Είναι σε όλους γνωστό ότι η Porsche AG, είναι ο κορυφαίος κατασκευαστής σπορ αυτοκινήτων υψηλής ποιότητας και δραστηριοποιείται για περισσότερο από έξι δεκαετίες. Ωστόσο, οι ιστορικές ρίζες της μάρκας Porsche είναι πολύ μεγαλύτερες σε ηλικία. Όταν ο Ferry Porsche δημιούργησε το θρυλικό Type 356 το 1948, αυτός και οι μηχανικοί του ήταν σε θέση να εκμεταλλευτούν μια πλούσια τεχνολογική εμπειρία από το παρελθόν. Πίσω στις 25 Απριλίου 1931, ο Ferdinand Porsche ίδρυσε και δημιούργησε γραφείο σχεδιασμού με την επωνυμία «Dr. Ing. H.c.F. Porsche Gesellschaft mit beschränkter Haftung, Konstruktion und Beratung für Motoren- und Fahrzeugbau» στη Στουτγάρδη.
Από τότε, η εταιρεία Porsche πέρασε από όλα τα στάδια και έχει αναπτυχθεί από ένα μικρό γραφείο σχεδιασμού σε έναν παγκοσμίως γνωστό κατασκευαστή σπορ και αγωνιστικών αυτοκινήτων. Αυτή η ιστορία επιτυχίας βασίζεται σε δεκαετίες εμπειρίας ανάπτυξης, που εκτείνεται πέρα από την κατασκευή μόνο σπορ αυτοκινήτων. Σε διάστημα 90 ετών, η Porsche δημιούργησε μια φήμη ως ένας από τους πιο γνωστούς και πολύπλευρους προμηθευτές μηχανικών υπηρεσιών στον κόσμο. Η παράδοση ανάπτυξης πελατών που ξεκίνησε από τον Ferdinand Porsche το 1931 εξακολουθεί να συνεχίζεται με επιτυχία σήμερα από την Porsche Engineering Group GmbH, με έδρα το Weissach. Η Porsche Engineering εκτελεί αναπτυξιακές εργασίες για λογαριασμό κατασκευαστών και προμηθευτών αυτοκινήτων καθώς και εταιρειών από άλλους τομείς, συνδυάζοντας τις δεξιότητες της Porsche ως κατασκευαστή, τεχνολογικής εταιρείας και προμηθευτή μηχανικών υπηρεσιών και καθιστώντας τα διαθέσιμα σε τρίτους.
Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι κατά την 80η επέτειος από την ίδρυση του γραφείου σχεδιασμού της Porsche το 1931 φιλοξενήθηκε η ειδική έκθεση με τίτλο «Porsche Engineering - 80 χρόνια της Porsche Designs» τίμησε τις σημαντικότερες και ενδιαφέρουσες εξελίξεις των πελατών από τις τελευταίες οκτώ δεκαετίες. Ήδη οι προετοιμασίες για τα 90χρονα του οίκου έχουν ήδη ξεκινήσει και αναμένεται με μεγάλο ενδιαφέρον οι ανακοίνωση για όλες τις εκδηλώσεις που θα ακολουθήσουν.
Οδηγός θα πληρώσει 100.000 ευρώ επειδή «κολλούσε» στον μπροστινό
Η Ελβετία είναι μία χώρα που παίρνει πολύ σοβαρά τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας και δεν χαρίζεται σε κανέναν. Η χώρα είναι διαβόητη για την αυστηρή επιβολή της και τα δυσθεώρητα πρόστιμα, τα οποία μπορούν να μετατρέψουν μια μικρή παράβαση σε… οικονομική καταστροφή.
Πρόσφατα, ένας ντόπιος εκατομμυριούχος τιμωρήθηκε με πρόστιμο σχεδόν 100.000 ευρώ, για παρακώλυση σε αυτοκινητόδρομο (έκανε tailgating, δηλαδή κολλούσε επικίνδυνα στα προπορευόμενα οχήματα), ποινή την οποία αργότερα αμφισβήτησε στο δικαστήριο.
Αν και οι αρχές δεν έχουν δώσει στη δημοσιότητα υλικό ή εικόνες του οδηγού, ο ίδιος στάλθηκε στο δικαστήριο και του επιβλήθηκε πρόστιμο 50 ημερών ύψους 2.000 ευρώ ανά ημέρα. Έτσι, το συνολικό ποσό ανήλθε σε 98.500 ελβετικά φράγκα ή περίπου 100.000 ευρώ. Ο λόγος για το υπέρογκο ποσό; Το πρόστιμο υπολογίστηκε με βάση το ετήσιο φορολογητέο εισόδημά του ύψους περίπου 1,78 εκατομμύρια ευρώ.
Στην Ελβετία, και σε ορισμένες άλλες χώρες, τα πρόστιμα βασίζονται στο εισόδημα του οδηγού, ένα σύστημα που έχει σχεδιαστεί για να διασφαλίζει ότι τα πρόστιμα πραγματικά θα «πονέσουν» την τσέπη του υπεύθυνου. Εξάλλου, μια κλήση 300 ευρώ μπορεί να καταστρέψει τον μηνιαίο προϋπολογισμό κάποιου που κερδίζει τον κατώτατο μισθό, αλλά για έναν εκατομμυριούχο είναι απλώς ένα γεύμα.
Ο οδηγός αμφισβήτησε την τιμωρία μετά την αρχική απόφαση πέρυσι, αλλά το δικαστήριο απέρριψε την ένστασή του αφού εξέτασε τις φωτογραφίες που παρείχε η αστυνομία.
Η ιστορία της Ελβετίας με τα τρελά πρόστιμα κυκλοφορίας
Η Ελβετία δεν είναι καινούργια στο να φιγουράρει στα πρωτοσέλιδα γύρω από τα πρόστιμα κυκλοφορίας. Πίσω στο 2010, ένας Ελβετός δέχτηκε μια απίστευτη κλήση 290.000 ευρώ για υπερβολική ταχύτητα με τη Ferrari του. Πιο πρόσφατα, το 2023, ένας Φινλανδός οδηγός τιμωρήθηκε με το ιλιγγιώδες πρόστιμο των 121.000 ευρώ αφού καταγράφηκε με ταχύτητα 82χλμ/ώρα σε ζώνη με όριο 50χλμ/ώρα.
Πώς σας φαίνεται αυτό το σύστημα; Θα θέλατε να υπάρχει κάτι αντίστοιχο και στη Κύπρο;