Ειδήσεις

20 Dec, 2021 Ώρα 16:25

Η Mitsubishi teasάρει ένα Ralliart concept μοντέλο

Thumbnail

Η Mitsubishi έδωσε στη δημοσιότητα μια teaser φωτογραφίας ενός μυστηριώδους αυτοκινήτου, το οποίο θα παρουσιαστεί στο Tokyo Auto Salon 2022, που ανοίγει τις πύλες του στις 14 Ιανουαρίου. Αν και η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία δεν αποκάλυψε ποιο μοντέλο χρησιμεύει ως βάση για το concept, δήλωσε ότι το στυλ του θα εκφράζει το όραμα της εταιρείας για ένα νέο Ralliart μοντέλο.

Close

Από την παραπάνω teaser διακρίνεται ένας πολύ μεγάλος διαχύτης, που καλύπτει το μεγαλύτερο μέρος του πίσω προφυλακτήρα, με ένα κεντρικό LED φως “τύπου F1” και το σήμα Ralliart στη δεξιά πλευρά. Αν και όλοι μας θα θέλαμε αυτό να είναι το πίσω μέρος ενός Lancer Evo, δυστυχώς αυτό δεν θα συμβεί και κατά πάσα πιθανότητα θα είναι ένα SUV μοντέλο.

Να θυμίσω ότι τον περασμένο Μάιο, η Mitsubishi αναβίωσε το brand της Ralliart και αναφορές από την Ιαπωνία θέλουν την εταιρία να ετοιμάζει μια υψηλής απόδοσης έκδοση του Outlander plug-in hybrid, η οποία θα χρησιμοποιεί το όνομα Ralliart.

Close
11 Apr, 2025 Ώρα 14:10

Η Hyundai είπε το αυτονόητο και πήρε το χειροκρότημα από όλους

Thumbnail

Είναι κάπως παράλογο από την μία να απαγορεύεται να κοιτάς το κινητό σου κατά την οδήγηση, αλλά ταυτόχρονα οι αυτοκινητοβιομηχανίες να τοποθετούν οθόνες 15 ιντσών στη μέση του ταμπλό.

Close

Η Hyundai είπε τα πράγματα με το όνομα τους

Είναι ενθαρρυντικό να ακούς κάποιον υπεύθυνο για το σχεδιασμό αυτοκινήτων να αποκαλεί τις οθόνες αφής ως «αντιπερισπασμό».

Η Hyundai προσπαθεί να διατηρήσει τα χειριστήρια αφής εκεί που έχουν περισσότερο νόημα. Δεν θα έχει κάθε λειτουργία ένα μπουτόν, αλλά οι συχνά χρησιμοποιούμενες λειτουργίες θα διατηρήσουν τα φυσικά πλήκτρα.

Close

Ο ανώτερος αντιπρόεδρος σχεδιασμού Simon Loasby διευκρίνισε ότι οι μελλοντικοί εσωτερικοί χώροι είναι χτισμένοι γύρω από μια βασική ιδέα: να διατηρείται το βλέμμα του οδηγού στο δρόμο. Αυτό είναι όλο. Μάλιστα, δήλωσε: «Δεν πρέπει οι άνθρωποι να κοιτάζουν την οθόνη: πρέπει να κοιτάζουν μόνιμα στο ύψος των ματιών».

Σε άλλη συνέντευξη, ο επικεφαλής σχεδιασμού της εταιρείας, Luc Donckerwolke, παραδέχτηκε έμμεσα αυτό που όλοι υποθέτουμε: οι οθόνες είναι ένα εργαλείο μείωσης του κόστους. Τα σύγχρονα infotainments που βασίζονται σε υπερμεγέθεις οθόνες «είναι ιδανικά, επειδή εξοικονομείς πολλά εργαλεία έχοντας μόνο την οθόνη».

Close

Ωστόσο, η Hyundai ισχυρίζεται ότι οι άνθρωποι γενικά έχουν «αγάπη για την αναλογική αλληλεπίδραση», οπότε το κλειδί είναι να βρεθεί η σωστή ισορροπία μεταξύ κουμπιών και οθονών γιγαντιαίου μεγέθους.