Η Mercedes ήταν η πρώτη αυτοκινητοβιομηχανία που προσέφερε αυτόματη οδήγηση επιπέδου 3, η οποία επιτρέπει στον οδηγό να μην ασχολείται ούτε με το τιμόνι, ούτε με τα πεντάλ, ούτε καν να έχει την προσοχή του στραμμένη στο δρόμο.
Όμως η η χαμηλή μέγιστη ταχύτητα των 60χλμ./ώρα που προσέφερε μέχρι τώρα, σήμαινε ότι ήταν χρήσιμη μόνο καταστάσεις αυξημένης κίνησης. Αυτό αλλάζει στις αρχές του 2025, όταν η Mercedes ξεκλειδώνει νέα μέγιστη ταχύτητα 95χλμ./ώρα για τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν το αυτόνομο σύστημα Drive Pilot.
Η αναβάθμιση ισχύει μόνο για τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν τον εθνικό αυτοκινητόδρομο της Γερμανίας. Τα αυτοκίνητα με Drive Pilot σε άλλες αγορές, θα εξακολουθούν να περιορίζονται στην αρχική, χαμηλότερη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να αλλάξει με τον καιρό.
Μόλις ολοκληρωθεί το νομικό κομμάτι, όλα τα νέα αυτοκίνητα που παραγγέλνονται με το Drive Pilot (προς το παρόν με επιπλέον κόστος στα 5.950 ευρώ στη Γερμανία) θα μπορούν να οδηγούνται μόνα τους στα 95χλμ./ώρα, ενώ όποιος έχει παλαιότερο αυτοκίνητο μπορεί να το αναβαθμίσει δωρεάν μέσω μίας ενημέρωσης over-air.
Το Drive Pilot σάς επιτρέπει να παρακολουθείτε ταινίες, να παίζετε παιχνίδια ή να συνεχίζετε τη δουλειά σας, ενώ αυτό αναλαμβάνει όλη την οδήγηση. Η Mercedes έχει επίσης αναπτύξει ειδικά τιρκουάζ φώτα σήμανσης που σηματοδοτούν στους άλλους οδηγούς ότι η Benz που βλέπουν οδηγείται αυτή τη στιγμή αυτόνομα.
Μάλιστα ήδη ακούγεται ότι οι μελλοντικές ενημερώσεις μπορεί να ξεκλειδώσουν ακόμα μεγαλύτερη τελική ταχύτητα. Η Mercedes λέει ότι το μέγιστο επιτρεπόμενο από το νόμο όριο για τα αυτόνομα οχήματα στη Γερμανία είναι τα 130χλμ/ώρα, μια ταχύτητα που ελπίζει να επιτευχθεί μέχρι το τέλος της δεκαετίας. Και μέχρι τότε η Mercedes μπορεί να πουλάει αυτόνομα συστήματα επιπέδου 4, δεδομένου ότι έχει ήδη αρχίσει να τα δοκιμάζει σε κινεζικούς δρόμους.
Αυτή η McLaren χωράει στην τσέπη σου, κοστίζει όμως 19.500 ευρώ
Εάν θυμάστε, την περασμένη Κυριακή στο GP του Μονακό, η McLaren τίμησε τα 30 χρόνια από το θάνατο του θρύλου Ayrton Senna, αγωνιζόμενη με ειδικό livery στα μονοθέσια της.
Παράλληλα, έβαψε και το ομώνυμο supercar, με το αποτέλεσμα να είναι εντυπωσιακό. Πιο συγκεκριμένα, η McLaren ζωγράφισε (στο χέρι) το πρόσωπο του θρυλικού οδηγού πάνω στο ομώνυμο αυτοκίνητο, το οποίο μάλιστα διαθέτει και τα χρώματα του, μπλε, κίτρινο και πράσινο.
Στην πλευρά του οδηγού απεικονίζεται ο Senna να ατενίζει μπροστά, ενώ από τη μεριά του συνοδηγού απεικονίζεται φορώντας το κράνος του. Μάλιστα οι αλλαγές περνούν και στο εσωτερικό όπου υπάρχουν κίτρινα καθίσματα, η υπογραφή του αλλά και το αγαπημένο του ρητό «Δεν έχω είδωλα. Είμαι θαυμαστής της δουλειάς, της αφοσίωσης και της ικανότητας». Τέλος, η συγκεκριμένη McLaren Senna είναι επίσης διακοσμημένη εσωτερικά και εξωτερικά με όλους τους αγωνιστικούς αριθμούς που φορούσαν τα αυτοκίνητα του Senna στις πέντε νίκες του στο GP Μονακό με τη McLaren, που πέτυχε διαδοχικά από το 1989 έως το 1993. (Η νίκη του 1987 ήταν με τη Lotus).
Τώρα, η εταιρία κατασκευής πιστών μοντέλων σε μικρότερες κλίμακες, Amalgam, παρουσιάζει τα προς πώληση, απίθανα αντίγραφα (κλίμακα 1:8) του παραπάνω μοντέλου.
Η Amalgam δεν αναφέρει τη διαδικασία για την αναδημιουργία του χρώματος σε μικρή κλίμακα, αλλά το αντίγραφο της Senna 1:8 χρειάστηκε 3.000 ώρες για να σχεδιαστεί και να κατασκευαστεί. Μάλιστα η τελική διαδικασία συναρμολόγησης για κάθε μινιατούρα είναι επιπλέον 300 ώρες, καθώς όλα γίνονται με το χέρι.
Εκτός από την ειδική βαφή, υπάρχει ένα λεπτομερές με ακρίβεια εσωτερικό που φαίνεται μέσα από τις ανοιχτές πόρτες. Ο διπλά υπερτροφοδοτούμενος V8 των 4,0 λίτρων είναι ορατός μέσα από το κάλυμμα του κινητήρα. Και πίσω από τις ζάντες με τα λάστιχα Pirelli, βρίσκονται «τεράστια» φρένα της McLaren.
Η Amalgam σχεδιάζει να κατασκευάσει 30 αντίγραφα σε κλίμακα για τους οπαδούς και τους συλλέκτες με την τιμή να είναι στα 19.500 ευρώ.