H Porsche έθεσε ξανά σε λειτουργία το τεχνικό κέντρο στο Nardò της Ιταλίας, μετά από έργα ανακαίνισης που κόστισαν 35 εκατομμύρια ευρώ και διήρκησαν επτά μήνες.
Το κέντρο δοκιμών στο Nardò που ιδρύθηκε το 1975 και ανήκει στην Porsche από το 2012, περιλαμβάνει πάνω από 20 πίστες σε έκταση 7 τετραγωνικών χιλιομέτρων. Η διάσημη κυκλική πίστα περιμετρικά των εγκαταστάσεων έχει μήκος 12,6 km επιτρέποντας δοκιμές υψηλής ταχύτητας. Το τεχνικό κέντρο απασχολεί 150 άτομα και οι εγκαταστάσεις του χρησιμοποιούνται από 90 εταιρείες που σχετίζονται με το αυτοκίνητο.
Τα έργα περιλάμβαναν μεταξύ άλλων την ασφαλτόστρωση της μεγάλης κυκλικής πίστας, την πλήρη ανακαίνιση της περιοχής δυναμικών δοκιμών με έκταση 106.000 τετραγωνικά μέτρα, αλλά και την τοποθέτηση ενός ειδικού συστήματος από φράχτες ασφαλείας που εξελίχθηκε από την Porsche για τις δοκιμές υψηλών ταχυτήτων.
Όπως δήλωσε ο Antonio Gratis, Managing Director του τεχνικού κέντρου στο Nardò: «Στόχος μας είναι οι πελάτες μας να μπορούν να δοκιμάσουν τη μετακίνηση του μέλλοντος», προσθέτοντας πως περισσότερες προσθήκες είναι προγραμματισμένες για το μέλλον.
Πηγή: drive.gr
Porsche 911 Club Coupe. Μια 911 Carrera T αποκλειστικά για τα μέλη του Porsche Club of America
Για τα 50ά γενέθλιά του, το Porsche Club of America συνεργάστηκε με την Porsche για να δημιουργήσει ένα ειδικό μοντέλο προς τιμήν της χρυσής επετείου, την 911 Carrera S Club Coupe. Η συνεργασία μεταξύ των δύο μερών συνεχίστηκε και 10 χρόνια αργότερα για την 60ή επέτειο του συλλόγου με την 911 Carrera GTS Club Coupe, και με το Club να γιορτάζει τα 70ά γενέθλιά του αυτό το Σαββατοκύριακο, ήρθε η ώρα για ένα νέο ειδικό μοντέλο, την 911 Club Coupe.
Αυτή βασίζεται στην 911 Carrera T και θα κατασκευαστεί σε μόλις 70 μονάδες. Το πρώτο από τα αυτοκίνητα που θα κατασκευαστούν θα μπει στο μουσείο της Porsche, το δεύτερο θα δοθεί ως δώρο σε κλήρωση που θα κάνει το Porsche Club of America και τα υπόλοιπα 68 θα πουληθούν αποκλειστικά στα μέλη του club.
Κάθε μια από τις 911 Club Coupe που θα κατασκευαστούν θα είναι βαμμένη στο μπλε μεταλλικό χρώμα Sholar Blue. Υπάρχουν RS Spyder Design ζάντες 20″ και 21″, Club Coupe αυτοκόλλητο στις πόρτες, κόκκινες λεπτομέρειες στον μπροστινό προφυλακτήρα και στο κάλυμμα του κινητήρα, εκεί όπου συναντάμε και ένα αναμνηστικό σήμα.
Στο εσωτερικό υπάρχουν μπλε/κόκκινες/λευκές επενδύσεις στα καθίσματα και στο ντουλαπάκι του συνοδηγού, μπλε/κόκκινες ραφές, ένα αναμνηστικό ανάγλυφο σήμα στο υποβραχιόνιο και ένα λογότυπο του Porsche Club of America ακριβώς πίσω από τον επιλογέα ταχυτήτων με ξύλινη λαβή. Το όνομα Porsche Club of America είναι επίσης τυπωμένο στα μαρσπιέ, ενώ υπάρχουν μικρά φωτάκια LED στο κάτω μέρος των θυρών με το ειδικό λογότυπο του Porsche Club of America για την 70ή επέτειο.
Κίνηση παίρνει από τον 3,0 λιτρο twin-turbo εξακύλινδρο κινητήρα απόδοσης 393 ίππων και 450 Nm ροπής. Υπάρχει εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, με το αυτοκίνητο να διαθέτει ενεργή σπορ ανάρτηση, σπορ εξάτμιση και σύστημα τετραδιεύθυνσης. Οι ιδιοκτήτες μπορούν επίσης να αγοράσουν έναν ειδικό χρονογράφο Porsche Design που ταιριάζει με το αυτοκίνητο.
Η παραγωγή του αυτοκινήτου θα ξεκινήσει το φθινόπωρο και θα διαρκέσει έως την άνοιξη του 2026.