Σε μια διαφορετική και υπέροχη βραδιά, στις 2 Μαρτίου 2023, η Α.Ι ΜΟΤΟΚΙΝΙΣΗ ΛΤΔ, αντιπρόσωπος της PORSCHE Κύπρου, υποδέχτηκε εκλεκτούς καλεσμένους, συνεργάτες και εκπροσώπους των ΜΜΕ στο showroom της Porsche στη Λευκωσία. Η εκδήλωση πραγματοποιήθηκε με αφορμή την επερχόμενη παγκόσμια ημέρα της γυναίκας στις 8 Μαρτίου, θέλοντας να τιμήσει τη γυναίκα και το ρόλο της στη σημερινή εποχή.
Στην εκδήλωση μίλησαν οι ψυχολόγοι και ψυχοθεραπεύτριες, κυρίες Άννα Πογιατζή Χαμπουλλά και Έστερ Σινετάρ Σιάκκα θίγοντας καίρια θέματα για το σύγχρονο τρόπο ζωής των γυναικών, αντιμετώπισης προβλημάτων και ενδυνάμωσης τους στην κοινωνία του σήμερα.
H Porsche, σε παγκόσμιο επίπεδο, στηρίζει έμπρακτα τις γυναίκες με μια καινοτόμο στρατηγική που έχει τίτλο «Shift Project», αναγνωρίζοντας πως, οι γυναίκες αποτελούν αναπόσπαστο κομμάτι της επιτυχίας της.
Το «Shift Project» αποτέλεσε τη βάση διαμόρφωσης μια διεθνούς κοινότητας, μέσω της οποίας διακεκριμένες γυναίκες από όλα τα επαγγελματικά πεδία συναντιούνται, συνομιλούν και αλληλοεπιδρούν δημιουργικά και επιθυμούν να εμπνευστούν από το έργο και τη ζωή τους. Απώτερος στόχος, να διαδραματίσουν καθοριστικό ρόλο σε μία παγκόσμια αλλαγή, ένα παγκόσμιο “shift” στα στερεότυπα που αφορούν τα δύο φύλα.
Όλα τα παραπάνω συνάδουν πλήρως με την εταιρική κουλτούρα της Porsche Κύπρου και της Α.Ι. ΜΟΤΟΚΙΝΗΣΗ ΛΤΔ., η οποία στηρίζει διαχρονικά αξίες όπως η ισχυρή θέληση, το δυναμικό πνεύμα και η συνέπεια.
Εκ μέρους της Α.Ι ΜΟΤΟΚΙΝΙΣΗ ΛΤΔ και της Porsche Κύπρου, η κ. Παυλίνα Ιακωβίδου, Marketing & PR Manager της εταιρίας, ανέφερε ότι, «Αν μέσω αυτής της πρωτοβουλίας, καταφέρουμε να στηρίξουμε, έμπρακτα και ουσιαστικά τα όνειρα γυναικών, δεν θα υλοποιήσουμε απλά ένα στόχο που έχουμε θέσει. Θα έχουμε βάλει το δικό μας λιθαράκι στην προσπάθεια για τη δημιουργία ενός καλύτερου κόσμου, στον οποίο οι γυναίκες θα λάβουν επιτέλους αυτό που δικαιούνται. Ίσες ευκαιρίες και προοπτικές».
Βρείτε περισσότερες πληροφορίες για την Porsche Κύπρου, εδώ:
Website:
http://www.porsche.com.cy
Facebook:
https://www.facebook.com/PorscheCyprus/
Instagram:
https://www.instagram.com/porsche_cyprus/
Ακυρώνει την ιδέα ενός αμιγώς ηλεκτρικού GT-R η Nissan;
Το Nissan GT-R θα επιστρέψει εξηλεκτρισμένο, αλλά όχι αμιγώς ηλεκτρικό. Ο λόγος είναι πως κάτι τέτοιο, θα μπορούσε να εμποδίσει την ικανότητά του να κάνει ρεκόρ στο φημισμένο Nürburgring (κάτι που είναι και ο απόλυτος στόχος της μάρκας).
Το εμβληματικό GT-R της Nissan, το οποίο χρονολογείται από το 2007, είναι πλέον επίσημα εκτός παραγωγής. Η παραγωγή του διακόπηκε για την Ευρώπη το 2021, για τη Βόρεια Αμερική το 2024, ενώ σταμάτησαν οι παραγγελίες και στην Ιαπωνία, για την τελευταία ειδική έκδοση.
Τώρα που το GT-R αποσύρθηκε επίσημα, ήρθε η ώρα να μάθουμε από τους αξιωματούχους της Nissan, πότε ο Godzilla θα κάνει την επιστροφή του. Είναι ακόμα μερικά χρόνια μακριά, λέει ο Ponz Pandikuthira, επικεφαλής σχεδιασμού της Nissan στην Αμερική. Ο λόγος: Περιμένει ένα σύστημα κίνησης που δεν είναι ακόμα έτοιμο.
«Η επόμενη γενιά θα χρειαστεί κάποιο επίπεδο εξηλεκτρισμού, τόσο για τις επιδόσεις όσο και για τη συμμόρφωση με τους ρύπους», λέει ο Pandikuthira σε συνέντευξη του σε ξένα μέσα. Ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης που συμμορφώνεται με τις εκπομπές ρύπων δεν θα είναι σε θέση να παράγει 600 ενώ ούτε ένα αμιγώς ηλεκτρικό σύνολο θα μπορούσε να λειτουργήσει. Οποιοδήποτε αυτοκίνητο με το σήμα του GT-R πρέπει να είναι σε θέση να κάνει ρεκόρ στο Nürburgring και η τρέχουσα τεχνολογία EV θα ήταν καλή μόνο για έναν ή δύο γύρους και μετά θα έπρεπε να σταματήσει, λέει ο Pandikuthira. «Αυτό δεν είναι ένα GT-R».
Άρα, όχι αμιγώς ICE και όχι αμιγώς EV. Ακούγεται σαν υβριδικό, σωστά;
«Αν φτιάχναμε μια υβριδική έκδοση του αυτοκινήτου με πρίζα, θα ήταν τόσο βαρύ που δεν θα είχε τους χρόνους γύρου και τις επιδόσεις στο Nürburgring».
Προς τι η τόση αναμονή για ένα νέο Nissan GT-R;
Η αυτοκινητοβιομηχανία εργάζεται πάνω σε μπαταρίες στερεάς κατάστασης και λέει ότι η «All Solid-State Battery», ή ASSB, θα πρέπει να είναι έτοιμη να βγει στην αγορά το 2028. Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης θα μπορούσαν να παρέχουν την ελαφριά, ενεργειακά πυκνή λύση αποθήκευσης για μια μερικώς ηλεκτροκίνητη έκδοση του GT-R.
«Είναι απλώς θέμα χρόνου», λέει ο Pandikuthira. «Το κλειδί είναι ότι θα το καθυστερήσουμε μέχρι να ξέρουμε ότι μπορούμε να το φτιάξουμε όπως πρέπει».
Όσο για το χρονοδιάγραμμα του GT-R, «θα ήθελα να το έχω σε τρία χρόνια», λέει ο Pandikuthira για το εμβληματικό αυτοκίνητο. «Απλώς ξεμείναμε από τρόπους για να το κάνουμε να συμμορφωθεί με τους τελευταίους κανονισμούς».