Η Porsche κατασκεύασε την 100.000στή Taycan

Ήταν 9 Σεπτεμβρίου του 2019 όταν η Porsche ξεκίνησε την παραγωγή της Taycan στο εργοστάσιό της στο Zuffenhausen και σήμερα η γερμανική εταιρία ανακοίνωσε ότι έφτασε σε ένα σημαντικό ορόσημο. Όπως διάβασες και στον τίτλο, μέσα σε 38 μήνες η Porsche κατασκεύασε 100.000 αυτοκίνητα, με τη γερμανική εταιρία να εκμεταλλεύεται την ευκαιρία για να ρίξει φως σε μερικά από τα αυτοκίνητα με τα περισσότερα διανυθέντα χιλιόμετρα.

Το αυτοκίνητο ορόσημο είναι στην έκδοση Turbo S και είναι βαμμένο σε γαλάζιο Neptune Blue χρώμα και θα παραδοθεί σε έναν πελάτη της εταιρίας στο Ηνωμένο Βασίλειο. Οι τρεις κορυφαίες αγορές για το αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της Porsche είναι οι Ηνωμένες Πολιτείες, η Κίνα και το Ηνωμένο Βασίλειο μαζί με τη Δημοκρατία της Ιρλανδίας, με τις πωλήσεις της Taycan να είναι σχετικά ισχυρές από το 2019, καθώς ξεπέρασαν τις πωλήσεις των 911, Panamera και 718 το 2021.

Η Porsche γιόρτασε αυτό το ορόσημο εντοπίζοντας μερικές Taycan με τα περισσότερα διανυθέντα χιλιόμετρα. Παραδόξως, πολλές προέρχονται από τη Γαλλία, με τον Jean-Hubert Revolon, κάτοικος της Λυών, να αγόρασε την Taycan 4S του τον Αύγουστο του 2020, και το οδόμετρο του δείχνει επί του παρόντος περίπου 188.119 χλμ. Η Porsche σημειώνει ότι το μόνο πρόβλημα που αντιμετώπισε ο Revolon κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου είναι ένας ελαττωματικός αισθητήρας της ανάρτησης.

Ομοίως, ο Guillaume Takvorian, φαρμακοποιός στη Μασσαλία, έχει “γράψει” περίπου 113.977 χλμ με την δικιά του Taycan 4S, που την αγόρασε τον Ιούνιο του 2020.

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;

Ειδήσεις

Η Porsche κατασκεύασε την 100.000στή Taycan

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”