Η Nissan «τελειώνει» τους κινητήρες εσωτερικής καύσης

Η Nissan θα γίνει η πρώτη μεγάλη ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία που θα εγκαταλείψει πλήρως την εξέλιξη νέων κινητήρων εσωτερικής καύσης.

Σύμφωνα με μια νέα έκθεση, ο κατασκευαστής θα επικεντρωθεί στη στρατηγική του για ηλεκτρικά οχήματα με μόνη εξαίρεση τις Ηνωμένες Πολιτείες.

Στις ΗΠΑ, οι βενζινοκινητήρες θα συνεχίσουν να διατίθενται οπότε και θα υπάρχει εξέλιξη σε νεότερα μοντέλα. Οι πληροφορίες προέρχονται από μια εκ των μεγαλύτερων οικονομικών εφημερίδων στον κόσμο, τη Nikkei. Εκεί γίνεται λόγος για την παύση της εξέλιξης των κινητήρων εσωτερικής καύσης από τη Nissan για τις υπόλοιπες αγορές πλην ΗΠΑ.

Ο λόγος είναι πως τα επερχόμενα πρότυπα περί ρύπων Euro 7, είναι μια τεράστια πρόκληση για τις αυτοκινητοβιομηχανίες και η Ιαπωνική εταιρεία έχει «προτιμήσει» να προωθήσει την εξέλιξη των ηλεκτρικών. Από την άλλη, μέσω διαρροών, η εταιρεία κάνει λόγο για διατήρηση όλων των εργοστασίων κατασκευής κινητήρων και των θέσεων εργασίας- κάτι που θα είναι ιδιαίτερα θετικό για τη γενικότερη οικονομία.

Νέα Porsche 911 “Spirit 70” με μπόλικη δόση νοσταλγίας

Οι συλλέκτες Porsche έχουν μια νέα ειδική έκδοση 911 για να λαχταρούν. Την Τετάρτη, η εταιρεία αποκάλυψε την 911 Spirit 70, που αποτίει φόρο τιμής στη σχεδιαστική φιλοσοφία της εταιρείας τη δεκαετία του ’70. Βασισμένη στη Carrera GTS Cabriolet, έχει μια μοναδική βαφή, funky λεπτομέρειες και μερικά απίστευτα σχέδια Pasha σε όλη την καμπίνα, όντας το νέο μέλος της ειδικής συλλεκτικής σειράς «Heritage Design strategy».

Έτσι το Spirit 70 είναι το τρίτο μοντέλο της συλλεκτικής αυτής γκάμας, μετά τη Targa 4S Heritage Design και τη Sport Classic. Το χρώμα, που έχει σχεδιαστεί ειδικά για αυτό το αυτοκίνητο, ονομάζεται Olive Neo ενώ το σύνολο συνδυάζεται με τροχούς, 20 ιντσών μπροστά και 21 πίσω, βαμμένους σε χρυσό γκρι με ζάντες σε σχέδιο «Fuchs».

Η κίνηση έρχεται από τον υβριδικό boxer κινητήρα 3.6 λίτρων, απόδοσης 541 ίππων και 610 Nm ροπής., που χρησιμοποιεί η Carrera GTS Cabriolet στην οποία βασίζεται. Η ισχύς φτάνει στους πίσω τροχούς μέσω ενός κιβωτίου οκτώ σχέσεων διπλού συμπλέκτη.

Σίγουρα αισθητικά ξεχωρίζουν οι τρείς κάθετες μαύρες γυαλιστερές γραμμές στο καπό, οι οποίες θυμίζουν εκείνες που τοποθετούσαν το ’70 οι οδηγοί αγώνων στα οχήματα τους, ώστε να είναι πιο ορατοί από τον μεσαίο καθρέφτη των άλλων οχημάτων.

Παράλληλα υπάρχει τα στρογγυλά πλευρικά αυτοκόλλητα με τον αριθμό 70, τα οποία παραπέμπουν τόσο στην δεκαετία του 1970, όσο και στην αγωνιστική κληρονομιά της μάρκας. Οι πινελιές από το παρελθόν δεν σταματούν εκεί μιας και το έμβλημα της Porsche στο καπό, είναι σχεδόν ίδιο με το στορικό έμβλημα του 1963. Στο πίσω μέρος, η μάρκα και έκδοση αναγράφονται με χρυσά γράμματα.

Η πραγματική διασκέδαση βρίσκεται μέσα στην 911 Spirit 70. Τα κέντρα των καθισμάτων και πολλά άλλα εσωτερικά μέρη έχουν καλυφθεί από Pasha, ένα funky μοτίβο που χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά από την Porsche τη δεκαετία του 70, με σκοπό να θυμίζει τα μια καρό σημαία που κυματίζει. Αυτό το σχέδιο Pasha έχει φινίρισμα σε μαύρο και Olive Neo για να ταιριάζει με το εξωτερικό ενώ οι αγοραστές μπορούν προαιρετικά να καλύψουν τις πλάτες των καθισμάτων και την επένδυση του ταμπλό με το ίδιο υλικό και μοτίβο.

Η Porsche 911 Spirit 70 θα περιοριστεί σε μόλις 1.500 μονάδες παγκοσμίως, με τις παραδόσεις να ξεκινούν αργότερα το καλοκαίρι του 2025.

Ειδήσεις

Η Nissan «τελειώνει» τους κινητήρες εσωτερικής καύσης

Νέα Porsche 911 “Spirit 70” με μπόλικη δόση νοσταλγίας