Η Lamborghini με την παρουσίαση της Huracan Spyder EVO, μεγαλώνει τη γκάμα των διαθέσιμων μοντέλων της και μας κάνει να ονειρευόμαστε. Άλλος χαλαρές «ανοιχτές» βόλτες στην παραλιακή με το φεγγάρι πάνω από το κεφάλι του, άλλος drift και κάψιμο ελαστικών με τους 610 ίππους του V10 που ουρλιάζει πίσω από την πλάτη. Με μικρή μείωση στην απόδοσή του, από τους 640 στους 610 ίππους στις 8.000 σ.α.λ., ο V10 της Lamborghini στέλνει σε κάποιες εκδόσεις την ισχύ του μόνο στους πίσω τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου 7 σχέσεων με τεχνολογία διπλού συμπλέκτη.
Τα 100 χλμ./ώρα από στάση είναι μια υπόθεση που διαρκεί μόλις 3,3 δευτερόλεπτα για τις πισωκίνητες εκδόσεις και 3,5” για τις τετρακίνητες. Στην τελευταία περίπτωση, η Lamborghini εφοδιάζει το μοντέλο της και με σύστημα τετραδιεύθυνσης, κάτι που αυξάνει κάθετα την αποτελεσματικότητα του συνόλου σε ότι έχει να κάνει με τη σταθερότητα και την ευελιξία. Σε αυτό παίζει το ρόλο του και το νέο σύστημα ελέγχου της τετρακίνησης, που έχει το (Ιταλικό, προφανώς) όνομα Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI).
Αλλαγές έχει το μοντέλο και στο εσωτερικό του. Τη μεγαλύτερη διαφορά κάνει η οθόνη των 8,4 ιντσών που βρίσκεται στο ταμπλό από την οποία γίνεται ο έλεγχος όλων των υποσυστημάτων του αυτοκινήτου και για τα περιφερειακά, δέχεται και εντολές με χειρονομίες. Η οροφή της Spyder ανοίγει ακόμα και εν κινήσει με ταχύτητα έως και 50 χλμ./ώρα, ενώ χρειάζεται 17 δευτερόλεπτα για να ολοκληρωθεί η διαδικασία των αποκαλυπτηρίων.
Η Lamborghini αποκαλύπτει τη νέα Huracán EVO Spyder με την κίνηση στους πίσω τροχούς, κατά τη διάρκεια αυτής της ιδιαίτερης περιόδου όπου το social distancing είναι επιβεβλημένο. Ανταποκρινόμενη λοιπόν σε αυτές τις ιδιαιτερότητες, προσαρμόζεται ιδανικά και προτίθεται να κάνει την παρουσίαση του νέου της αυτοκινήτου, με χρήση της τεχνολογίας AR (Augmented Reality) για πρώτη φορά, μέσα από τον επίσημο ιστότοπό της www.lamborghini.com. Έτσι η εταιρεία φέρνει το πιο πρόσφατο σπορ αυτοκίνητο με τον V10 κινητήρα απευθείας στους πελάτες και τους θαυμαστές της παγκοσμίως ταυτόχρονα.
Πηγη: Newsauto
FIAT: Το Grande Panda κέρδισε το “Red Dot Award” 2025
Μια επιτροπή από 43 απόλυτα εξειδικευμένους ή/και ακαδημαϊκού επιπέδου εκλέκτορες, απένειμε στο ολοκαίνουργιο FIAT Grande Panda το “Red Dot Award” 2025. Η βράβευση έγινε κατά τη διάρκεια του Designers’ Night στο Essen της Γερμανίας, ως ακόμα μια αναγνώριση στο μοναδικό σχεδιαστικό ταλέντο των Ιταλών.
Με αμέτρητες στιλιστικές λεπτομέρειες που δίνουν ξεχωριστό αισθητικό αποτέλεσμα, το Grande Panda κερδίζει τα πιο θετικά σχόλια με την εμφάνισή του. Με εμφανή SUV χαρακτήρα και τιμή στο εύρος του συμβατικού B-Segment, το Grande Panda εγκαινιάζει την ολοκαίνουργια, Pandastic εποχή της FIAT. Έχει μήκος 3,99 m, ύψος 1,57 m και απόσταση από το έδαφος έως 183 mm, γι’ αυτό και διακρίνεται για την πολυχρηστικότητα και την καθημερινή ευχρηστία.
Στους εκλέκτορες άρεσε η νέα σχεδίαση που δεν μοιάζει σε τίποτα με το προηγούμενο ιταλικό αυτοκίνητο. Το καινούργιο FIAT Grande Panda εμπνευσμένο από το σχήμα του κλασικού Panda, έχει νέα στοιχεία που το κάνουν να διαφέρει και να συγκεντρώνει τα βλέμματα κυρίως των νεαρότερων σε ηλικία αγοραστών. Κάποια από αυτά είναι τα PXL LED φώτα, τα ανακυκλωμένα υλικά και το BAMBOX στο ταμπλό που είναι ντυμένο με ύφασμα από ίνες μπαμπού.
Είναι άνετο, οικονομικό και ασφαλές. Κάνει πανεύκολη την καθημερινότητα στην πόλη, εξασφαλίζοντας μέγιστη οικονομία και ευκολία χρήσης, χωρίς τέλη κυκλοφορίας και περιορισμούς από τον Δακτύλιο.
Είναι διαθέσιμο ως υβριδικό με 110 HP και αυτόματο κιβώτιο, αλλά και ως αμιγώς ηλεκτρικό με 113 HP και 320 km μικτή αυτονομία WLTP χάρη στην μπαταρία των 44 kWh. Το Grande Panda Hybrid έχει εισαγωγική τιμή €20.800 ενώ το ηλεκτρικό €22.800, με τον εξοπλισμό σε κάθε περίπτωση να περιλαμβάνει ψηφιακό πίνακα οργάνων 10”, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, κλιματισμό, αυτόματα φώτα και πολλά ακόμα στοιχεία άνεσης και ασφάλειας.