Τα αυτοκίνητα της Porsche συνεχίζουν την ανοδική τους πορεία και μέσα στο 2019 πετυχαίνοντας ακόμα μια ετήσια άνοδο. Συγκεκριμένα, κατά το 2019 η θρυλική γερμανική εταιρεία παρέδωσε στους πελάτες της 280.800 οχήματα, κάτι που αντιστοιχεί σε μια αύξηση της τάξης του 10% σε σύγκριση με το 2018. Ειδικά οι σειρές μοντέλων Cayenne και Macan σημείωσαν σημαντική ανάπτυξη.
Αναλυτικότερα, 92.055 Cayenne παραδόθηκαν σε όλο τον κόσμο, σημειώνοντας αύξηση 29% σε ετήσια βάση. Το τρέχον μοντέλο είναι διαθέσιμο σε όλες τις αγορές από το 2019, με μια plug-in υβριδική έκδοση που προστέθηκε πρόσφατα στην γκάμα. Την περασμένη άνοιξη πέρασε στην αγορά και η μοναδική Cayenne Coupé, ένα ακόμη πιο σπορ μοντέλο της μάρκας. Παράλληλα, 99.944 Macan παραδόθηκαν στους πελάτες. Αριθμός που είναι αυξημένος κατά 16% σε σύγκριση με το 2018.
«Είμαστε ευχαριστημένοι με αυτό το εξαιρετικό αποτέλεσμα, το οποίο δείχνει τον παγκόσμιο ενθουσιασμό των πελατών μας για τα σπορ αυτοκίνητα μας και είμαστε επίσης περήφανοι που ενισχύσαμε περαιτέρω την ελκυστικότητα της μάρκας μας και την εμπειρία του πελάτη με τις νέες μας προσεγγίσεις», δήλωσε ο Detlev von Platen, μέλος του Εκτελεστικού Συμβούλιο Πωλήσεων και Μάρκετινγκ της Porsche AG. «Είμαστε αισιόδοξοι ότι μπορούμε να διατηρήσουμε τα υψηλά επίπεδα ζήτησης το 2020 - χάρη σε μια σειρά από νέα μοντέλα και γεμάτα τα βιβλία παραγγελιών για το Taycan».
Στην εγχώρια αγορά της εταιρείας και σε ολόκληρη την ευρωπαϊκή αγορά, η Porsche δημιούργησε τη μεγαλύτερη ανάπτυξη το 2019 με 15% σε όλες τις περιπτώσεις. 31.618 οχήματα παραδόθηκαν στη Γερμανία και 88.975 οχήματα σε όλη την Ευρώπη. Η Porsche σημείωσε επίσης αύξηση στις δύο μεγαλύτερες αγορές της. Στην Κίνα, 86.752 οχήματα μεταβιβάστηκαν στους πελάτες, σημειώνοντας αύξηση 8% σε σχέση με το 2018, ενώ στις ΗΠΑ, η Porsche αύξησε τις πωλήσεις της κατά 8%, με 61.568 μονάδες. Κατά συνέπεια, ο κατασκευαστής σπορ αυτοκινήτων αψήφησε την τάση προς αποδυνάμωση του συνολικού οικονομικού κλίματος και στις δύο αγορές. 116.458 οχήματα Porsche παραδόθηκαν σε πελάτες στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού, Αφρικής και Μέσης Ανατολής - αύξηση κατά 7% σε σύγκριση με το 2018.
Η BMW λέει ότι η απαγόρευση των βενζινοκινητήρων στην Ευρώπη μπορεί να σκοτώσει την βιομηχανία
Η Ε.Ε θέλει το 2035 να απαγορευτούν οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και η BMW φοβάται πως η απόφαση αυτή θα μπορούσε να έχει τεράστιες επιπτώσεις. Όπως είπε ο Joachim Post, ο επικεφαλής τεχνολογίας της γερμανικής εταιρίας:
Αν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόκειται να πει ότι έχει ένα σχέδιο για τη μείωση των κινητήρων εσωτερικής καύσης το 2035, δεν ρωτάει τους πελάτες και πώς εξελίσσεται η υποδομή φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, πώς είναι οι τιμές της ενέργειας και όλα τα σχετικά. Είναι ανόητο να το κάνεις αυτό με αυτόν τον τρόπο. Και μπορείς να σκοτώσεις μια βιομηχανία κάνοντάς το με αυτόν τον τρόπο.
Τις ανησυχίες του συμμερίζεται και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes, Ola Kallenius, ο οποίος πρόσφατα προειδοποίησε ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία “οδεύει ολοταχώς στον τοίχο” και θα μπορούσε ακόμη και να καταρρεύσει εάν η ΕΕ δεν επανεξετάσει την απόφασή της.
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 15,6% των συνολικών πωλήσεων στην ΕΕ κατά τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους. Συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου και των χωρών της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών (ΕΖΕΣ) που περιλαμβάνουν την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Νορβηγία και την Ελβετία, το μερίδιο αυξάνεται στο 17,4%.