Μεταξύ της GLA και της GLC, η Mercedes-Benz έκρινε ότι υπάρχει χώρος για μια GLB! Αυτό το νέο crossover θα φιγουράρει στις εκθέσεις σε λίγους μήνες. Για να μας ανάψει τα αίματα όμως, η γερμανική φίρμα έφερε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Σανγκάης ένα πρωτότυπο, πολύ κοντινό με το μοντέλο παραγωγής.
Η νέα GLB έκανε πρεμιέρα σε μορφή πρωτότυπου στην έκθεση της Σανγκάης, με την έκδοση παραγωγής να παρουσιάζεται μέσα στη χρονιά. Ουσιαστικά πρόκειται για μία μικρή G-Class με έντονη προσωπικότητα, περιπετειώδη χαρακτηριστικά και σκληροτράχηλη εμφάνιση.
Πατάει στην πλατφόρμα MF2, την ίδια δηλαδή με την A-Class, με το μήκος του αμαξώματος να είναι στα 4,63 μέτρα, το πλάτος στο 1,89μ. και το ύψος στο 1,90μ. Η καμπίνα έχει επταθέσια διάταξη με τη δεύτερη σειρά καθισμάτων να είναι συρόμενη προς όφελος της ευελιξίας και το πορτμπαγκάζ να έχει χωρητικότητα 500 λίτρων.
Το σαλόνι προέρχεται από τα νεότερα μοντέλα της γκάμας, διαθέτοντας το σύστημα πολυμέσων MBUX με τις δύο οθόνες των 10,25 ιντσών, υψηλής ποιότητας επενδύσεις από δέρμα nubuck και nappa, διακοσμητικά ξύλου καρυδιάς και αλουμινίου, καθώς και κρυφό φωτισμό.
Όσον αφορά στα μηχανικά μέρη, το πρωτότυπο εφοδιάζεται με σύστημα τετρακίνησης 4MATIC εξασφαλίζοντας την κίνηση σε πιο απαιτητικές διαδρομές, φέρει δίλιτρο κινητήρα βενζίνης απόδοσης 224 ίππων και αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων.
Η έκδοση παραγωγής αναμένεται να παρουσιαστεί στην έκθεση της Φρανκφούρτης τον Σεπτέμβριο και θα είναι διαθέσιμη με κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου με mild hybrid system, καθώς και σε ηλεκτρική έκδοση.
Mercedes Sprinter: 30 χρόνια στην αγορά και 5.000.000 οχήματα
Διπλό λόγο για να γιορτάζει έχει η Mercedes-Benz Vans, με μεγάλο πρωταγωνιστή το Sprinter το οποίο συμπλήρωσε 30 χρόνια ζωής, και ταυτόχρονα έκοψε το νήμα των 5 εκατομμυρίων παραχθέντων οχημάτων. Το Νο. 5.000.000 Sprinter, στην αμιγώς ηλεκτρική έκδοση e-Sprinter, κατασκευάστηκε στις εγκαταστάσεις της εταιρείας στο Τσάρλεστον στη Νότια Καρολίνα και παραδόθηκε στη FedEx, έναν μακροχρόνιο πελάτη της Mercedes-Benz Vans (MBV).
Το συγκεκριμένο ορόσημο δεν καταδεικνύει απλά την αδιάκοπη επιτυχία του van, αλλά και την εξέχουσα θέση που κατέχουν οι εγκαταστάσεις στο Τσάρλεστον στο παγκόσμιο κατασκευαστικό δίκτυο της μάρκας. Παράλληλα, με αυτή την επιτυχία η MBV αποδεικνύει για ακόμη μία φορά τη διαρκή αφοσίωσή της στην καινοτομία, την ποιότητα και την υψηλή τεχνογνωσία στον κλάδο των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων.
Το Νο. 5.000.000 Sprinter προστίθεται στον συνεχώς αυξανόμενο ηλεκτρικό στόλο της FedEx στις ΗΠΑ, όπου η εταιρεία ξεκινά τη διάθεση του eSprinter σε τέσσερις πολιτείες. Η FedEx είναι ένας από τους μεγαλύτερους πελάτες της MBV και αξιοποιεί τα μοντέλα Sprinter και e-Sprinter τόσο για «τελευταίου μιλίου» (last-mile) όσο και υπεραστικές διανομές σε αγορές της Βόρειας Αμερικής, της Ευρώπης, της Ασίας-Ειρηνικού και της Νότιας Αμερικής.
Για 30 χρόνια, το μοντέλο έχει φέρει την επανάσταση στην κατηγορία των επαγγελματικών βαν, με «όπλα» του την ευελιξία, την αξιοπιστία και το χαμηλό συνολικό κόστος ιδιοκτησίας (TCO). Έκανε ντεμπούτο το 1995 ως ο αντικαταστάτης της σειράς Mercedes TN (T1), εισάγοντας πολλά προηγμένα συστήματα ασφαλείας για την κατηγορία του, όπως το ABS και αργότερα το ESP, ενώ έφερε πιο αεροδυναμική σχεδίαση, όπως και μια μεγάλη γκάμα ισχυρών και οικονομικών κινητήρων βενζίνης και diesel. Το 2006 ακολούθησε η 2η γενιά, ενσωματώνοντας ακόμα περισσότερες βελτιώσεις, όπως η αυξημένη χωρητικότητα φορτίου, η πιο ευρύχωρη καμπίνα και η ευρύτερη γκάμα αμαξωμάτων, η οποία περιελάβανε καμπίνες-σασί και minibuses.
Η 3η γενιά παρουσιάστηκε το 2018 ενσωματώνοντας τελευταίας γενιάς χαρακτηριστικά, όπως η συνδεσιμότητα και οι ψηφιακές υπηρεσίες. Το Sprinter μετατράπηκε σε κάτι περισσότερο από ένα απλό van -έγινε ένα κινητό γραφείο με ένα σύστημα πολυμέσων MBUX, προηγμένη τηλεματική και σύγχρονες τεχνολογίες υποβοήθησης της οδήγησης.
Η ευρεία γκάμα παραλλαγών του Sprinter παραμένει εντυπωσιακή, μιας και η πληθώρα επιλογών σε συστήματα κίνησης, αμαξώματα, πλαίσια, χωρητικότητες και χαρακτηριστικά εξοπλισμού προσφέρουν πάνω από 1.000 διαμορφώσεις. Η υφιστάμενη γενιά προσφέρει μία ακόμα μεγαλύτερη επιλογή συστημάτων κίνησης, συμπεριλαμβανομένης κίνησης στους μπροστινούς τροχούς και δύο τύπους συστημάτων κίνησης, ένα εκ των οποίων αφορά 9τάχυτο κιβώτιο με μετατροπέα ροπής.
Με την εισαγωγή του αμιγώς ηλεκτρικού e-Sprinter, η MBV θέλει να θέσει νέα δεδομένα στις επαγγελματικές μετακινήσεις του μέλλοντος.