Ειδήσεις

28 Mar, 2025 Ώρα 12:17

Η Nissan κάνει come back με νέα, αμιγώς ηλεκτρικά Leaf, Micra και Juke

Thumbnail

H ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία σχεδιάζει επικό come back, όντας έτοιμη να παρουσιάσει μια σειρά από νέα και ανανεωμένα μοντέλα μέχρι το 2027.

Close

Η ανανεωμένη γκάμα της μάρκας θα διαθέτει ένα μείγμα κινητήρων εσωτερικής καύσης, υβριδικών, plug-in υβριδικών και πλήρως ηλεκτρικών κινητήρων. Η Nissan έχει ήδη δημοσιεύσει teasers αρκετών μοντέλων που πρόκειται να κυκλοφορήσουν μέσα στα επόμενα δύο χρόνια, στοχεύοντας σε διάφορες αγορές σε όλο τον κόσμο. Στην Ευρώπη το ενδιαφέρον εστιάζεται στο νέο αμιγώς ηλεκτρικό (για πρώτη φορά) Micra, την EV έκδοση του Juke και τη νέα γενιά του Leaf.

 

Close

 

Nissan Leaf

Η νέα έκδοση δεν είναι πλέον ένα απλό hatchback, αλλά ένα πλήρες crossover, με πιο κομψό στυλ, ζάντες 19 ιντσών και πανοραμική οροφή. Θα βασίζεται στην πλατφόρμα CMF-EV, που δανείστηκε από το μεγαλύτερο Ariya, και θα έχει «σημαντικές βελτιώσεις στην αυτονομία» σε σχέση με τον προκάτοχό του.

Close

 

 

Nissan Micra

Στην Ευρώπη, η Nissan ετοιμάζεται να λανσάρει το πλήρως ηλεκτρικό Micra, το οποίο θα μοιράζεται το πάτωμα του με το Renault R5 E-Tech, με στόχο να προσελκύσει νέους ηλικιακά πελάτες. Ηλεκτρικό για πρώτη φορά στην ιστορία του.

Nissan Juke

Ένα άλλο σημαντικό ντεμπούτο για την Ευρώπη θα είναι η πλήρως ηλεκτρική έκδοση του Nissan Juke, εμπνευσμένη από το concept Hyper Punk. Το μηδενικών εκπομπών ρύπων μικρομεσαίο SUV θα είναι διαφορετικό από το Juke με κινητήρα εσωτερικής καύσης, διαθέτοντας ένα έντονα σμιλευμένο αμάξωμα, διατηρώντας παράλληλα κάποια από τα ιδιαίτερα σχεδιαστικά στοιχεία που το ξεχωρίζουν ως μοντέλο.

 

20 Jun, 2025 Ώρα 09:56

Bentley: Κορυφαία δέρματα με τη βοήθεια της τεχνητής νοημοσύνης

Thumbnail

Μια προηγμένη τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης (AI) εισάγει η Bentley, έχοντας ως στόχο να βελτιστοποιήσει την κατασκευή δερμάτινών επενδύσεων στο εσωτερικό των μοντέλων της. Το σύστημα φέρει την ονομασία “AI-Powered Hide Inspection” (Έλεγχος Δερμάτων με Τεχνητή Νοημοσύνη) και ευθυγραμμίζεται με τον στόχο της βρετανικής μάρκας για βελτιστοποίηση του τρόπου με τον οποίο αξιολογείται και επιλέγεται το δέρμα.

Close

Η νέα τεχνολογία υπηρετεί το όραμα της Bentley να αποτελέσει το μελλοντικό πρότυπο στην κατασκευή πολυτελών μοντέλων, με ιδιαίτερα ευέλικτες και απόλυτα εξατομικευμένες εγκαταστάσεις που συνδυάζουν τη δεξιοτεχνία με τις ψηφιακές διαδικασίες παραγωγής.

 

Close

 

Ειδικότερα, για το εσωτερικό μιας πολυτελούς Bentley Bentayga απαιτούνται περίπου 9 δέρματα, αλλά ως φυσικό προϊόν, το δέρμα παρουσιάζει πάντα ατέλειες (για παράδειγμα τσιμπήματα εντόμων, τρύπες και ουλές) που επηρεάζουν την ποιότητα των επενδύσεων. 

Close

Μέσω ενός συνδυασμού καμερών και τεχνητής νοημοσύνης, η τεχνολογία AI-Powered Hide Inspection διασφαλίζει ότι κάθε κομμάτι δέρματος που επιλέγεται πληροί τα υψηλότερα πρότυπα ποιότητας. Το σύστημα εντοπίζει μικροσκοπικές ατέλειες που δεν είναι ορατές με γυμνό μάτι και επιτρέπει στη Bentley να μειώσει τη σπατάλη υλικού και το κόστος.

 

 

Η εν λόγω υπερσύγχρονη τεχνική, η οποία υιοθετείται για πρώτη φορά εντός του Ομίλου Volkswagen, ενισχύει τη δέσμευση της μάρκας για δεξιοτεχνία, βιωσιμότητα και καινοτομία -έναν εκ των κεντρικών πυλώνων της στρατηγικής “Beyond100+”- και απαλλάσσει τους εξειδικευμένους τεχνίτες της εταιρείας από τη χρονοβόρα διαδικασία του χειροκίνητου ελέγχου κάθε δέρματος.

 

 

Παρ’ όλα αυτά, η τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης δεν αντικαθιστά πλήρως τις δεξιότητες των έμπειρων τεχνιτών της Bentley. Αντιθέτως, αυτοματοποιεί τη διαδικασία ελέγχου, παρέχοντας δέρματα κορυφαίας ποιότητας, τα οποία οι τεχνίτες μπορούν στη συνέχεια να επεξεργαστούν με χειροποίητες ραφές υψηλής ακρίβειας. Οι συγκεκριμένες λεπτομέρειες είναι άλλωστε αυτές καθιστούν την καμπίνα μιας Bentley πραγματικά μοναδική.

Το νέο σύστημα ελέγχου δερμάτων επιτρέπει επίσης ταχύτερη επεξεργασία, καθώς μπορούν να ελεγχθούν πολλαπλά δέρματα ταυτόχρονα. Το πρόγραμμα λειτουργεί παράλληλα με τις υπάρχουσες διαδικασίες κοπής ώστε να βελτιστοποιείται η χρήση του δέρματος σε περισσότερα από 200 μέρη επένδυσης ανά αυτοκίνητο.