Επιλέγοντας το Goodwood η Porsche παρουσίασε τη νέα γενιά της αγωνιστικής 911 RSR. Αυτή πληροί τις προδιαγραφές της GTE κατηγορίας του WEC και το 95% των μερών της είναι διαφορετικό από την προηγούμενη γενιά, μιας και τα μοναδικά μέρη που έχουν παραμείνει αμετάβλητα από τον προκάτοχό της είναι οι προβολείς, το σύστημα πέδησης, ο συμπλέκτης, το κάθισμα του οδηγού και τα μέρη του πλαισίου.
Κίνηση παίρνει από έναν ατμοσφαιρικό 4.194 κ.εκ κινητήρα απόδοσης 515 ίππων. Αυτός είναι ο μεγαλύτερος boxer κινητήρες που έχει τοποθετήσει ποτέ η Porsche σε μια εργοστασιακή 911, με τις απολήξεις των εξατμίσεων να βρίσκονται πλέον μπροστά από τους πίσω τροχούς, έτσι ώστε να βελτιωθεί η αεροδυναμική του διαχύτη.
Ο κινητήρας που είναι τοποθετημένος μπροστά από τον πίσω άξονα, στέλνει την κίνηση στους πίσω τροχούς μέσω ενός 6-τάχυτου σειριακού κιβωτίου ταχυτήτων που έχει μειωμένο βάρος. Υπάρχει βελτιωμένο εσωτερικό που προσφέρει καλύτερη ασφάλεια, νέο roll cage, νέο τιμόνι και νέες ζώνες ασφαλείας 6 σημείων.
Το βάρος της ανέρχεται στα 1.245 κιλά περίπου, έχει μήκος 4.593 mm, πλάτος 2.042 mm στον μπροστά άξονα και 2.050 mm στον πίσω, έχει μεταξόνιο 2.513 mm, διαθέτει αλουμινένιες εξαπίστονες δαγκάνες μπροστά με δίσκους 390 mm και τετραπίστονες πίσω με δίσκους 355 mm.
Πηγή: Autoblog.gr
Το Honda CR-V συμπληρώνει τριάντα χρόνια παρουσίας στην αγορά
To Honda CR-V ήταν το μοντέλο που δημιούργησε εξ αρχής μια νέα κατηγορία οχημάτων. Πέρασαν ήδη τριάντα χρόνια από τότε και συνεχίζει ακάθεκτο την επιτυχημένη του πορεία στην παγκόσμια αγορά. Το CR-V, που έκανε το ντεμπούτο του το 1995, συνδύαζε την άνεση ενός σεντάν με την ευελιξία και τις δυνατότητες ενός SUV, ένα τολμηρό βήμα για την εποχή του.
Το πρώτο CR-V αποτέλεσε το πρώτο SUV που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε εξολοκλήρου από τη Honda, εισάγοντας τεχνολογίες όπως το Real Time 4WD, αλλά και λύσεις καθημερινής πρακτικότητας, όπως το αποσπώμενο δάπεδο του χώρου αποσκευών που λειτουργούσε ακόμα και ως τραπέζι πικνίκ.
Με πάνω από 1 εκατομμύριο πωλήσεις στην Ευρώπη και αμέτρητες διακρίσεις διεθνώς, το CR-V καθιερώθηκε ως σημείο αναφοράς στα οικογενειακά SUV, προσελκύοντας πελάτες με την εξαιρετική του σχέση κόστους-ποιότητας, τον δυναμισμό στην οδήγηση και την αξιοπιστία Honda. Η πορεία του CR-V σηματοδοτείται από συνεχή εξέλιξη, με κάθε νέα γενιά να ενσωματώνει τεχνολογικές καινοτομίες και να απαντά στις ανάγκες της εποχής:
MK1 (1995): Το SUV που δημιούργησε τον όρο "Compact Recreational Vehicle", με αποσπώμενο τραπέζι, Real Time 4WD και ακόμη και power shower για camping!
MK2 (2002): Πρώτη προσθήκη diesel κινητήρα, αναβαθμισμένη πρακτικότητα και αναδιπλούμενα καθίσματα.
MK3 (2006): Ακόμη πιο premium σχεδίαση και πρακτικότητα με διπλό δάπεδο φόρτωσης.
MK4 (2012): Τεχνολογία Real Time 4WD με ηλεκτρονικό έλεγχο, 9άρι αυτόματο κιβώτιο και χαμηλότερες εκπομπές CO₂.
MK5 (2018): Εισαγωγή του υβριδικού συστήματος e:HEV στην Ευρώπη, επιλογή 7 θέσεων, κατάργηση κινητήρων diesel.
MK6 (2023): Πρώτη έκδοση με δυνατότητα φόρτισης (e:PHEV), πλήρες σύστημα Honda SENSING 360 και έως 79 χλμ. ηλεκτρικής αυτονομίας.
Σήμερα, το Honda CR-V έκτης γενιάς προσφέρει προηγμένα συστήματα ασφάλειας, υψηλής ποιότητας υλικά, υβριδικά και plug-in υβριδικά συστήματα κίνησης και κορυφαία πρακτικότητα. Αποτελεί την επιτομή ενός SUV έτοιμου για την καθημερινότητα, αλλά και για τη μεγάλη απόδραση. Τόσο το CR-V όσο και την υπόλοιπη γκάμα της Honda μπορείτε να δείτε και να οδηγήσετε από τους εκθεσιακούς χώρους της Galatariotis Motors.