Ειδήσεις

15 Jul, 2022 Ώρα 11:19

Η Nissan είναι η μάρκα με τις καλύτερες επιδόσεις στην ηλεκτρική κινητικότητα

Thumbnail

Η μετάβαση προς την ηλεκτρική κινητικότητα και η μείωση εκπομπών CO2 είναι το μεγάλο στοίχημα για όλες τις αυτοκινητοβιομηχανίες σήμερα. Η Nissan είναι μια από τις κορυφαίες εταιρείες στην πορεία αυτή, κάτι που φαίνεται και από τα βραβεία που κατακτά. Μετά τα Top Gear Awards 2022 που μετρούν τρία χρόνια παρουσίας, ένας άλλος θεσμός, αυτή τη φορά της ιστοσελίδας electrifying.com, βράβευσε τη Nissan για το περιβαλλοντικό ενδιαφέρον της, έχοντας σε ξεχωριστή θέση το Leaf, ένα από τα πρώτα ηλεκτρικά οχήματα παγκοσμίως. Η κριτική επιτροπή, έδωσε το βραβείο «Green Hero» στη Nissan, για την προσπάθειά του να εξαλείψει τους ρύπους CO2, για το πλάνο που εφαρμόζει, για τις τεχνολογίες του, αλλά και για την απήχηση που έχει το μοντέλο.

Close

 

 

Οι κριτές τόνισαν την πρωτοποριακή επιτυχία της Nissan στα ηλεκτρικά οχήματα, την επένδυση στη βιώσιμη παραγωγή οχημάτων και τη δέσμευσή της να μειώσει τον παγκόσμιο περιβαλλοντικό αντίκτυπό της. Το βραβείο αναγνωρίζει επίσης και το πρόσφατο σχέδιο EV36Zero να επενδύσει ενός δισεκατομμυρίου λιρών  στη δημιουργία ενός κόμβου παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων στο εργοστάσιό της στο Σάντερλαντ.

Μια πενταμελής ομάδα κριτών κατέταξε τη Nissan ως τη μάρκα EV με τις καλύτερες επιδόσεις, σημειώνοντας τη «μακρά ιστορία της πρωτοπορίας στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων» και «μια κοινή προσέγγιση στην κατασκευή που έδειξε πραγματικό βάθος σκέψης για τη μείωση του αντίκτυπου στην περιβάλλον» σε παγκόσμια και τοπική κλίμακα.

Close

Παραδείγματα θετικής δράσης ήταν τα μακροχρόνια ηλιακά και αιολικά πάρκα της Nissan, οι πρωτοβουλίες ανακύκλωσης και οι μικρότερες αλυσίδες εφοδιασμού που προσφέρει η τοπική παραγωγή. Έχουν ήδη ξεκινήσει οι εργασίες για ένα δεύτερο ηλιακό πάρκο στο εργοστάσιο. Το ηλιακό πάρκο 20 MW θα επιτρέπει στη Nissan να χρησιμοποιεί πράσινη ενέργεια για να κατασκευάζει ένα στα πέντε αυτοκίνητα στο Σάντερλαντ, με το 20% της ενέργειας του εργοστασίου να προέρχεται από το ηλιακό και το αιολικό πάρκο.  

Close
03 Sep, 2025 Ώρα 08:37

Σε τι ποσοστό “εξαφανίστηκαν” τα χειροκίνητα κιβώτια τα τελευταία 20 χρόνια ανά χώρα

Thumbnail

Όπως ακριβώς και η τάση προς τα SUV, συμβαίνει μια άλλη σημαντική αλλαγή που φαίνεται ασταμάτητη. Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων έχουν γίνει το πρότυπο σε πολλές αγορές, απειλώντας την επιβίωση του συμπλέκτη.

Close

Το 2001, σχεδόν κάθε επιβατικό αυτοκίνητο που ταξινομήθηκε στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές – Γερμανία, Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία, Ιταλία και Ισπανία – είχε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Τα στοιχεία δείχνουν ότι, εκείνη την εποχή, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 91% των ταξινομήσεων σε αυτές τις πέντε αγορές. Μάλιστα, αυτός ο τύπος κιβωτίου ταχυτήτων, ήταν πιο δημοφιλής από το αυτόματο, ακόμη και μεταξύ των premium και πολυτελών μαρκών.

Εκείνη την εποχή, η τεχνολογία δεν ήταν τόσο προηγμένη όσο είναι σήμερα, επομένως το υψηλό κόστος ανάπτυξης είχε άμεσο αντίκτυπο στην τελική τιμή, και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ήταν περισσότερο ένα χαρακτηριστικό πολυτελείας, παρά οτιδήποτε άλλο. Ωστόσο, όπως συνέβη με τους αερόσακους και άλλες τεχνολογίες αυτοκινήτων, η σταδιακή υιοθέτηση βοήθησε στη μείωση του κόστους και της τιμής. Με την κυκλοφορία να αυξάνεται στις μεγάλες πόλεις και τους οδηγούς να είναι πιο απασχολημένοι από ποτέ, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων γίνεται γρήγορα η απάντηση στη νέα πραγματικότητα.

Close

Πέρυσι, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αντιπροσώπευαν μόνο το 29% των ταξινομήσεων στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές. Η κατανομή μεταξύ mainstream και premium εμπορικών σημάτων, δείχνει επίσης σημαντικές αλλαγές.

Το 2001, τα premium αυτοκίνητα με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 31% των πωλήσεων. Μέχρι το 2024, έφτασαν το 97%. Όσον αφορά τις mainstream μάρκες, η αλλαγή είναι εξίσου δραματική: Το μερίδιο αγοράς των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων αυξήθηκε από 5% το 2001 σε 63% πέρυσι.

Close

Χώρα                 2001                        2024

Γερμανία              83%                         18%

Μεγ. Βρετανία      86%                         22%

Γαλλία                  95%                         28%

Ιταλία                   98%                         48%

Ισπανία                97%                         41%

Αμερική               91%                         0.7%

Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα είδος υπό εξαφάνιση, με εξαίρεση μερικά σπορ αυτοκίνητα που διατηρούν ζωντανό τον παραδοσιακό επιλογέα ταχυτήτων. Αλλά, δεδομένων των πρόσφατων τάσεων, ακόμη και αυτά τα οχήματα, θα μπορούσαν να κινδυνεύσουν τα επόμενα χρόνια λόγω υβριδισμού.