Ο βελτιωτικός οίκος Roush Performance ανέλαβε να τροποποιήσει το υπέροχο muscle car της Ford, με το αποτέλεσμα να εντυπωσιάζει.
Οι μηχανικοί του αμερικανικού οίκου αναβάθμισαν τον V8 5.0 λίτρων κινητήρα εκτοξεύοντας την ισχύ από τους 450 στους 710 ίππους και τη ροπή από τα 529 Nm στα 827. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα να βελτιωθούν σημαντικά οι επιδόσεις, αν και η εταιρεία δεν ανακοίνωσε τους χρόνους.
Επίσης, τοποθέτησαν νέα εξάτμιση για πιο «άγριο» ήχο, ζάντες 20 ιντσών σε σκούρα απόχρωση, μεγαλύτερους προφυλακτήρες, καινούργια πίσω πτέρυγα και μεγαλύτερο splitter εμπρός.
Η Mustang Roush θα παρουσιαστεί επίσημα στην έκθεση της Νέας Υόρκης, στις 17 Απριλίου.
Koenigsegg: Επίθεση με δύο νέα hypercar
Η Koenigsegg δεν σταματά να επαναπροσδιορίζει τα όρια της αυτοκίνησης. Παρά το γεγονός ότι όλες οι μονάδες που θα κατασκευαστούν είναι ήδη «κλεισμένες» -ακόμη και το νέο Sadair’s Spear των μόλις 30 μονάδων έχει εξαντληθεί- ο Κρίστιαν φον Κένιγκσεγκ επιβεβαίωσε στο Goodwood ότι έρχονται δύο νέα πρότζεκτ, μαζί με μερικές ανατρεπτικές ιδέες που θα αλλάξουν ξανά το παιχνίδι.
Το πρώτο νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί μέσα στο 2026 και θα είναι ένα «homage project», στα πρότυπα του CC850 που τίμησε το CC8S.
Σύμφωνα με τον ιδρυτή της εταιρείας και αυτό θα βασιστεί στην αρχιτεκτονική του Jesko, πιθανότατα για τελευταία φορά, πριν την μετάβαση σε μια ολοκαίνουρια πλατφόρμα.
Εκεί θα στηριχθεί το δεύτερο μοντέλο, ένα ολοκαίνουριο, κεντρομήχανο hypercar που θα δούμε προς το τέλος της επόμενης χρονιάς, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τη σουηδική φίρμα.
Αν και οι λεπτομέρειες παραμένουν μυστικές, όλα δείχνουν πως η Koenigsegg θα μείνει πιστή στην ακραία φιλοσοφία της. Ο twin-turbo V8 είναι σίγουρο ότι θα παραμείνει, ενδεχομένως ενισχυμένος από τον ηλεκτροκινητήρα Dark Matter των 811 ίππων, ενώ δεν αποκλείεται και η επιστροφή του τρικύλινδρου Tiny Friendly Giant (TFG).
Παράλληλα, ο φον Κένιγκσεγκ υπόσχεται «τέσσερις ή πέντε» νέες ιδέες που όταν παρουσιαστούν θα φαίνονται αυτονόητες, αλλά μέχρι σήμερα δεν τις είχε σκεφτεί κανείς.
Η Koenigsegg δεν κατασκευάζει απλώς hypercar, αλλά ξαναγράφει τους κανόνες. Και το επόμενο κεφάλαιο φαίνεται πιο συναρπαστικό από ποτέ.