Ειδήσεις

28 Jul, 2020 Ώρα 21:01

Η πρόκληση και η συμβολή των νέων στο μέλλον της αυτοκίνησης

Thumbnail

Οι προκλήσεις και τα οφέλη που θα φέρει η ηλεκτροκίνηση αποτελούν στοιχεία που θα επηρεάσουν σημαντικά τη ζωή των επόμενων γενιών. Ο Όμιλος Fiat Chrysler Automobiles έχει ήδη αναπτύξει μια σειρά ερευνητικών προγραμμάτων που σαν στόχο έχουν να ανοίξουν το δρόμο για τη νέα –εξηλεκτρισμένη- εποχή της αυτοκίνησης, εμπλέκοντας στην προσπάθεια φοιτητές από διάφορους κλάδους της εκπαίδευσης.

Close

Ήδη στο Τορίνο η ανάπτυξη του δικτύου αμφίδρομης φόρτισης V2G (Vehicle-to-Grid) που δημιουργείται στο Mirafiori, αλλά και το προηγμένο σύστημα Geofencing το οποίο θα «εξαναγκάζει» τα Plug-in Hybrid αυτοκίνητα να κινούνται ως αμιγώς ηλεκτρικά στα κέντρα των πόλεων αναπτύσσονται με τη βοήθεια φοιτητών.

_

Close

Πρόσφατα στο δίκτυο συνεργαζόμενων πανεπιστημίων, προστέθηκε το Πανεπιστήμιο της Πάρμα, με την πρωτοβουλία EMS (Energy and Sustainable Mobility) που οργανώθηκε από φοιτητές να έχει σαν σκοπό να εξηγήσει στους νέους, αλλά και στις επιχειρήσεις τα νέα δεδομένα που φέρνει η νέα εποχή των μετακινήσεων όπου η ηλεκτροκίνηση θα παίζει πρωταγωνιστικό ρόλο.

_

Close

Στο πλαίσιο της νέας συνεργασίας ήδη η ομάδα e-Mobility της FCA πραγματοποίησε το πρώτο διαδικτυακό σεμινάριο, με τους Gabriele Catacchio (Program Manager, e-Mobility), Franco Anzioso (Electrical Vehicles User Product & Service Experience) και Vittorio Ravello (Technical Matter Expert, e-Mobility) να αναπτύσσουν το κρίσιμο θέμα που αφορά στη φόρτιση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, αλλά και τη σταθερότητα του δικτύου ηλεκτροδότησης.

Οι έρευνες που θα πραγματοποιηθούν, η γνώση που θα αποκτηθεί και οι πρωτοβουλίες των φοιτητών που θα εφαρμοστούν θα ενισχύσουν την προσπάθεια για την όσο πιο ομαλή και αποτελεσματική ενσωμάτωση της ηλεκτροκίνησης στη ζωή των ανθρώπων και των επιχειρήσεων.

_

Ήδη, η συνεργασία με κορυφαίες εταιρείες logistics που δοκιμάζουν το νέο αμιγώς ηλεκτρικό Fiat Professional E-Ducato, προσφέρει πολύτιμες πληροφορίες για την ανάπτυξη νέων υπηρεσιών που θα υποστηρίξουν τα ηλεκτρικά ή εξηλεκτρισμένα μοντέλα της FCA, όπως είναι τα Plug-in Hybrid Jeep Renegade 4xe και Compass 4xe.

 

 

Tags
02 Sep, 2025 Ώρα 13:54

Το Smart ForTwo επιστρέφει το 2026 ως αμιγώς ηλεκτρικό και με νέο όνομα

Thumbnail

Τα μοντέλα της Smart και κυρίως το ForTwo, όχι απλά αγαπήθηκε, κυριολεκτικά λατρεύτηκε στη Κύπρο. Οικονομικά μοντέλα που παρκάρουν παντού και δεν χάνουν την αξία τους. Ένα πακέτο που τα έκανε δημοφιλή στη χώρα μας και παρόλο που η εταιρία έχει εδώ και χρόνια διακόψει την παραγωγή, ακόμα και σήμερα στην αγορά των μεταχειρισμένων πωλούνται χρυσάφι.

Close

Η παλιά και η νέα σελίδα της Smart

Το 2019, η Mercedes και η Geely ίδρυσαν μια κοινοπραξία 50:50 για να συνδιαχειριστούν την Smart. Η παραγωγή μεταφέρθηκε επίσης στην Κίνα, ενώ το εργοστάσιο στο Hambach στη Γαλλία πουλήθηκε στην Ineos, η οποία τώρα κατασκευάζει εκεί το off-roader και το pickup Grenadier. Τα σημερινά μοντέλα με το σήμα Smart είναι πολύ μεγαλύτερα και ταχύτερα, με κορυφαίο το #5, ένα μεσαίο SUV που έχει 646 ίππους αλλά και μήκος 4.705 χιλιοστά.

 

Close

 

Τώρα, η Smart δείχνει έτοιμη να επιστρέψει στην παλιά πετυχημένη συνταγή της, αναβιώνοντας το αυτοκίνητο που οι περισσότεροι από εμάς συνδέουμε με τη μάρκα: το ForTwo. Μετονομασμένο ως #2, το ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο πόλης θα σηματοδοτήσει την επιστροφή της εταιρείας στην κατηγορία Α όταν κυκλοφορήσει στα τέλη του 2026. Θα βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα που αναπτύχθηκε ειδικά για εξαιρετικά συμπαγή αυτοκίνητα και θα διαθέτει σχεδιασμό που έχει γράψει η Mercedes. Όπως και τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα, το #2 θα κατασκευάζεται στην Κίνα.

Close

 

 

Σκιώδη teasers υπονοούν ότι η Smart θα διατηρήσει μεγάλο μέρος της ιδιόρρυθμης σιλουέτας των προηγούμενων ForTwo, αν και το νέο αυτοκίνητο φαίνεται πιο γωνιώδες, εγκαταλείποντας τις στρογγυλεμένες επιφάνειες των προκατόχων του. Σε αντίθεση με ορισμένα άλλα μοντέλα της Smart, τα οποία εξακολουθούν να προσφέρουν κινητήρες εσωτερικής καύσης, το #2 θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό. Με μια ειδικά σχεδιασμένη πλατφόρμα, οι μηχανικοί πιθανότατα θα δημιουργήσουν μια πιο ευρύχωρη καμπίνα χωρίς να διακυβεύεται το μικροσκοπικό αποτύπωμα του αυτοκινήτου.

Στην Ευρώπη, οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν εγκαταλείψει την κατηγορία Α. Το Volkswagen e-up! και τα αδέρφια του Skoda και SEAT έχουν παρέλθει προ πολλού. Ωστόσο, η VW σχεδιάζει να λανσάρει το ID.1 του χρόνου.

Είναι ευχάριστο να βλέπεις ένα νέο μικρό αυτοκίνητο στη σημερινή βιομηχανία που κυριαρχείται από τα SUV. Με την τεχνολογία μπαταριών να έχει εξελιχθεί σημαντικά από το παλιό ηλεκτρικό Smart, το νέο μοντέλο θα πρέπει εύκολα να ξεπεράσει την μέτρια αυτονομία WLTP του EQ ForTwo.