Η τεχνολογία e-POWER αντιπροσωπεύει την τέλεια εναλλακτική λύση για τη μετάβαση σε ένα 100% ηλεκτρικό όχημα. O λόγος είναι απλός. Η καινοτόμα τεχνολογία της Nissan προσφέρει την απόλαυση της 100% ηλεκτρικής οδήγησης, με μεγαλύτερο έλεγχο, σταθερότητα και ησυχία, αλλά χωρίς τα όρια αυτονομίας που χαρακτηρίζουν τα ηλεκτρικά οχήματα. Η Ιαπωνική μάρκα, για να βεβαιωθεί πως ακόμη περισσότερος κόσμος θα γνωρίσει την επαναστατική αυτή τεχνολογία, εντάχθηκε στην επικοινωνιακή καμπάνια της ταινίας «The Flash», που κυκλοφόρησε πρόσφατα.
Το e-POWER φορτίζει με βενζίνη και κινείται με ρεύμα, και αυτό παρέχει απεριόριστη αυτονομία στον οδηγό. Επιπλέον, παρέχει άφθονη ισχύ με άμεση και γραμμική επιτάχυνση.
Εάν ο Flash έπρεπε να οδηγήσει ένα όχημα, αυτό θα ήταν ένα Nissan Qashqai ή X-Trail με τεχνολογία e-POWER. Όπως o υπερήρωας Flash είναι μοναδικός στον τρόπο μετακίνησης του, το ίδιο μοναδική είναι και η τεχνολογία e-POWER της Nissan.
Ήδη η τεχνολογία E-POWER της Nissan γνωρίζει μεγάλη επιτυχία, ιδιαίτερα σε Ισπανία και Πορτογαλία, που αποτελούν χώρες στις οποίες η μάρκα ηγείται της ηλεκτροκίνησης. Πλέον κάθε ένα στα τρία Nissan Qashqai και X-Trail που πωλούνται στην Ισπανία φέρουν τεχνολογία e-POWER.
Το Nissan Qashqai είναι το μοντέλο που ουσιαστικά εφηύρε την κατηγορία των Crossovers. Βρίσκεται ήδη στην τρίτη του γενιά με αεροδυναμικό αμάξωμα και τολμηρή σχεδίαση. Από την πλευρά του, το Nissan X-Trail είναι ένα Crossover ιδανικό για οικογενειακές περιπέτειες. Με στιβαρή και εκλεπτυσμένη σχεδίαση, χώρο για έως και 7 θέσεις, το X-Trail διαθέτει και το πρωτοποριακό σύστημα τετρακίνησης e-4ORCE για εκτός δρόμου αποδράσεις.
Τα Nissan Qashqai και X-Trail με τεχνολογία e-POWER μπορείτε να δείτε στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα σε όλες τις πόλεις.
Η BMW λέει ότι η απαγόρευση των βενζινοκινητήρων στην Ευρώπη μπορεί να σκοτώσει την βιομηχανία
Η Ε.Ε θέλει το 2035 να απαγορευτούν οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και η BMW φοβάται πως η απόφαση αυτή θα μπορούσε να έχει τεράστιες επιπτώσεις. Όπως είπε ο Joachim Post, ο επικεφαλής τεχνολογίας της γερμανικής εταιρίας:
Αν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόκειται να πει ότι έχει ένα σχέδιο για τη μείωση των κινητήρων εσωτερικής καύσης το 2035, δεν ρωτάει τους πελάτες και πώς εξελίσσεται η υποδομή φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, πώς είναι οι τιμές της ενέργειας και όλα τα σχετικά. Είναι ανόητο να το κάνεις αυτό με αυτόν τον τρόπο. Και μπορείς να σκοτώσεις μια βιομηχανία κάνοντάς το με αυτόν τον τρόπο.
Τις ανησυχίες του συμμερίζεται και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes, Ola Kallenius, ο οποίος πρόσφατα προειδοποίησε ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία “οδεύει ολοταχώς στον τοίχο” και θα μπορούσε ακόμη και να καταρρεύσει εάν η ΕΕ δεν επανεξετάσει την απόφασή της.
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 15,6% των συνολικών πωλήσεων στην ΕΕ κατά τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους. Συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου και των χωρών της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών (ΕΖΕΣ) που περιλαμβάνουν την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Νορβηγία και την Ελβετία, το μερίδιο αυξάνεται στο 17,4%.