Για να διαμορφώσουν το μέλλον στο εσωτερικό των αυτοκινήτων, οι σχεδιαστές της Porsche ξεπερνούν τα όρια. Συνδυάζουν την παράδοση και τις αξίες, προσθέτοντας τόλμη και καινοτομία.
Επιχειρούν να προσδώσουν κάτι το διαφορετικό, μελετώντας προσεκτικά τους οδηγούς -κυρίως τους πελάτες της φίρμας- και τις συνήθειές τους. Η ομάδα σχεδιασμού προετοιμάζει την επόμενη μέρα έχοντας κατά νου ένα πράγμα. Την ικανοποίηση των αναγκών των αγοραστών.
Ο Ivo van Hulten, διευθυντής του Τμήματος Experience Design της εταιρείας (UX), ο Michael Mauer, αρχισχεδιαστής της εταιρείας, και ο Markus Auerbach, επικεφαλής του τμήματος για την τελική μορφή των εσωτερικών των αυτοκινήτων Porsche, πειραματίζονται καθημερινά, πραγματοποιούν έρευνες για τις τάσεις της επόμενης μέρας, δημιουργούν πρωτότυπα και φουτουριστικά σχέδια.
Θέσεις για έξι επιβάτες
Γι΄ αυτούς τους ανθρώπους τίποτα δεν θεωρείται δεδομένο. Εκφράζονται ελεύθερα, αξιολογώντας κάθε μελέτη. Πρόσφατα η Porsche δημοσίευσε 15 πρωτότυπα σχέδια. Ανάμεσα σε αυτά ήταν και το Renndienst, ένα concept τελείως διαφορετικό από τα συνηθισμένα.
Πρόκειται για ένα επαναστατικό για τα δεδομένα όχημα της γερμανικής φίρμας. Ανήκει στα van και μπορεί να μεταφέρει έως έξι επιβάτες. Στόχος των σχεδιαστών ήταν να ενσωματώσουν την αυτόνομη οδήγηση σε έναν ξεχωριστό χώρο επιβατών.
Το κάθισμα του οδηγού βρίσκεται στο κέντρο και περιστρέφεται κατά 180 μοίρες. Το τιμόνι είναι επίσης στο κέντρο του ταμπλό και περιβάλλεται από ψηφιακές οθόνες. Η καμπίνα θυμίζει προστατευτική κάψουλα, με τους επιβάτες να έχουν άπλετη θέα προς τα έξω.
Το εσωτερικό είναι εξαιρετικά ευέλικτο και πρακτικό, ένας χώρος χαλάρωσης που προσαρμόζεται σε κάθε συνθήκη.
Τakata: Η ώρα του πορίσματος
Στο Γενικό Εισαγγελέα Γιώργο Σαββίδη παραδίνεται κατά πάσα πιθανότητα σήμερα Παρασκευή 11 Ιουλίου το πόρισμα της τριμελούς Επιτροπής για τους αερόσακους Takata. To πόρισμα θα αποτελέσει οδηγό για ενδεχόμενα κακώς κείμενα και κακές εφαρμογές στην Κύπρο, όσον αφορά την εισαγωγή αυτοκινήτων, τα οποία πιθανόν να προκάλεσαν και τον θάνατο δύο νεαρών. Στο πόρισμα θα γίνονται και σχετικές εισηγήσεις.
Ο Γενικός Εισαγγελέας θα αποφανθεί εάν προκύπτουν στοιχεία ή γεγονότα τα οποία καταδεικνύουν ευθύνες σε εμπλεκόμενο και θα δώσει τις ανάλογες οδηγίες. Για το πόρισμα θα ενημερωθεί και το Υπουργικό Συμβούλιο.
Η Επιτροπή συγκροτήθηκε για να εξετάσει τα ενδεχόμενα λάθη, παραλείψεις ή και αμέλεια στις διαδικασίες έγκρισης, εισαγωγής και κυκλοφορίας οχημάτων με αερόσακους ΤΑΚΑΤΑ στην κυπριακή αγορά.
Η τριμελής Επιτροπή που διορίστηκε αποτελούμενη από τους: Μιχαλάκη Χριστοδούλου - Πρώην Εφέτη Δικαστή (Πρόεδρο) και τους Μιχάλη Βορκά -πρόεδρο Παγκύπριου Δικηγορικού Συλλόγου και Θεοδόσιου Χατζημιχαήλ (μέλους της Ελεγκτικής Υπηρεσίας) ένα μήνα μετά την ολοκλήρωση των καταθέσεων είναι έτοιμη να καταθέσει το πόρισμα.
Εντός τριών μηνών από τις 03 Απριλίου 2025 που άρχισαν οι καταθέσεις μέχρι το τέλος Ιουνίου κατέθεσαν εκπρόσωποι του Συνδέσμου Εισαγωγέων Μηχανοκινήτων Οχημάτων με τον πρόεδρο Σώτο Τρικωμίτη να αναφέρεται σε μια μοναδική κατάσταση στην Κύπρο. Αιτία, ότι κυκλοφορούσαν οχήματα με παλιούς και ελαττωματικούς αερόσακους.
Οι εισαγωγείς τόνισαν τα πολύ σοβαρά προβλήματα στην ενημέρωση και στον εντοπισμό ιδιοκτητών μεταχειρισμένων αυτοκινήτων με επικίνδυνους αερόσακους Τakata.
Στην Επιτροπή κατέθεσαν οι γονείς των θυμάτων Κυριάκου Όξινου και Στυλιανής Γιωργαλλή, οι οποίοι ανέφεραν ότι κανένας δεν τους είχε αναφέρει για ανακλήσεις.
Ο Διευθυντής της Υπηρεσίας Προστασίας Καταναλωτή, Κωνσταντίνος Καραγιώργης, ανέφερε ενώπιον της Ερευνητικής Επιτροπής για τους αερόσακους Takata ότι από το 2011 μέχρι το 2025 η Υπηρεσία του προώθησε 4.966 κοινοποιήσεις στο Τμήμα Οδικών Μεταφορών (ΤΟΜ), μέσω του ευρωπαϊκού συστήματος RAPEX, χωρίς να λάβει οποιαδήποτε ανταπόκριση από το ΤΟΜ. Στην Επιτροπή κλήθηκε και ο διευθυντής της της Ηλεκτρομηχανολογικής Υπηρεσίας Παύλος Γιαβρής.
Σημαντικές ήταν οι καταθέσεις των Υπουργών Μεταφορών που υπηρέτησαν από το 2004 μέχρι σήμερα καθώς οι γενικοί διευθυντές του Υπουργείου που έδωσαν τη δική τους εκδοχή.
Πηγή: Offsite.com.cy