταιρεία επανεξετάζει διάφορους τομείς της παρουσίας της στα ηλεκτρικά, όπως την σχεδίαση αλλά και τα ονόματα των αυτοκινήτων της.

Close

Η Mercedes υφίσταται αναμένεται να προχωρήσει σε μία σημαντική αλλαγή στη στρατηγική της για τα ηλεκτρικά οχήματα, με αλλαγές όχι μόνο στο σχεδιασμό αλλά και στις ονομασίες των μοντέλων της.

Το κομψό, αεροδυναμικό στυλ μοντέλων όπως τα EQS και EQE, αν και φουτουριστικό, έχει αποδειχθεί διχαστικό μεταξύ των παραδοσιακών πελατών της Mercedes-Benz που προτιμούν μια πιο κλασική αισθητική.

Close

Αναγνωρίζοντας αυτή την αντίδραση των πελατών της, ο Christoph Starzynski, αντιπρόεδρος για την εξέλιξη των αυτοκινήτων της Mercedes, άφησε να εννοηθεί ότι μπορεί να υπάρξει μια απομάκρυνση από την σχεδιαστική γλώσσα που είδαμε στα πρόσφατα ηλεκτρικά μοντέλα.

Επισήμανε το Concept CLA ως πιθανή κατεύθυνση για τα μελλοντικά σχέδια, με πιο ευδιάκριτα μπροστινά και πίσω άκρα και μια αναγνωρίσιμη μάσκα.

Close

Η συζήτηση άγγιξε επίσης την ονομασία των ηλεκτρικών μοντέλων. Ενώ η επωνυμία «EQ» θα συνεχίσει να σηματοδοτεί την ηλεκτρική τεχνολογία, η ονοματολογία είναι προς εξέταση.

Καθώς η Mercedes μεταβαίνει σε μια αμιγώς ηλεκτρική γκάμα, η ανάγκη για ονόματα «EQ» μπορεί να μειωθεί, ενσωματώνοντας τελικά τις ηλεκτρικές παραλλαγές απρόσκοπτα στην υπάρχουσα γκάμα μοντέλων.

Όσον αφορά την υποδοχή των πελατών, η ανταπόκριση στα ηλεκτρικά οχήματα ποικίλλει ανάλογα με την περιοχή.

Στις ΗΠΑ, υπήρξε θετική ανταπόκριση, με τη Mercedes να προσελκύει με επιτυχία πελάτες πίσω στη μάρκα.

Ωστόσο, στην Κίνα, η ζήτηση για ηλεκτρικά πολυτελή οχήματα παραμένει σχετικά χαμηλή, παρά τον σημαντικό ρόλο της χώρας στις παγκόσμιες πωλήσεις της Mercedes.

Παρά τις προκλήσεις, η Mercedes παραμένει αισιόδοξη για το μέλλον της ηλεκτροκίνησης. Ενώ αναγνωρίζει τις διαφορετικές συνθήκες της αγοράς, ειδικά σε περιοχές όπως η Κίνα, η Mercedes βλέπει να διατηρείται η καλή πορεία με τα παραδοσιακά μοντέλα και έχει αισιόδοξες προοπτικές για την υιοθέτηση των ηλεκτρικών οχημάτων παγκοσμίως.

19 Dec, 2024 Ώρα 12:05

Carlos Tavares: «Οι Ευρωπαίοι ηγέτες, αποκλειστικοί υπεύθυνοι για την κρίση της αυτοκινητοβιομηχανίας στην Ε.Ε.»

Thumbnail

Ο πρώην CEO της Stellantis πιστεύει ότι η Κίνα είναι πολύ μπροστά σε ό,τι αφορά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ενώ κατηγόρησε ευθέως τους πολιτικούς ηγέτες της Ε.Ε. για το σημερινό αδιέξοδο

Close

Ο πρώην διευθύνων σύμβουλος της Stellantis Carlos Tavares δεν υπαναχωρεί από τις απόψεις που τον οδήγησαν στην παραίτησή του. Στην πρώτη του συνέντευξη μετά την οικειοθελή αποχώρησή του από τον μεγάλο όμιλο (15 μάρκες αυτοκινήτου ανήκουν στην Stellantis), ουσιαστικά αμφισβήτησε τη στάση και τις γνώσεις των μελών του διοικητικού συμβουλίου της Stellantis. Ταυτόχρονα, δήλωσε ότι η Κίνα προηγείται κατά πολύ στην ηλεκτροκίνηση, αναγκάζοντας τις ευρωπαϊκές μάρκες να «παλεύουν» για την επιβίωση τους.

Μιλώντας στο πορτογαλικό ειδησεογραφικό πρακτορείο Expresso, το πρώην στέλεχος τόνισε τη σημασία της ύπαρξης ενός ισχυρού, μοναδικού οράματος και παραδέχθηκε ότι το σχέδιό του δεν ταίριαζε με αυτό του διοικητικού συμβουλίου.

Close

«Μια εταιρεία που έχει 250.000 υπαλλήλους και 15 μάρκες δεν μπορεί να διοικείται με έλλειψη κοινού στόχου», δήλωσε ο Tavares. Αυτό αποτέλεσε τον καταλύτη για την παραίτησή του, την οποία ο Tavares περιέγραψε ως μια «φιλική» κοινή απόφαση μεταξύ του ίδιου και του προέδρου της Stellantis, John Elkann. Και φαίνεται ότι δεν έχει μετανιώσει, καθώς αναφέρει ότι θα έπαιρνε τις ίδιες αποφάσεις αν όλα αυτά συνέβαιναν ξανά.

Στη συνέντευξη, ο Tavares παρομοίασε την τρέχουσα κατάσταση με κάτι σαν μια δαρβινική πρόκληση για τις ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες, όπου μόνο ο ισχυρότερος θα επιβιώσει. Φέρεται να είπε ότι η Κίνα είναι πολλά χρόνια μπροστά στην ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων και, ως αποτέλεσμα, υπάρχει πλέον ένα «αδιέξοδο που δημιουργήθηκε αποκλειστικά από τους Ευρωπαίους πολιτικούς ηγέτες».

Close

Εν τω μεταξύ, στις Ηνωμένες Πολιτείες, ο Elkann συζητά ήδη με τους δυσαρεστημένους εμπόρους της Stellantis για το πώς θα προχωρήσουν. Το Εθνικό Συμβούλιο Διανομέων της Stellantis στις ΗΠΑ κατηγόρησε τον Tavares για τη λήψη κακών βραχυπρόθεσμων αποφάσεων με στόχο τη δημιουργία γρήγορων παγκόσμιων κερδών εις βάρος της μακροπρόθεσμης υγείας της Fiat-Chrysler Automobiles, της αμερικανικής πλευράς της Stellantis. Οι πωλήσεις των Dodge, Jeep, Ram και Chrysler μειώνονται συνεχώς και οι έμποροι λένε ότι η Stellantis τιμολόγησε τις νεότερες προσφορές της πάνω από την αγορά για την πελατειακή της βάση.

Μετά την αιφνίδια παραίτησή του Tavares την 1η Δεκεμβρίου, ο πρώην διευθύνων σύμβουλος της Dodge και της Ram Tim Kuniskis επαναπροσλήφθηκε για να ηγηθεί της Ram. Όσον αφορά τον νέο διευθύνοντα σύμβουλο της Stellantis, αυτή η απόφαση θα ληφθεί το πρώτο εξάμηνο του 2025.