Η ανανεωμένη έκδοση του Godzilla της Nissan που παρουσιάστηκε στην έκθεση της ιαπωνικής πρωτεύουσας μπορεί να μην είναι η τελευταία, καθώς ο αντικαταστάτης μέχρι στιγμής όλο έρχεται και ποτέ δεν τον βλέπουμε.
Έτσι όσοι πίστευαν πως τώρα θα εμφανιζόταν μάλλον απογοητεύτηκαν, ενώ το GT-R είναι πλέον ένα από τα μακροβιότερα σούπερ σπορ μοντέλα των τελευταίων δεκαετιών.
Η πιο πρόσφατη έκδοσή του, που όπως είπαμε παρουσιάστηκε στο Τόκιο, έχει κάποιες αλλαγές στη μάσκα, τους προφυλακτήρες και τα φτερά που σε μεγάλο βαθμό θα εντοπίσουν μόνο οι μυημένοι. Οι λιγότερο γνώστες θα εντοπίσουν την πιο μεγάλη πίσω φτερούγα με τις καινούργιες βάσεις της έκδοσης Nismo.
Οι αλλαγές αυτές, σύμφωνα με τους Ιάπωνες ναι μεν δεν αλλάζουν το συντελεστή οπισθέλκουσας που παραμένει στο 0,26 αλλά αυξάνουν την κάθετη δύναμη για καλύτερη ευστάθεια στις μεγάλες ταχύτητες.
Από κει και πέρα επέστρεψε, στην Ιαπωνία τουλάχιστον, η ειδική έκδοση Τ που ξεχωρίζει από τις χρυσαφί χρώματος ζάντες των 20 ιντσών σε συνδυασμό με φρένα κεραμικά υλικά και ανθρακόνημα που προέρχονται από το GT-R Nismo.
Για την Ιαπωνία και πάλι υπάρχει και μια σπέσιαλ έκδοση του τελευταίου καθώς και ένα προαιρετικό πακέτο για τα Nismo με καπό από ανθρακόνημα και ένα ειδικής σχεδίασης κάλυμμα κινητήρα.
Ο οποίος φυσικά είναι ο V6 των 3.800 κυβικών και των δύο turbo που στις στάνταρ εκδόσεις αποδίδει 573 ίππους και 632 Nm και συνδυάζεται με ένα χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων.
Ο ίδιος κινητήρας στο Nissan GT-R Nismo ανεβαίνει στους 600 ίππους και τα 651 Nm, ενώ εδώ υπάρχει και ένα καινούργιο εμπρός μπλοκέ διαφορικό.
Αστρονομικό ποσό για το Mazda RX-7 από το Tokyo Drift
Πριν μια βδομάδα, σας είχαμε ενημερώσει πως το το πορτοκαλί Mazda RX-7 από την τρίτη ταινία του franchise Fast and Furious, Tokyo Drift, έβγαινε σε δημοπρασία (δείτε το θέμα εδώ). Το αυτοκίνητο στην ταινία, ανήκε στον Han – τον οποίο υποδυόταν ο Sung Kang – και είχε κλέψει τις εντυπώσεις, κυρίως χάρη στο άγριο και πλέον εμβληματικό Veilside Fortune bodykit.
Ένα από τα πολλά RX-7 που χρησιμοποιήθηκαν για τα γυρίσματα, και μόλις ένα από τα δύο που έχουν διασωθεί, δημοπρατήθηκε από τον οίκο Bonhams στο Ηνωμένο Βασίλειο. Λέγεται ότι χρησιμοποιήθηκε κυρίως για στατικές σκηνές και όχι για σκηνές drifting, με το συγκεκριμένο Mazda RX-7 του 1992 είναι εξοπλισμένο με ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα αμαξώματα στην ιστορία των κινηματογραφικών ταινιών.
Το bodykit του, του προσθέτει 200 χιλιοστά στο πλάτος με μόνο την οροφή και το πορτμπαγκάζ να παραμένουν ανέγγιχτα. Όπως και με άλλα αυτοκίνητα από το franchise οι τροποποιήσεις υπερβαίνουν τις αισθητικές αλλαγές, με το RX-7 να έχει ανακατασκευασμένο κινητήρα (το οδόμετρο γράφει μόλις 7.700χλμ. με το νέο μοτέρ) με δύο ρότορες, με νέο συμπλέκτη, φρένα, ανάρτηση coilover και σύστημα εξάτμισης Blitz Nur-Spec.
Υπάρχουν υπενθυμίσεις της κινηματογραφικής ζωής του, όπως οι ετικέτες «#71 HANS» στην πόρτα του συνοδηγού, στο χώρο του κινητήρα και στο καπό, καθώς και σημάδια που άφησαν οι βάσεις στήριξης της κάμερας που χρησιμοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια των γυρισμάτων.
Η καμπίνα διαθέτει επίσης, ανθρακονήματα, αλουμίνιο, βελούδο και χρωμιωμένα διακοσμητικά. Φυσικά, επειδή ήταν από τα μέσα της δεκαετίας του 2000, υπάρχει επίσης ένα ηχοσύστημα Alpine με δύο ενισχυτές.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, μπορεί να “έπιανε” μέχρι και 400.000 ευρώ, όμως στην πραγματικότητα, αυτό το RX-7 άλλαξε χέρια για πολλά περισσότερα. Πιο συγκεκριμένα, ένας ανώνυμος αγοραστής, πλήρωσε 1.032.021 ευρώ. Ένα νούμερο που ξεπερνά την Toyota Supra του 1994 που οδηγούσε ο Paul Walker, η οποία πωλήθηκε για 500.000 ευρώ το 2021. Ωστόσο, το Nissan Skyline R34 GT-R του 2000 του Walker από την Kaizo Industries πωλήθηκε για 1,15 εκατομμύρια ευρώ το 2023, κρατώντας ακόμα το ρεκόρ για το μεγαλύτερο ποσό δημοπρασίας οχήματος από το Fast and Furious.