Το όνειρο κάθε λάτρη των Mitsubishi γίνεται πραγματικότητα, καθώς το βρετανικό παρακλάδι της ιαπωνικής εταιρίας βγάζει σε δημοπρασία 14 ιστορικά αυτοκίνητα!
Η Mitsubishi UK αποφάσισε να ρευστοποιήσει την γκάμα του Heritage Fleet της, δίνοντας τη δυνατότητα σε όποιον θέλει και μπορεί, να αγοράσει μοντέλα-θρύλους από την Ιστορία της! Αυτοκίνητα για κάθε γούστο: από Colt Lancer και Colt Galant του 1974, μέχρι μια σειρά από Lancer Evo πολιτικών και αγωνιστικών, καθείς στη δημοπρασία του Auto Auction θα βρει τη λύση. Για όσους θέλουν να ταξιδέψουν ακόμα πιο πίσω στο χρόνο, υπάρχει μια ρέπλικα του Model A. Του πρώτου Mitsubishi και πρώτου ιαπωνικού αυτοκινήτου μαζικής παραγωγής. Ωστόσο δεν πρόκειται για κανονικό μοντέλο, αλλά για κλίμακα 7/10 και μονοκύλινδρο μοτέρ χλοοκοπτικού.
Το Mitsubishi Jeep CJ-3B υπήρξε η ιαπωνική εκδοχή του Willys, κατόπιν σχετικής άδειας των Αμερικανών. Η παραγωγή ξεκίνησε το 1953, με το συγκεκριμένο να είναι αρκετά πιο πρόσφατο, κατασκευασμένο 30 χρόνια αργότερα. Από τη στιγμή που μιλάμε για off road Mitsubishi, δεν θα μπορούσαν να λείπουν τα Pajero (ένα του 1987 κι ένα του 2000). Για τους πιο σύγχρονους υπάρχει ένα Outlander PHEV του 2015, ενώ για τους ασυμβίβαστους ένα L200 Desert Warrior του 2017.
Οι «petrolheads» τώρα, απολαμβάνουν τις περισσότερες επιλογές από όλους. Ξεκινάμε από το πισωκίνητο Starion του 1988, συνεχίζουμε στο αγωνιστικό Galant 2.0 GTI του 1989, μπαίνουμε στα 90’s με το 3000GT του 1992 και μετά, περνάμε στα Evo. Πρώτο και καλύτερο, το VI Tommi Makinen του 2001. Έπειτα έχουμε το Lancer Evolution IX Group N, που κέρδισε το βρετανικό πρωτάθλημα ράλλυ το 2007 και 2008, κατόπιν το Evo IX MR FQ-360 HKS του 2008 και κλείνουμε με το πιο καινούργιο, αλλά και ισχυρό όλων: το Evo X FQ-440 MR.
Δείτε φωτογραφίες απο τα αυτοκίνητα στο πιο κάτω γκαλερί!
Πηγή: AutoGreeknews
Πουλήθηκε η θρυλική Ferrari του Michael Schumacher αντί 16 εκατομμυρίων ευρώ
Στις 15 Απριλίου είχαμε γράψει ότι η αγαπημένη Ferrari του M. Schumacher είναι έτοιμη προς πώληση. Ένα μήνα μετά, το μονοθέσιο με τον V10 κινητήρα, με βάρος 600 κιλά και 825 ίππους, πουλήθηκε το Σάββατο, 24/5, μετά από δημοπρασία, σύμφωνα με τον οίκο RM Sotheby’s, αντί 15.929 εκατομμυρίων ευρώ.
Με αυτό το μονοθέσιο, την F2001, ο Michael Schumacher κατέκτησε τον παγκόσμιο τίτλο εκείνης της χρονιάς. Θεωρείται ως ένα από τα ομορφότερα μονοθέσια της F1 που κατασκευάστηκαν ποτέ.
Στις 29 Δεκεμβρίου του 2013 ο παγκόσμιος Πρωταθλητής είχε έναν πολύ σοβαρό τραυματισμό, κάνοντας σκι στις Γαλλικές Άλπεις, και έκτοτε ακριβείς πληροφορίες για την κατάσταση της υγείας του δεν είναι επαρκώς γνωστές. Κανένας δεν ξέρει ποια είναι η πραγματική του κατάσταση.
Η τιμή των 15,929 εκατομμυρίων ευρώ ξεπέρασε τα 11,572 εκατομμύρια ευρώ, που πλήρωσε ένας πλειοδότης για την Ferrari F2003 του Schumacher το 2022.
Είναι το τέταρτο πιο ακριβό αυτοκίνητο της F1 που πουλήθηκε ποτέ. Το παγκόσμιο ρεκόρ ανέρχεται στα 46,04 εκατομμύρια ευρώ, το οποίο σημειώθηκε φέτος για μια Mercedes W196 streamliner που οδηγούσαν οι θρύλοι της Φόρμουλα 1, Χουάν Μανουέλ Φάντζιο και Στέρλινγκ Μος, τη δεκαετία του 1950. Το ασημένιο W196 R Stromlinienwagen ο Χουάν Μανουέλ Φάντζιο, πέντε φορές πρωταθλητή της F1 της Αργεντινής το οδήγησε και κέρδισε το Grand Prix του Μπουένος Άιρες το 1955.
Ο Βρετανός Στέρλινγκ Μος οδήγησε το αυτοκίνητο στο Ιταλικό Grand Prix στη Μόντσα την ίδια χρονιά, σημειώνοντας τον ταχύτερο γύρο με μέση ταχύτητα 217 χλμ./ώρα πριν αποσυρθεί. Το Ασημένιο Βέλος πουλήθηκε από τον οίκο RM Sotheby’s στο μουσείο της Mercedes στη Στουτγάρδη της Γερμανίας, για λογαριασμό της Indianapolis Motor Speedway (IMS) και είναι το πιο ακριβό αυτοκίνητο grand prix που πουλήθηκε ποτέ. Το προηγούμενο ρεκόρ κατείχε μια άλλη Mercedes W196 του 1954, η οποία πουλήθηκε για 23,34 εκατομμύρια ευρώ στο Goodwood το 2013.
Ο Schumacher που σήμερα είναι 56 ετών, οδήγησε την Ferrari F2001 στην πέμπτη και τελευταία νίκη του στο Γκραν Πρι του Μονακό. Ακολούθησε μια νίκη στο Γκραν Πρι της Ουγγαρίας. Ήταν η τελευταία νίκη εξασφάλισε στον Schumacher Σουμάχερ τον τέταρτο παγκόσμιο τίτλο της F1, αναφέρει το Reuters.
Ο Schumacher έχει κερδίσει 7 φορές τον παγκόσμιο τίτλο στην F1. Το 2006 αποχώρησε από την ενεργό δράση, ωστόσο επέστρεψε το 2010 για άλλες τρεις χρονιές (2010-2012). Τον Οκτώβριο του 2012 αποχώρησε οριστικά από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, ενώ οι επιτυχημένες επιδόσεις του στο άθλημα, είχαν σαν αποτέλεσμα τα υψηλά οικονομικά συμβόλαια, γεγονός που τον συμπεριέλαβε στους πιο ακριβοπληρωμένους αθλητές όλων των εποχών.
Είναι ο κορυφαίος πιλότος στην ιστορία της F1. Το 2020, με αφορμή την συμπλήρωση 70 χρόνων από τον πρώτο αγώνα της Φόρμουλα 1 (1950) και μετά από ψηφοφορία με τη συμμετοχή του κόσμου στην επίσημη ιστοσελίδα της F1, αναδείχθηκε ως η προσωπικότητα με τη μεγαλύτερη επιρροή στο άθλημα σε ολόκληρη την ιστορία του σπορ.