Η νέα Mercedes-AMG GT Track Series είναι το πιο ισχυρό σπορ αυτοκίνητο πίστας που έχει αναπτυχθεί ποτέ από τη Mercedes-AMG για τους πελάτες της. Με την αποκλειστική περιορισμένη έκδοση, το τμήμα μηχανοκίνητου αθλητισμού Mercedes-AMG γιορτάζει την 55η επέτειο της εταιρείας που εδρεύει στο Affalterbach με έναν πολύ ιδιαίτερο τρόπο. Περιορισμένη σε 55 μονάδες, η Mercedes AMG GT Track Series είναι η γέφυρα για τους ιδρυτές της AMG Hans Werner Aufrecht και Erhard Melcher και τη φιλοσοφία τους: Δηλαδή να κάνουν το «καλύτερο ακόμα καλύτερο». Το αποτέλεσμα είναι ένα ασυμβίβαστο και αποκλειστικό αυτοκίνητο επιδόσεων που αντικατοπτρίζει την τέχνη των κατασκευαστών αυτοκινήτων της Mercedes-AMG με μοναδικό τρόπο.
Η σειρά Mercedes-AMG GT Track επεκτείνει την κληρονομιά GT με ένα νέο εμβληματικό μοντέλο. Η θρυλική σειρά Mercedes AMG GT Black Series με κορυφαίες επιδόσεις λειτούργησε ως βάση για την εξέλιξη. Όπως το τελευταίο μοντέλο, η σειρά GT Track ξεχωρίζει για την φιλοσοφία οχημάτων της που στοχεύει σε κορυφαίες επιδόσεις, συνδυάζοντάς την με τις αποδεδειγμένες ιδιότητες των μοντέλων GT3 και GT4 στις πίστες. Μη επιλέξιμη για έγκριση χρήσης δρόμου, η σειρά GT Track υπογραμμίζει επιπλέον την υψηλή αποκλειστικότητά της μέσω πολυάριθμων μοναδικών τεχνικών και οπτικών χαρακτηριστικών.
Η Mercedes-AMG GT Track Series διαθέτει ένα κινητήρα V8 biturbo 4,0 λίτρων από τη σειρά Black Mercedes-AMG GT, με τους μηχανικούς από το Affalterbach να έχουν βελτιώσει ακόμη περισσότερο τις εντυπωσιακές επιδόσεις του αποδίδοντας 734 ίππους και 850 Nm ροπής.
Όπως και στα GT3 και GT4, τα ηλεκτρονικά συστήματα έχουν εγκατασταθεί και στη σειρά GT Track. Περιλαμβάνουν ειδικό σύστημα ελέγχου πρόσφυσης για αγώνες και ABS μηχανοκίνητου αθλητισμού, το καθένα ρυθμιζόμενο σε 12 επίπεδα.
Τα εξαρτήματα των φρένων είναι επίσης εξελιγμένα στις πίστες με το μοντέλο να διαθέτει διαθέτει χαλύβδινα φρένα (μπροστινός άξονας: 390 mm/πίσω άξονας 355 mm).
Η σειρά Mercedes-AMG GT Track σημαίνει μέγιστη αποκλειστικότητα. Η ειδική σειρά περιορίζεται σε 55 μονάδες, καθεμία από τις οποίες κατασκευάστηκε στο χέρι στο Affalterbach. Έτσι, η Mercedes‑AMG αναπολεί την ίδρυση της εταιρείας από το 1967, ακριβώς πριν από 55 χρόνια. Μια υψηλής ποιότητας ανάγλυφη πινακίδα «1 από 55» στο εσωτερικό προσδιορίζει κάθε σειρά Mercedes-AMG GT Track ως ένα μοναδικό κομμάτι από την ειδική έκδοση.
Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση
Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.
Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.
Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.
Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.
Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.