Ειδήσεις

18 Mar, 2020 Ώρα 22:39

Η οικογένεια Agnelli και οι εταιρείες του Ομίλου της FCA, συνδράμουν στην αντιμετώπιση του κοροναϊού

Thumbnail

Αντιδρώντας στην έκτακτη κατάσταση λόγω της πανδημίας του κοροναϊού, η Οικογένεια Agnelli και οι εταιρείες του Ομίλου της, πήραν μια σειρά πρωτοβουλιών σε συνεργασία με την Ιταλική Υπηρεσία Πολιτικής Προστασίας για να υποστηρίξουν τις μονάδες παροχής ιατροφαρμακευτικής περίθαλψης που προσφέρουν τις υπηρεσίες τους σε αυτούς που έχουν νοσήσει ή θα νοσήσουν στο μέλλον.

Close

Συγκεκριμένα:

 

Close
  • Η Οικογένεια Agnelli δώρισε 10 εκατομμύρια ευρώ στην Ιταλική Υπηρεσία Πολιτικής Προστασίας που διαχειρίζεται την κρίση σε εθνικό επίπεδο, καθώς και στη Specchio dei Tempi /La Stampa (μια κοινωνική οργάνωση που δραστηριοποιείται στην περιοχή του Πιεμόντε) με στόχο την αντιμετώπιση τον προβλημάτων που αντιμετωπίζει η πόλη του Τορίνο και η ευρύτερη περιοχή του Πιεμόντε λόγω του ιού.
  • Η EXOR και οι θυγατρικές εταιρείες της, Fiat Chrysler Automobiles, Ferrari και CNH Industrial σε συνεργασία με εταιρείες όπως η  Ermenegildo Zegna και το Pesenti Group προμηθεύτηκαν ιατρικό υλικό από διάφορους προμηθευτές στο εξωτερικό, το οποίο θα μεταφέρουν άμεσα αεροπορικός στην Ιταλία.
  • Η εταιρία μακροχρόνιας μίσθωσης Leasys (FCA BANK) παραχώρησε στον Ιταλικό Ερυθρό Σταυρό και την ANPAS (την Ιταλική Ένωση Δημόσιας Αρωγής) στόλο οχημάτων για τη διανομή τροφίμων και φαρμάκων σε ασθενείς, ηλικιωμένους και γενικότερα σε όσους έχουν ανάγκη στην Ιταλία.
  • Οι EXOR, FCA, Ferrari και CNH Industrial παραμένουν σε στενή συνεργασία με την Ιταλική Υπηρεσία Πολιτικής Προστασίας για την παροχή δωρεάν υπηρεσιών με στόχο τη συγκέντρωση ιατρικού υλικού σε παγκόσμιο επίπεδο και τη μεταφορά του στην Ιταλία.

 

12 Sep, 2025 Ώρα 12:30

Η BMW λέει ότι η απαγόρευση των βενζινοκινητήρων στην Ευρώπη μπορεί να σκοτώσει την βιομηχανία

Thumbnail

Η Ε.Ε θέλει το 2035 να απαγορευτούν οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και η BMW φοβάται πως η απόφαση αυτή θα μπορούσε να έχει τεράστιες επιπτώσεις. Όπως είπε ο Joachim Post, ο επικεφαλής τεχνολογίας της γερμανικής εταιρίας:

Close

Αν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόκειται να πει ότι έχει ένα σχέδιο για τη μείωση των κινητήρων εσωτερικής καύσης το 2035, δεν ρωτάει τους πελάτες και πώς εξελίσσεται η υποδομή φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, πώς είναι οι τιμές της ενέργειας και όλα τα σχετικά. Είναι ανόητο να το κάνεις αυτό με αυτόν τον τρόπο. Και μπορείς να σκοτώσεις μια βιομηχανία κάνοντάς το με αυτόν τον τρόπο.

Τις ανησυχίες του συμμερίζεται και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes, Ola Kallenius, ο οποίος πρόσφατα προειδοποίησε ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία “οδεύει ολοταχώς στον τοίχο” και θα μπορούσε ακόμη και να καταρρεύσει εάν η ΕΕ δεν επανεξετάσει την απόφασή της.

Close

Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 15,6% των συνολικών πωλήσεων στην ΕΕ κατά τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους. Συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου και των χωρών της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών (ΕΖΕΣ) που περιλαμβάνουν την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Νορβηγία και την Ελβετία, το μερίδιο αυξάνεται στο 17,4%.

 

Close