Το όνομα Mugen μπορεί να μη λέει πολλά σε αρκετούς από εσάς, ωστόσο πρόκειται για μια από τις πιο ιστορικές φίρμες στον κόσμο των αγώνων μοτοσικλέτας και αυτοκινήτου. Έγινε πασίγνωστη από την στενή σχέση της με την Honda και κυρίως την προμήθεια των κινητήρων Formula 1 του ιαπωνικού κολοσσού, ενώ έχει κατά καιρούς παρουσία στα ιαπωνικά πρωταθλήματα μονοθεσίων και πιο πρόσφατα στο διάσημο TT Isle of Man στην κατηγορία των ηλεκτρικών μοτοσικλετών.
Η ιστορική Mugen αποφάσισε μετά την επιτυχημένη συμμετοχή της στο Isle of Man TT να επιστρέψει στους αγώνες μοτοσικλέτας. Κάτω από την ομπρέλα της M-TEC η ιαπωνική φίρμα θα συμμετέχει με εργοστασιακή ομάδα στο καινοτόμο πρωτάθλημα E-Xplorer World Cup το οποίο ακολουθεί τα βήματα του Extreme E πρωταθλήματος που ξεκίνησε το 2021 με πρωτότυπα τετρακίνητα αυτοκίνητα.
Η δομή του πρωταθλήματος ακόμα δεν έχει οριστικοποιηθεί, δεν γνωρίζουμε τις χώρες και τις ημερομηνίες που θα πραγματοποιηθεί, ωστόσο σίγουρα θα πάρουν μέρος 10 ομάδες με 20 αναβάτες. Κάθε ομάδα θα πρέπει να έχει έναν άνδρα και μια γυναίκα και οι πίστες θα έχουν ποικιλία ως προς το έδαφος καθώς θα περιλαμβάνουν άλματα, σκαλοπάτια, νερό, άσφαλτο και πολλά ακόμα.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος του πρωταθλήματος E-Xplorer Valentin Guyonnet, καλωσόρισε την Mugen στον θεσμό τονίζοντας ότι ένας τόσο μεγάλος κατασκευαστής θα ανεβάσει το κύρος του πρωταθλήματος. "Είμαστε ικανοποιημένοι που μια μάρκα όπως η M-TEC, με τόσο μεγάλη ιστορία και επιτυχίες στους αγώνες, θα αγωνιστεί με εργοστασιακή ομάδα στο FIM E-Xplorer World Cup. Από την πρώτη στιγμή της δημιουργίας του θεσμού, ο οποίος έχει στόχο να παρουσιάσει και να εξελίξει πρωτοποριακές τεχνολογίες στον κόσμο των δύο τροχών, είχαμε σοβαρό ενδιαφέρον από μεγάλους κατασκευαστές. Η M-TEC γρήγορα ενδιαφέρθηκε για το πρωτάθλημα και μετά την επιτυχία της στο TT Isle of Man είναι το λογικό επόμενο βήμα για μια νέα πρόκληση", είπε ο κος Guyonnet.
Βίντεο από το 2017 όταν η Mugen παρουσίασε μια ηλεκτρική supersport και μια ηλεκτρική motocross.
Πηγή: zougla.gr
Από σήμερα οι οδηγοί αποκτούν δωρεάν πρόσβαση στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους
Ο νέος κανονισμός της ΕΕ -που ισχύει από τις 12 Σεπτεμβρίου 2025- αλλάζει ριζικά τον τρόπο που διαχειρίζονται οι κατασκευαστές τα δεδομένα, δίνοντας πλέον τον έλεγχο στους ίδιους τους κατόχους των οχημάτων.
Ουσιαστικά, ο κανονισμός Data Act τερματίζει την αποκλειστική διαχείριση δεδομένων από τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Πλέον, οι οδηγοί θα έχουν ελεύθερη και χωρίς χρέωση πρόσβαση σε κρίσιμες πληροφορίες του αυτοκινήτου τους, όπως στοιχεία διάγνωσης, ιστορικό χρήσης και δεδομένα συντήρησης.
Η ρύθμιση αυτή δίνει νέες δυνατότητες στους κατόχους. Θα μπορούν να μοιράζονται δεδομένα με ασφαλιστικές εταιρείες για χαμηλότερα ασφάλιστρα, να επιλέγουν ελεύθερα συνεργεία χωρίς να χάνεται η εγγύηση ή να χρησιμοποιούν εφαρμογές τρίτων που βασίζονται σε δεδομένα του οχήματος. Επιπλέον, σε περίπτωση βλάβης, η άμεση πρόσβαση στα στοιχεία θα διευκολύνει τη γρηγορότερη ανίχνευση προβλημάτων.
Οι κατασκευαστές υποχρεούνται να προσφέρουν ξεκάθαρο μηχανισμό πρόσβασης, είτε μέσω εφαρμογής που θα είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο είτε μέσω διαδικτυακής πύλης. Από τον Σεπτέμβριο του 2026, όλα τα νέα μοντέλα θα πρέπει να είναι τεχνικά σχεδιασμένα ώστε να παρέχουν αυτόματα αυτή τη δυνατότητα.
Ο κανονισμός εγκρίθηκε από το Συμβούλιο της ΕΕ στα τέλη του 2023 και ισχύει άμεσα σε όλα τα κράτη-μέλη. Στη Γερμανία, το υπουργείο Ψηφιακών και Μεταφορών ετοιμάζει ειδική νομοθεσία για να καθορίσει τις αρμόδιες αρχές και το πλαίσιο κυρώσεων.
Παρά την ικανοποίηση των οργανώσεων καταναλωτών που βλέπουν περισσότερη διαφάνεια και ελευθερία επιλογής, οι βιομηχανικοί φορείς προειδοποιούν για ασαφή σημεία. Οι σύνδεσμοι Bitkom και BDI τονίζουν ότι χωρίς εθνικό πλαίσιο, δεν υπάρχουν σαφείς μηχανισμοί εφαρμογής.
Επιπλέον, ειδικοί σε θέματα προσωπικών δεδομένων ανησυχούν για πιθανές διαρροές ευαίσθητων πληροφοριών. Ο ADAC ζητά ειδικούς κανόνες για την αυτοκινητοβιομηχανία, ώστε να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες που σχετίζονται με τη συλλογή και χρήση δεδομένων από τα οχήματα.
Ήδη αρκετές μάρκες, όπως Audi, Ford, Mercedes, Seat/Cupra και Volkswagen, έχουν ανοίξει ενημερωτικές ιστοσελίδες με οδηγίες πρόσβασης για τους πελάτες τους.
Συνολικά, ο Data Act σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο: οι οδηγοί αποκτούν για πρώτη φορά ουσιαστικό έλεγχο στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους, ενώ οι κατασκευαστές καλούνται να ισορροπήσουν ανάμεσα στη διαφάνεια και την προστασία της ιδιωτικότητας.