Η ώρα του υβριδικού supercar της McLaren

Στο τελικό στάδιο των δοκιμών εξέλιξης μπήκε το πρώτο υβριδικό υπερ-αυτοκίνητο της βρετανικής φίρμας, το οποίο η ίδια περιγράφει ως High-Performance Hybrid (HPH) supercar.

Βασίζεται στην ολοκαίνουρια πλατφόρμα McLaren Carbon Lightweight Architecture (MCLA) και σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα της εταιρείας, το μοντέλο θα λανσαριστεί στην αγορά το πρώτο εξάμηνο του 2021.

Χάρη στην αρχιτεκτονική MCLA και τη χρησιμοποίηση ανθρακονημάτων σε όλο το πλαίσιο, το υβριδικό όχημα έχει το ίδιο περίπου βάρος με τα συμβατικά αυτοκίνητα της McLaren. Αυτό σημαίνει ότι προσφέρει ακόμη πιο υψηλές επιδόσεις και συνάμα χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και περιορισμένες εκπομπές ρύπων, κάτι το οποίο είναι και το ζητούμενο.

Το υβριδικό σύνολο αποτελείται από έναν V6 κινητήρα βενζίνης κι ένα ηλεκτρικό μοτέρ, δίνοντας τη δυνατότητα στον οδηγό να κινηθεί αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια για κάποια χιλιόμετρα.

Το νέο μοντέλο της McLaren θα τοποθετηθεί ανάμεσα στην 720S και την GT. Σύμφωνα με τον επικεφαλής της φίρμας, Mike Flewitt, κάνει χρήση των πιο προηγμένων τεχνολογιών και θα αποτελέσει το σημείο αναφοράς για το μέλλον της εταιρείας.

Η Skoda αναβιώνει το Felicia Fun με ένα εντυπωσιακό ηλεκτρικό concept

Η Skoda μπορεί να επικεντρώνεται στη νέα γενιά της Octavia, ωστόσο οι σχεδιαστές της βρίσκουν χρόνο για πιο δημιουργικά projects. Ο Γάλλος σχεδιαστής εσωτερικού χώρου Julien Petitseigneur αποφάσισε να αναβιώσει το σπάνιο Felicia Fun, ένα ιδιαίτερο pickup που κυκλοφόρησε σε μόλις 4.216 μονάδες στα τέλη της δεκαετίας του ’90. Το αποτέλεσμα είναι ένα concept που μοιάζει έτοιμο να βγει από τις σελίδες ενός μελλοντικού καταλόγου.

Ξεκινώντας με τη βοήθεια εργαλείων τεχνητής νοημοσύνης και ολοκληρώνοντας τις λεπτομέρειες με το χέρι, ο Petitseigneur δούλεψε το project σε διάστημα δύο εβδομάδων. Το πρωτότυπο αντλεί έμπνευση από τη σχεδιαστική γλώσσα “Modern Solid” της Skoda, συνδυάζοντας μοντέρνες γραμμές με την ανέμελη ενέργεια των ’90s.

Το αυτοκίνητο ξεχωρίζει με τις σπορ αναλογίες του: δύο πόρτες, μικρή καρότσα, μακρύ καπό, μεγάλοι τροχοί και αεροδυναμική οροφή που του δίνουν δυναμική παρουσία. Το εμπρός μέρος θυμίζει το Vision 7S concept με λεπτά LED φώτα, κλειστή μάσκα και μεταλλικές ποδιές, ενώ η κίτρινη απόχρωση με ροζ λεπτομέρειες και φώτα πλήρους πλάτους πίσω φέρνουν στο νου καλοκαιρινά vibes άλλης εποχής.

Στο εσωτερικό, το concept διαθέτει ψηφιακό ταμπλό που απλώνεται σε όλο το πλάτος, με σχεδιαστικές αναφορές στις παλιές οθόνες CRT. Αν και δεν υιοθετεί το ευρηματικό συρόμενο διαχωριστικό της αρχικής έκδοσης, που μετέτρεπε το pickup σε τετραθέσιο, το σύγχρονο Felicia Fun δίνει έμφαση στον μινιμαλισμό και τη high-tech αίσθηση.

Τεχνικές λεπτομέρειες δεν έχουν ανακοινωθεί, ωστόσο όλα δείχνουν πως πρόκειται για ένα αμιγώς ηλεκτρικό πρωτότυπο, πιθανόν βασισμένο στην πλατφόρμα MEB του ομίλου Volkswagen.

Παρότι δεν υπάρχουν σχέδια παραγωγής, η αναβίωση του Felicia Fun δείχνει την πρόθεση της Skoda να διατηρήσει ζωντανό το πνεύμα της περιπέτειας στη σύγχρονη εποχή. Και αν το κύριο χαρτοφυλάκιο της εταιρείας συνεχίσει να αποδίδει, ίσως κάποια στιγμή να υπάρξει χώρος και για πιο τολμηρά μοντέλα σαν κι αυτό.

Ειδήσεις

Η ώρα του υβριδικού supercar της McLaren

Η Skoda αναβιώνει το Felicia Fun με ένα εντυπωσιακό ηλεκτρικό concept