Η οικογένεια Agnelli και οι εταιρείες του Ομίλου της FCA, συνδράμουν στην αντιμετώπιση του κοροναϊού

Αντιδρώντας στην έκτακτη κατάσταση λόγω της πανδημίας του κοροναϊού, η Οικογένεια Agnelli και οι εταιρείες του Ομίλου της, πήραν μια σειρά πρωτοβουλιών σε συνεργασία με την Ιταλική Υπηρεσία Πολιτικής Προστασίας για να υποστηρίξουν τις μονάδες παροχής ιατροφαρμακευτικής περίθαλψης που προσφέρουν τις υπηρεσίες τους σε αυτούς που έχουν νοσήσει ή θα νοσήσουν στο μέλλον.

Συγκεκριμένα:

Η Οικογένεια Agnelli δώρισε 10 εκατομμύρια ευρώ στην Ιταλική Υπηρεσία Πολιτικής Προστασίας που διαχειρίζεται την κρίση σε εθνικό επίπεδο, καθώς και στη Specchio dei Tempi /La Stampa (μια κοινωνική οργάνωση που δραστηριοποιείται στην περιοχή του Πιεμόντε) με στόχο την αντιμετώπιση τον προβλημάτων που αντιμετωπίζει η πόλη του Τορίνο και η ευρύτερη περιοχή του Πιεμόντε λόγω του ιού.
Η EXOR και οι θυγατρικές εταιρείες της, Fiat Chrysler Automobiles, Ferrari και CNH Industrial σε συνεργασία με εταιρείες όπως η Ermenegildo Zegna και το Pesenti Group προμηθεύτηκαν ιατρικό υλικό από διάφορους προμηθευτές στο εξωτερικό, το οποίο θα μεταφέρουν άμεσα αεροπορικός στην Ιταλία.
Η εταιρία μακροχρόνιας μίσθωσης Leasys (FCA BANK) παραχώρησε στον Ιταλικό Ερυθρό Σταυρό και την ANPAS (την Ιταλική Ένωση Δημόσιας Αρωγής) στόλο οχημάτων για τη διανομή τροφίμων και φαρμάκων σε ασθενείς, ηλικιωμένους και γενικότερα σε όσους έχουν ανάγκη στην Ιταλία.
Οι EXOR, FCA, Ferrari και CNH Industrial παραμένουν σε στενή συνεργασία με την Ιταλική Υπηρεσία Πολιτικής Προστασίας για την παροχή δωρεάν υπηρεσιών με στόχο τη συγκέντρωση ιατρικού υλικού σε παγκόσμιο επίπεδο και τη μεταφορά του στην Ιταλία.

Tags

FCA

Agnelli

COVID-19

κοροναϊός

Το Golf GTI Edition 50 έγινε το γρηγορότερο VW όλων των εποχών στο Nurburgring (βίντεο)

Αφού η Xiaomi έσπασε το ρεκόρ για το ταχύτερο EV παραγωγής στο Nürburgring, η Volkswagen έχει το δικό της λόγο για να γιορτάσει και εκείνη μια πρόσφατη κορυφαία επίδοση στην Πράσινη Κόλαση. Ωστόσο, πρόκειται περισσότερο για ένα προσωπικό ρεκόρ παρά για ένα ρεκόρ κατηγορίας.

Πιο συγκεκριμένα, το ακυκλοφόρητο ακόμα, Golf GTI Edition 50, στέφθηκε το ταχύτερο αυτοκίνητο VW που έκανε το γύρο της απαιτητικής γερμανικής πίστας.

Το επερχόμενο προσθιοκίνητο hot hatch ολοκλήρωσε τη διαδρομή σε 7 λεπτά και 46,13 δευτερόλεπτα, γεγονός που το καθιστά πάνω από ένα δευτερόλεπτο ταχύτερο από το Golf R 20 Years Edition. Ήταν επίσης πάνω από τρία δευτερόλεπτα ταχύτερο από το Golf GTI Clubsport S της προηγούμενης γενιάς.

Παρόλο που το GTI Edition 50 είναι πλέον το ταχύτερο μεταξύ των Volkswagen, εξακολουθεί να υπολείπεται του Honda Civic Type R κατά 1,25 δευτερόλεπτα. Στα πρόθυρα της εξόδου από την Ευρώπη λόγω των αυστηρότερων κανονισμών για τις εκπομπές ρύπων, το ιαπωνικό hot hatch παραμένει το ταχύτερο αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς στο Nordschleife (7 λεπτά και 44,88 δευτερόλεπτα).

Πάντως η επίσημη παρουσίαση του μοντέλου θα γίνει στις 20 Ιουνίου. Εν τω μεταξύ, είναι γνωστό ότι ο χρόνος γύρου σημειώθηκε από ένα όχημα δοκιμών σχεδόν παραγωγής που ήταν εξοπλισμένο με το προαιρετικό πακέτο επιδόσεων. Αυτό το κιτ περιλαμβάνει ελαφρύτερες σφυρήλατες ζάντες, ειδικά ελαστικά Bridgestone Potenza Race semi-slick και κάποιες απροσδιόριστες επεμβάσεις στο πλαίσιο.

Δεν υπάρχει ακόμη καμία πληροφορία για τυχόν αναβαθμίσεις ισχύος. Ενδεικτικά, το στάνταρ Golf GTI αποδίδει 265 ίππους από τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα των 2,0 λίτρων. Αυτός ο ίδιος τετρακύλινδρος, με την κωδική ονομασία «EA888 LK3 evo4», είναι ρυθμισμένος στους 300 ίππους στο GTI Clubsport. Το υλικό επί του οχήματος επιβεβαιώνει ότι το αυτοκίνητο δοκιμής χρησιμοποιούσε αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη, δεδομένου ότι το GTI έχασε το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων με την κυκλοφορία του Mk8.5 πέρυσι. Το Golf R έχει επίσης μετατραπεί σε DSG-only, αν και οι μικρότερες εκδόσεις του compact hatch εξακολουθούν να προσφέρουν ένα χειροκίνητο κιβώτιο στην Ευρώπη.

Το μόνο VW που θα μπορούσε να προκαλέσει τον κορυφαίο χρόνο γύρου του GTI Edition 50 είναι το Golf R Clubsport, εφόσον υλοποιηθεί. Ανεξάρτητα από αυτό, το ID.R θα παραμείνει το γρηγορότερο Volkswagen συνολικά που έχει κάνει γύρο στο Nürburgring. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι οποιοδήποτε αυτοκίνητο δρόμου που θα πλησιάσει τον εκπληκτικό χρόνο γύρου του ηλεκτρικού αγωνιστικού μόνο για την πίστα, που είναι μόλις 6 λεπτά και 5 δευτερόλεπτα.

Ειδήσεις

Η οικογένεια Agnelli και οι εταιρείες του Ομίλου της FCA, συνδράμουν στην αντιμετώπιση του κοροναϊού

Το Golf GTI Edition 50 έγινε το γρηγορότερο VW όλων των εποχών στο Nurburgring (βίντεο)