Η ώρα του υβριδικού supercar της McLaren

Στο τελικό στάδιο των δοκιμών εξέλιξης μπήκε το πρώτο υβριδικό υπερ-αυτοκίνητο της βρετανικής φίρμας, το οποίο η ίδια περιγράφει ως High-Performance Hybrid (HPH) supercar.

Βασίζεται στην ολοκαίνουρια πλατφόρμα McLaren Carbon Lightweight Architecture (MCLA) και σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα της εταιρείας, το μοντέλο θα λανσαριστεί στην αγορά το πρώτο εξάμηνο του 2021.

Χάρη στην αρχιτεκτονική MCLA και τη χρησιμοποίηση ανθρακονημάτων σε όλο το πλαίσιο, το υβριδικό όχημα έχει το ίδιο περίπου βάρος με τα συμβατικά αυτοκίνητα της McLaren. Αυτό σημαίνει ότι προσφέρει ακόμη πιο υψηλές επιδόσεις και συνάμα χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και περιορισμένες εκπομπές ρύπων, κάτι το οποίο είναι και το ζητούμενο.

Το υβριδικό σύνολο αποτελείται από έναν V6 κινητήρα βενζίνης κι ένα ηλεκτρικό μοτέρ, δίνοντας τη δυνατότητα στον οδηγό να κινηθεί αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια για κάποια χιλιόμετρα.

Το νέο μοντέλο της McLaren θα τοποθετηθεί ανάμεσα στην 720S και την GT. Σύμφωνα με τον επικεφαλής της φίρμας, Mike Flewitt, κάνει χρήση των πιο προηγμένων τεχνολογιών και θα αποτελέσει το σημείο αναφοράς για το μέλλον της εταιρείας.

Με το ολοκαίνουργιο και αμιγώς ηλεκτρικό ES90, η Volvo εντάσσει στο χαρτοφυλάκιό της ένα αυτοκίνητο σχεδιασμένο με γνώμονα τη βιωσιμότητα. Αυτό αποδεικνύεται στη νέα έκθεση Αξιολόγησης Κύκλου Ζωής (LCA) η οποία περιγράφει ποια υλικά και διαδικασίες συμβάλλουν στο ανθρακικό αποτύπωμα του αυτοκινήτου καθ’ όλη τη διάρκεια της ζωής του.

Όταν το ES90 φορτίζεται με τη χρήση του ευρωπαϊκού ενεργειακού μείγματος, το συνολικό ανθρακικό αποτύπωμα ανέρχεται σε 31 τόνους, ενώ μειώνεται στους 26 τόνους αν η φόρτιση γίνεται αποκλειστικά με αιολική ενέργεια. Με το ευρωπαϊκό ενεργειακό μείγμα, το αποτύπωμα του ES90 είναι περίπου 50% χαμηλότερο από εκείνο της ήπιας υβριδικής έκδοσης του Volvo S90, και 30% χαμηλότερο από την plug-in υβριδική έκδοση του ίδιου μοντέλου.

Είναι επίσης χαμηλότερο από εκείνο των EX40 και EC40, με αποτέλεσμα το ES90 να αποτελεί ένα από τα πιο «πράσινα» Volvo που έχουν κατασκευαστεί μέχρι σήμερα, αποδεικνύοντας παράλληλα ότι τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα ωφελούν τόσο τους οδηγούς όσο και το κλίμα.

Όταν λάνσαρε το πρώτο 100% ηλεκτρικό μοντέλο της, το 2019, η Volvo έγινε ο πρώτος κατασκευαστής που δεσμεύθηκε να δημοσιεύει εκθέσεις LCA για όλα τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα του παγκοσμίως. Έκτοτε έχει δημοσιεύσει σχετικές εκθέσεις για 5 μοντέλα (EX40, EC40, EX30, EX90 και πλέον για το ES90), επιτρέποντας στους πελάτες της να λαμβάνουν πιο τεκμηριωμένες αποφάσεις κατά την επιλογή του επόμενου ηλεκτρικού αυτοκινήτου τους.

Εκτός από την 100% ηλεκτρική του υπόσταση, που συνεπάγεται μηδενικές εκπομπές ρύπων κατά την κίνηση, το ES90 σχεδιάστηκε με μια ολιστική προσέγγιση προς τη βιωσιμότητα. Για παράδειγμα είναι το πρώτο Volvo με το νέο ηλεκτρικό σύστημα 800 Volt της εταιρείας, το οποίο προσφέρει πλεονεκτήματα στη φόρτιση και την ενεργειακή απόδοση, χάρη σε ελαφρύτερα εξαρτήματα που μειώνουν το συνολικό βάρος του αυτοκινήτου. Στην ενίσχυση της αποδοτικότητας συμβάλλει και ο σχεδιασμός του οχήματος, το οποίο επιτυγχάνει συντελεστή οπισθέλκουσας 0,25, ο οποίος είναι κορυφαίος στην ιστορία της μάρκας.

Το ES90 κατασκευάζεται με περίπου 29% ανακυκλωμένο αλουμίνιο, 18% ανακυκλωμένο χάλυβα, καθώς και 16% ανακυκλωμένα πολυμερή και βιολογικής προέλευσης υλικά, όπως αυθεντικό ξύλο με πιστοποίηση FSC στο εσωτερικό. Στην καμπίνα, οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν την επένδυση Nordico, κατασκευασμένη από ανακυκλωμένα υλικά όπως πλαστικά μπουκάλια (PET) και υλικά βιολογικής προέλευσης.

Το ES90 συνοδεύεται επίσης από το πρώτο στον κόσμο «διαβατήριο μπαταρίας» της Volvo, βασισμένο σε τεχνολογία blockchain, που επιτρέπει στην εταιρεία να παρακολουθεί την προέλευση των πρώτων υλών και τη συνολική υγεία της μπαταρίας.

Ειδήσεις

Η ώρα του υβριδικού supercar της McLaren

Καινοτομία στην παραγωγή και τη βιωσιμότητα από το νέο Volvo ES90