Ειδήσεις

18 Mar, 2020 Ώρα 22:39

Η οικογένεια Agnelli και οι εταιρείες του Ομίλου της FCA, συνδράμουν στην αντιμετώπιση του κοροναϊού

Thumbnail

Αντιδρώντας στην έκτακτη κατάσταση λόγω της πανδημίας του κοροναϊού, η Οικογένεια Agnelli και οι εταιρείες του Ομίλου της, πήραν μια σειρά πρωτοβουλιών σε συνεργασία με την Ιταλική Υπηρεσία Πολιτικής Προστασίας για να υποστηρίξουν τις μονάδες παροχής ιατροφαρμακευτικής περίθαλψης που προσφέρουν τις υπηρεσίες τους σε αυτούς που έχουν νοσήσει ή θα νοσήσουν στο μέλλον.

Close

Συγκεκριμένα:

 

Close
  • Η Οικογένεια Agnelli δώρισε 10 εκατομμύρια ευρώ στην Ιταλική Υπηρεσία Πολιτικής Προστασίας που διαχειρίζεται την κρίση σε εθνικό επίπεδο, καθώς και στη Specchio dei Tempi /La Stampa (μια κοινωνική οργάνωση που δραστηριοποιείται στην περιοχή του Πιεμόντε) με στόχο την αντιμετώπιση τον προβλημάτων που αντιμετωπίζει η πόλη του Τορίνο και η ευρύτερη περιοχή του Πιεμόντε λόγω του ιού.
  • Η EXOR και οι θυγατρικές εταιρείες της, Fiat Chrysler Automobiles, Ferrari και CNH Industrial σε συνεργασία με εταιρείες όπως η  Ermenegildo Zegna και το Pesenti Group προμηθεύτηκαν ιατρικό υλικό από διάφορους προμηθευτές στο εξωτερικό, το οποίο θα μεταφέρουν άμεσα αεροπορικός στην Ιταλία.
  • Η εταιρία μακροχρόνιας μίσθωσης Leasys (FCA BANK) παραχώρησε στον Ιταλικό Ερυθρό Σταυρό και την ANPAS (την Ιταλική Ένωση Δημόσιας Αρωγής) στόλο οχημάτων για τη διανομή τροφίμων και φαρμάκων σε ασθενείς, ηλικιωμένους και γενικότερα σε όσους έχουν ανάγκη στην Ιταλία.
  • Οι EXOR, FCA, Ferrari και CNH Industrial παραμένουν σε στενή συνεργασία με την Ιταλική Υπηρεσία Πολιτικής Προστασίας για την παροχή δωρεάν υπηρεσιών με στόχο τη συγκέντρωση ιατρικού υλικού σε παγκόσμιο επίπεδο και τη μεταφορά του στην Ιταλία.

 

30 Jun, 2025 Ώρα 12:09

Αυτό είναι το νέο θαύμα της Toyota: Ο νέος τετρακύλινδρος κινητήρας που αποδίδει (εύκολα) 600 άλογα και αγαπά το tuning

Thumbnail

Έχει περάσει πάνω από ένας χρόνος από τότε που η Toyota ανακοίνωσε μια νέα οικογένεια τετρακύλινδρων κινητήρων εσωτερικής καύσης, οι οποίοι θα προσφέρονται τόσο ως ατμοσφαιρικοί όσο και τουρμπάτοι. Αυτοί οι επερχόμενοι κινητήρες, που σχεδιάζονται με χωρητικότητα 1,5 λίτρων και 2,0 λίτρων, θα είναι μικρότεροι και ελαφρύτεροι ενώ παράλληλα θα έχουν τεράστιες επιδόσεις. Πιο συγκεκριμένα, ο μεγαλύτερος από τους δύο κινητήρες αποκτά ειδική επεξεργασία από την Gazoo Racing, η οποία έχει ήδη παρουσιάσει το πρώτο δείγμα γραφής στο GR Yaris M concept.

Close

 

 

Το άγριο hot hatch με τον μεσαίο κινητήρα εξέπληξε τους πάντες όταν έκανε το ντεμπούτο του ως concept στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο τον Ιανουάριο. Με τον νέο κινητήρα «G20E» τοποθετημένο πάνω από τον πίσω άξονα, ο πύραυλος τσέπης διέθετε έναν υπερσυμπιεστή της IHI, ανεβάζοντας την απόδοση σε περίπου 400-450 ίππους. Ωστόσο, οι μηχανικοί της Toyota αναφέρουν ότι υπάρχουν δυνατότητες για πολύ περισσότερα άλογα: «Με έναν μεγαλύτερο υπερσυμπιεστή, πάνω από 600 ίπποι είναι εύκολα εφικτοί».

 

Close

 

Αναμένεται ο νέος αυτός τετρακύλινδρος κινητήρας της Toyota να τροφοδοτεί πολλά αυτοκίνητα επιδόσεων, καθώς σχεδιάζεται τόσο για διαμήκη όσο και για εγκάρσια εγκατάσταση. Μπορεί να τοποθετηθεί μπροστά ή πίσω, καθιστώντας τον μια πιθανή ραχοκοκαλιά για τη μελλοντική γκάμα της Gazoo Racing. Η Toyota έχει υποσχεθεί την επιστροφή της Celica και του MR2, ενώ υποσχέθηκε επίσης ότι η Supra θα συνεχίσει να ζει και μετά την τρέχουσα γενιά.

Είναι ενδιαφέρον ότι ένας μηχανικός της Toyota δήλωσε ότι το «G20E» θα είναι εξαιρετικά δεκτικός σε tuning: «Αφήσαμε αρκετό χώρο μεταξύ των κυλίνδρων, ώστε ο κινητήρας να μπορεί να βελτιωθεί σημαντικά». Ένας άλλος μηχανικός υποστήριξε ότι οι επιδόσεις του Yaris M «είναι απίστευτες», προσθέτοντας ότι το μεταξόνιο του hot hatch έπρεπε να επεκταθεί ελαφρώς για να φιλοξενήσει τον κινητήρα που είναι τοποθετημένος πίσω από τον οδηγό.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η νέα τετρακύλινδρη οικογένεια της Toyota αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης πρωτοβουλίας μαζί με άλλες δύο ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες για την παράταση της διάρκειας ζωής των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Η Mazda αναπτύσσει περιστροφικούς κινητήρες ως range entenders, ενώ η Subaru συνεχίζει να βελτιώνει τον κινητήρα boxer. Η υβριδοποίηση είναι ένας κοινός στόχος, αλλά η τριάδα διερευνά επίσης καύσιμα με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα, όπως το υγρό υδρογόνο, τα βιοκαύσιμα και τα συνθετικά καύσιμα.

 

Close