Ειδήσεις

09 Apr, 2021 Ώρα 10:17

Η προσπάθεια της Ninebot για μοτοσικλέτα υδρογόνου παίρνει μορφή

Thumbnail

Ο κολοσσός Ninebot από την Κίνα έχει πολλά ενδιαφέροντα projects που τρέχουν, ιδιαίτερα όσον αφορά τις ηλεκτρικές μοτοσικλέτες. Μία από τις εταιρίες που βρίσκονται κάτω από την ομπρέλα της, η Segway, έχει ρίξει το βάρος της τα τελευταία δύο χρόνια στην κατασκευή μιας υβριδικής μοτοσικλέτας η οποία θα χρησιμοποιεί ηλεκτροκίνηση και κυψέλες υδρογόνου.

Close

Το σχέδιο πλέον δεν βρίσκεται μόνο στη σφαίρα της φαντασίας, καθώς η Segway ανακοίνωσε πως το 2023 θα είναι έτοιμη η μοτοσικλέτα με την ονομασία Apex H2. Πρόκειται για μια ηλεκτρική μοτοσικλέτα η οποία αντί για μπαταρίες θα διαθέτει κυψέλες υδρογόνου. Αυτό άμεσα λύνει ένα σημαντικό πρόβλημα που είναι ο χρόνος φόρτισης των μπαταριών, καθώς στην περίπτωση του υδρογόνου απαιτούνται μερικά μόλις λεπτά για να γεμίσει.

 

Close

 

Οι Κινέζοι έχουν απλώσει τα σχέδιά τους σε όλες τις μορφές ενέργειας

Close

Η ισχύς της μοτοσικλέτας αναμένεται να είναι 80 ίπποι με εξαιρετική επιτάχυνση στα 0-100Km/h σε μόλις 4 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα πάνω από 150Km/h. Το πρόβλημα που αναμένεται να αντιμετωπίσει το Apex H2 είναι στο δίκτυο τροφοδοσίας καθώς για την ώρα τουλάχιστον είναι σχεδόν ανύπαρκτα τα σημεία ανεφοδιασμού υδρογόνου.

Όπως και να έχει, η Ninebot έχει βάλει πλώρη το 2023 να έχει έτοιμο το μοντέλο και μάλιστα η τιμή του θα είναι κοντά στις 9.000€.

 

Πηγή: zougla.gr

12 Sep, 2025 Ώρα 13:23

Από σήμερα οι οδηγοί αποκτούν δωρεάν πρόσβαση στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους

Thumbnail

Ο νέος κανονισμός της ΕΕ -που ισχύει από τις 12 Σεπτεμβρίου 2025- αλλάζει ριζικά τον τρόπο που διαχειρίζονται οι κατασκευαστές τα δεδομένα, δίνοντας πλέον τον έλεγχο στους ίδιους τους κατόχους των οχημάτων.

Close

Ουσιαστικά, ο κανονισμός Data Act τερματίζει την αποκλειστική διαχείριση δεδομένων από τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Πλέον, οι οδηγοί θα έχουν ελεύθερη και χωρίς χρέωση πρόσβαση σε κρίσιμες πληροφορίες του αυτοκινήτου τους, όπως στοιχεία διάγνωσης, ιστορικό χρήσης και δεδομένα συντήρησης.

Η ρύθμιση αυτή δίνει νέες δυνατότητες στους κατόχους. Θα μπορούν να μοιράζονται δεδομένα με ασφαλιστικές εταιρείες για χαμηλότερα ασφάλιστρα, να επιλέγουν ελεύθερα συνεργεία χωρίς να χάνεται η εγγύηση ή να χρησιμοποιούν εφαρμογές τρίτων που βασίζονται σε δεδομένα του οχήματος. Επιπλέον, σε περίπτωση βλάβης, η άμεση πρόσβαση στα στοιχεία θα διευκολύνει τη γρηγορότερη ανίχνευση προβλημάτων.

Close

Οι κατασκευαστές υποχρεούνται να προσφέρουν ξεκάθαρο μηχανισμό πρόσβασης, είτε μέσω εφαρμογής που θα είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο είτε μέσω διαδικτυακής πύλης. Από τον Σεπτέμβριο του 2026, όλα τα νέα μοντέλα θα πρέπει να είναι τεχνικά σχεδιασμένα ώστε να παρέχουν αυτόματα αυτή τη δυνατότητα.

Ο κανονισμός εγκρίθηκε από το Συμβούλιο της ΕΕ στα τέλη του 2023 και ισχύει άμεσα σε όλα τα κράτη-μέλη. Στη Γερμανία, το υπουργείο Ψηφιακών και Μεταφορών ετοιμάζει ειδική νομοθεσία για να καθορίσει τις αρμόδιες αρχές και το πλαίσιο κυρώσεων.

Close

Παρά την ικανοποίηση των οργανώσεων καταναλωτών που βλέπουν περισσότερη διαφάνεια και ελευθερία επιλογής, οι βιομηχανικοί φορείς προειδοποιούν για ασαφή σημεία. Οι σύνδεσμοι Bitkom και BDI τονίζουν ότι χωρίς εθνικό πλαίσιο, δεν υπάρχουν σαφείς μηχανισμοί εφαρμογής.

Επιπλέον, ειδικοί σε θέματα προσωπικών δεδομένων ανησυχούν για πιθανές διαρροές ευαίσθητων πληροφοριών. Ο ADAC ζητά ειδικούς κανόνες για την αυτοκινητοβιομηχανία, ώστε να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες που σχετίζονται με τη συλλογή και χρήση δεδομένων από τα οχήματα.

Ήδη αρκετές μάρκες, όπως Audi, Ford, Mercedes, Seat/Cupra και Volkswagen, έχουν ανοίξει ενημερωτικές ιστοσελίδες με οδηγίες πρόσβασης για τους πελάτες τους.

Συνολικά, ο Data Act σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο: οι οδηγοί αποκτούν για πρώτη φορά ουσιαστικό έλεγχο στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους, ενώ οι κατασκευαστές καλούνται να ισορροπήσουν ανάμεσα στη διαφάνεια και την προστασία της ιδιωτικότητας.