Για περισσότερες από δύο δεκαετίες η μεγάλη BMW GS Adventure με τον επίπεδο δικύλινδρο κινητήρα boxer είναι συνώνυμη με ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Για να διασφαλίσει ότι αυτό θα παραμείνει έτσι και στο μέλλον και για να προσφέρει στους εξερευνητές αναβάτες μία ακόμα έντονη εμπειρία περιπέτειας, η BMW Motorrad έχει επανασχεδιάσει σχεδόν πλήρως τον κινητήρα, το πλαίσιο, την αισθητική και τους αποθηκευτικούς χώρους της νέας R 1300 GS Adventure σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο.
Ο δικύλινδρος boxer κινητήρας βρίσκεται και πάλι στο επίκεντρο της νέας R 1300 GS Adventure. Η νέα του σχεδίαση που λανσαρίστηκε για πρώτη φορά στην R 1300 GS, είναι πολύ πιο συμπαγής από του προκατόχου του χάρη στο νέο κιβώτιο ταχυτήτων που βρίσκεται κάτω από τον κινητήρα και σε μία νέα διάταξη κίνησης εκκεντροφόρων. Έχοντας χωρητικότητα 1.300 κ.εκ. παράγει ισχύ 145 hp στις 7.750 rpm, αναπτύσσοντας μέγιστη ροπή 149 Nm στις 6.500 rpm. Αυτό τον καθιστά μακράν τον ισχυρότερο κινητήρα boxer ευρείας παραγωγής που έχει κατασκευάσει ποτέ η BMW.
Στη θέση της προηγούμενης σωληνωτής κατασκευής από ατσάλι, η νέα R 1300 GS Adventure φέρει πλέον ένα αλουμινένιο σωληνωτό υποπλαίσιο από αλουμίνιο.
Η νέα R 1300 GS Adventure εφοδιάζεται με το προαιρετικό σύστημα adaptive vehicle height control comfort για πιο μικρόσωμους αναβάτες ή για άνετη προσβασιμότητα και ακόμα πιο εύκολους χειρισμούς. Έχει όλα τα χαρακτηριστικά και τις λειτουργίες του vehicle height control αλλά το στάνταρ ύψος είναι 20mm χαμηλότερο.
Ακόμη και στη βασική έκδοση, η νέα R 1300 GS Adventure διαθέτει πλέον τέσσερα αντί για τρία riding modes ώστε να προσαρμόζεται στις προτιμήσεις του αναβάτη. Τα προφίλ "Rain" και "Road" επιτρέπουν την προσαρμογή των χαρακτηριστικών οδήγησης στις περισσότερες οδικές συνθήκες. Με το "Eco" mode είναι δυνατή η επίτευξη της μέγιστης αυτονομίας με ένα μόνο ρεζερβουάρ καυσίμου, ενώ το νέο προφίλ "Enduro" εξασφαλίζει βελτιωμένη εμπειρία οδήγησης εκτός της πεπατημένης με μια ειδική ρύθμιση για χρήση εκτός δρόμου.
Η BMW Motorrad θεωρείται ο κατ' εξοχήν πρωτοπόρος όσον αφορά την ασφάλεια των μοτοσικλετών και τις σχετικές καινοτομίες. Ως εκ τούτου, η νέα R 1300 GS Adventure προσφέρει στάνταρ έναν νέο, πολύ μικρό σε μέγεθος και πρωτοποριακό προβολέα full LED. Το φωτιστικό σώμα αποτελείται από δύο μονάδες LED για τη μεσαία και τη μεγάλη σκάλα μαζί με τέσσερις επιπλέον μονάδες LED για το φως ημέρας και το πλαϊνό φως. Η νέα R 1300 GS Adventure διαθέτει επίσης δύο εξαιρετικά επίπεδους βοηθητικούς προβολείς με τεχνολογία LED που δένουν αρμονικά και με ασφάλεια με το υπόλοιπο σύνολο. Αυτός ο συνδυασμός φωτίζει το δρόμο με πρωτοφανή ευκρίνεια, εξασφαλίζοντας έτσι ακόμη καλύτερη αντίληψη για τις κυκλοφοριακές συνθήκες. Μονάδες φώτων LED τελευταίας τεχνολογίας με νέας σχεδίασης φλας LED – εγκατεστημένα στις χούφτες μπροστά, με ενσωματωμένη λειτουργία πίσω - ολοκληρώνουν τη φιλοσοφία φωτισμού της νέας R 1300 GS.
Η νέα R 1300 GS Adventure είναι ήδη εξοπλισμένη με το Dynamic Cruise Control (DCC) με λειτουργία πέδησης στον βασικό εξοπλισμό. Το Riding Assistant προσφέρει περισσότερες λειτουργίες ως προαιρετικός εξοπλισμός από το εργοστάσιο. Αποτελείται από τα στοιχεία Active Cruise Control (ACC), Front Collision Warning (FCW), Lane Change Warning και το νέο Rear End Collision Warning (RECW). Το νέο σύστημα Rear End Collision Warning (RECW) επισημαίνει μία επικείμενη οπίσθια σύγκρουση, αναβοσβήνοντας τα αλάρμ με μεγαλύτερη συχνότητα.
Για τη νέα R 1300 GS Adventure διατίθενται ως προαιρετικά αξεσουάρ μια στιβαρή αλουμινένια βαλίτσα top case 37 λίτρων, μια σχάρα με αντικραδασμική βάση, ηλεκτρική διεπαφή για φωτισμό και θύρες φόρτισης USB, αλλά και ενσωματωμένες χειρολαβές συνεπιβάτη. Επίσης, οι νέες πλαϊνές αλουμινένιες βαλίτσες με μέγιστη ικανότητα μεταφοράς φορτίου 10 kg είναι ιδανικές για πρακτική και ασφαλή μεταφορά αποσκευών. Με συνολική χωρητικότητα πάνω από 73 λίτρα (37 αριστερά και 36,5 δεξιά). Ασφαλίζουν πολύ εύκολα και με ασφάλεια στις πρωτοποριακές βάσεις τους από σφυρήλατο αλουμίνιο.
Η εταιρεία BYD ξεπέρασε για πρώτη φορά την Tesla στις ετήσιες πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων!
Η BYD, που αναμένεται να εκκινήσει τις δραστηριότητες της σύντομα στην Κύπρο, μόλις έσπασε τον ετήσιο στόχο παράδοσης έναν μήνα νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα. Η αυτοκινητοβιομηχανία έριξε ένα γάντι για την Tesla την εταιρεία του Έλον Μασκ, η οποία αντιμετωπίζει δυσκολίες στο να ξεπεράσει το ρεκόρ πωλήσεων του 2023.
Η Tesla και ο Κινέζος αντίπαλος της BYD βρίσκονται σε μια συνεχή μάχη για το ποια θα είναι η μεγαλύτερη εταιρεία ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο.
Ο κινεζικός γίγαντας παρέδωσε 504.000 επιβατικά οχήματα τον Νοέμβριο, σύμφωνα με στοιχεία που δόθηκαν στη δημοσιότητα την Κυριακή.
Η BYD έχει πουλήσει πάνω από 3,7 εκατομμύρια αυτοκίνητα φέτος, πράγμα που σημαίνει ότι έχει καταρρίψει τον ετήσιο στόχο των 3,6 εκατομμυρίων πωλήσεων σε ένα μήνα πριν.
Οι πωλήσεις της έχουν απογειωθεί τους τελευταίους μήνες, με την αυτοκινητοβιομηχανία να πουλά μισό εκατομμύριο αυτοκίνητα τον Οκτώβριο και τον Νοέμβριο.
Η εταιρεία έχει επωφεληθεί από την αυξανόμενη δημοτικότητα των υβριδικών οχημάτων της.
Οι πωλήσεις plug-in υβριδικών έχουν αυξηθεί σχεδόν 70% φέτος από το 2023, με την BYD να κυκλοφορεί νέα τεχνολογία το καλοκαίρι που λέει ότι επιτρέπει στα τελευταία της υβριδικά να διανύσουν έως και 1.250 μίλια χωρίς να σταματήσουν για βενζίνη ή φόρτιση!
Η επιτυχία της BYD έχει συσσωρεύσει την πίεση στην Tesla, η οποία πολεμούσε την κινεζική εταιρεία για τον τίτλο του μεγαλύτερου παραγωγού ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος Έλον Μασκ δήλωσε ότι αναμένει η Tesla να πουλήσει το 2024 περισσότερα από το ρεκόρ 1,8 εκατομμυρίων οχημάτων που πούλησε πέρυσι.
Ωστόσο, η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία θα χρειαστεί ένα τρίμηνο ρεκόρ στο τέταρτο τρίμηνο για να το κάνει αυτό. Η Tesla έχει πουλήσει 1,29 εκατομμύρια αυτοκίνητα μέχρι στιγμής φέτος.
Η Tesla παλεύει σκληρά για να επιτύχει αυτόν τον υψηλό στόχο, προσφέροντας μια σειρά από προσφορές στο τέλος του έτους, συμπεριλαμβανομένων δωρεάν δοκιμών Supercharging και Full Self-Driving σε πελάτες των ΗΠΑ.
Ωστόσο, οι πωλήσεις της Tesla στην Κίνα παρουσίασαν προβλήματα τους τελευταίους μήνες. Η εταιρεία αντιμετωπίζει βάναυσο ανταγωνισμό όχι μόνο από την BYD αλλά και από νεοσύστατες εταιρείες EV όπως η Zeekr και η Nio, οι οποίες και οι δύο κατέγραψαν παραδόσεις ρεκόρ το τρίτο τρίμηνο.
Παρά το ότι η Tesla, η οποία δεν πουλά υβριδικά, δεν έχει καμία πιθανότητα να ανταποκριθεί στις συνολικές πωλήσεις οχημάτων της BYD, ο αγώνας για την πώληση των περισσότερων ηλεκτρικών οχημάτων συνεχίζεται. Η BYD έχει πουλήσει 1,56 εκατομμύρια ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία φέτος μέχρι στιγμής.