Η σύμπραξη μεταξύ των Porsche Asia Pacific και Porsche Exclusive Manufaktur φέρνει στο προσκήνιο ένα φανταστικό αποτέλεσμα.
Ο λόγος για την Celestial Jade, μία κυριολεκτικά μοναδική έκδοση της Taycan Turbo S, που δημιουργήθηκε μέσω του προγράμματος Sonderwunsch της Porsche.
Το σπέσιαλ μοντέλο διαθέτει ειδική βαφή που έχει την ιδιότητα να αλλάζει χρώμα, αναλόγως τη γωνία από την οποία κοιτάς το αυτοκίνητο ή αναλόγως τον φωτισμό.
Η Porsche αναφέρει ότι οι μεταλλάξεις στο χρώμα αποτελούν μία μίμηση των μεταλλαγών που βλέπουμε σε πολύτιμους λίθους.
Για να πετύχει αυτή την τόσο ιδιαίτερη βαφή, η γερμανική εταιρεία χρειάστηκε έναν ολόκληρο χρόνο εξέλιξης, ενώ νωρίτερα είχαν χρειαστεί μεγάλες προετοιμασίες.
Για το τελικό αποτέλεσμα, υπήρξε μία σειρά από διαφορετικές φάσεις. Η πιο σημαντική εξ αυτών ήταν οι 80 ώρες ανθρώπινης εργασίας, για να περαστούν οι δύο βαφές Chromaglair με το χέρι.
Πέραν, όμως, της ειδικής βαφής, το Celestial Jade χαρακτηρίζεται από ένα ιδιαίτερο λογότυπο στο οποίο αποτυπώνεται ένα μυθικό πλάσμα, ονόματι LongMa. Σύμφωνα με τον μύθο, είχε κεφάλι δράκου και σώμα αλόγου και αντιπροσωπεύει τη ρώμη, την επιβολή, ενώ λέγεται πως φέρνει καλοτυχία.
Από λεπτομέρειες του αμαξώματος, αρκετών το υλικό έχει αντικατασταθεί από ανθρακονήματα, ενώ στο εσωτερικό η δερμάτινη επένδυση έχει απόχρωση Slate Grey και Englishgreen.
Η Taycan Turbo S Celestial Jade αναμένεται να εμφανιστεί σε διάφορα event στην νοτιοανατολική Ασία, πριν δημοπρατηθεί για φιλανθρωπικό σκοπό κάποια στιγμή το 2025.
Ο αγοραστής του αυτοκινήτου θα αποκτήσει ένα ηλεκτρικό «θηρίο» με 952 ίππους και 1.110 Nm που με τη χρήση του Launch Control θα ολοκληρώνει το sprint των 0-100 χλμ./ ώρα σε 2,4 δευτερόλεπτα, συνεχίζοντας αγόγγυστα μέχρι τα 260 χλμ./ ώρα.
Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”
Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.
Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:
«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».
Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).
Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.
Εσείς τι πιστεύετε;