Η Porsche διεύρυνε σημαντικά τη γκάμα της ηλεκτρικής Macan με την εισαγωγή μιας νέας παραλλαγής με κίνηση στους πίσω τροχούς και μιας Macan 4S υψηλών επιδόσεων.
Η πισωκίνητη Macan, με τιμή από 80.700 ευρώ στη Γερμανία, είναι σχεδιασμένη για αποδοτικότητα, προσφέροντας αυτονομία WLTP έως και 641 χιλιόμετρα.
Διαθέτει μπαταρία 100 kWh και κινητήρα απόδοσης 340 ίππων, με δυνατότητα αύξησης για λίγα δευτερόλεπτα έως τους 360 ίππους.
Αυτό το μοντέλο επιταχύνει από τα 0-100 km/h σε 5,7 δευτερόλεπτα και έχει τελική ταχύτητα 220 km/h.
Η νέα Macan 4S, που τοποθετείται μεταξύ της Macan 4 και της Macan Turbo, αποδίδει 516 ίππους και είναι εξοπλισμένη με το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα διαχείρισης πρόσφυσης (ePTM) της Porsche.
Επιταχύνει από τα 0-100 km/h σε 4,1 δευτερόλεπτα και φτάνει την τελική ταχύτητα στα 240 km/h.
Με συνδυασμένη αυτονομία WLTP έως 606 χιλιόμετρα, η τιμή της 4S ξεκινά από 90.700 ευρώ.
Και τα δύο μοντέλα επωφελούνται από την αρχιτεκτονική 800 Volt της Porsche, που επιτρέπει τη γρήγορη φόρτιση DC από το 10 στο 80% σε μόλις 21 λεπτά.
Η Porsche εισήγαγε επίσης ένα προαιρετικό πακέτο off-road σχεδίασης για όλα τα μοντέλα Macan, που βελτιώνει τόσο την αισθητική όσο και τη λειτουργικότητα.
Αυτό το πακέτο περιλαμβάνει επανασχεδιασμένο μπροστινό προφυλακτήρα και πρόσθετα εξωτερικά προστατευτικά σε Vesuvius Grey ή στο εξωτερικό χρώμα του αυτοκινήτου.
Το πακέτο αυξάνει την απόσταση από το έδαφος κατά 10 χιλιοστά, βελτιώνοντας τις εκτός δρόμου δυνατότητες του αυτοκινήτου.
Επιπλέον, η σειρά Macan EV διαθέτει το ανανεωμένο Porsche Driver Experience, ενσωματώνοντας ψηφιακά και αναλογικά στοιχεία.
Αυτό περιλαμβάνει έναν κυρτό πίνακα οργάνων 12,6 ιντσών, μια οθόνη 10,9 ιντσών για τους επιβάτες, μια οθόνη head-up display με επαυξημένη πραγματικότητα και προσαρμόσιμο φωτισμό περιβάλλοντος.
Ένα νέο εξωτερικό χρώμα, το Slate Grey Neo, και ζάντες 20 ιντσών Macan S είναι επίσης διαθέσιμα.
Τα νέα μοντέλα Macan είναι διαθέσιμα για παραγγελία από τώρα, ενώ οι παραδόσεις αναμένονται το δεύτερο εξάμηνο του έτους.
Αν ο Fred Flintstone ήταν εκατομμυριούχος (βίντεο)
Δεν είναι ασυνήθιστο για τους αγοραστές πολυτελών αυτοκινήτων να επιλέγουν πλούσια ξύλινα διακοσμητικά για το εσωτερικό της καμπίνας. Σε αυτήν την περίπτωση όμως, το αποτέλεσμα δεν είναι απλώς ένα αυτοκίνητο με ξύλο στο εσωτερικό, αλλά ένα αυτοκίνητο κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από αυτό. Το ξύλινο μοντέλο πλήρους μεγέθους μιας Bentley Continental GT είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά στην κατοχή ενός γλυπτού που μπορείτε να παρκάρετε δίπλα στο πραγματικό, αν και η τιμή μπορεί να σας εκπλήξει.
Αυτό το μοναδικό κομμάτι προέρχεται από το Βέλγιο, αν και ο κατασκευαστής παραμένει μυστήριο. Είναι κατασκευασμένο από τικ και κόντρα πλακέ θαλάσσης, με χιλιάδες κομμάτια συναρμολογημένα σε δύο ξύλινες δοκούς που χρησιμεύουν ως σασί. Όλη η διαδικασία φέρεται να χρειάστηκε πάνω από 3.000 ώρες για να ολοκληρωθεί, γεγονός που δείχνει ότι ήταν μια επίπονη προσπάθεια.
Η κατασκευή είναι εμπνευσμένη από την τρίτη γενιά της Continental GT που παρουσιάστηκε το 2017 και παρέμεινε στην παραγωγή μέχρι το 2024. Η μεγάλη μάσκα, οι εισαγωγές αέρα στον προφυλακτήρα, οι έξοδοι εξάτμισης και τα πλαίσια γύρω από τους οβάλ προβολείς και τα πίσω φώτα έχουν πιο σκούρο φινίρισμα από το υπόλοιπο αμάξωμα για αντίθεση. Οι αναλογίες είναι λίγο διαφορετικές από ορισμένες γωνίες, αλλά λεπτομέρειες όπως τα τρισδιάστατα εμβλήματα είναι αρκετά εντυπωσιακές.
Το ξύλινο GT διαθέτει ανοιγόμενες πόρτες, αποκαλύπτοντας μια καμπίνα που αντικατοπτρίζει την αρχική διάταξη με ταμπλό, κεντρική κονσόλα και πάνελ θυρών. Τα καθίσματα είναι πιο επίπεδα και λιγότερο σμιλεμένα από αυτά του πραγματικού αυτοκινήτου, αν και οι σκαλιστές γραμμές προσπαθούν να θυμίζουν την δερμάτινη ταπετσαρία με μοτίβο διαμαντιών της Bentley. Το αποτέλεσμα αποτυπώνει την ουσία του σχεδιασμού, ενώ παράλληλα καθιστά σαφές ότι πρόκειται για μια χειροποίητη ερμηνεία και όχι για αντίγραφο.
Όλα είναι κατασκευασμένα από ξύλο, συμπεριλαμβανομένων των ζαντών και των ελαστικών. Ενώ αυτή η Bentley δεν διαθέτει κινητήρα W12 ή V8 κάτω από το καπό, κυλάει και στρίβει χάρη σε ένα σύστημα διεύθυνσης με κρεμαγιέρα. Το μοντέλο ζυγίζει 907 κιλά, που σημαίνει ότι είναι σημαντικά ελαφρύτερο από μια πραγματική Continental GT που μπορεί να ζυγίζει έως και 2459 κιλά στην πιο πρόσφατη plug-in υβριδική της μορφή.
Η ξύλινη Bentley εκτίθεται αυτή τη στιγμή στην έκθεση του Autosport Group στο Boca Raton της Φλόριντα, δίπλα σε μια σειρά από μεταχειρισμένα πολυτελή οχήματα της μάρκας Crewe. Ο αντιπρόσωπος αποφάσισε να την αποχωριστεί, προσφέροντας την προς πώληση στο eBay.
Σχεδόν τόσο ακριβό όσο το πραγματικό
Η τιμή πώλησης είναι στα 98.900 δολάρια, η οποία τυχαίνει να είναι στο ίδιο επίπεδο με μερικά πραγματικά μεταχειρισμένα Continental GT, τα οποία, ξέρετε, μπορείτε πραγματικά να οδηγήσετε και να απολαύσετε.