Η προσπάθεια της Ninebot για μοτοσικλέτα υδρογόνου παίρνει μορφή

Ο κολοσσός Ninebot από την Κίνα έχει πολλά ενδιαφέροντα projects που τρέχουν, ιδιαίτερα όσον αφορά τις ηλεκτρικές μοτοσικλέτες. Μία από τις εταιρίες που βρίσκονται κάτω από την ομπρέλα της, η Segway, έχει ρίξει το βάρος της τα τελευταία δύο χρόνια στην κατασκευή μιας υβριδικής μοτοσικλέτας η οποία θα χρησιμοποιεί ηλεκτροκίνηση και κυψέλες υδρογόνου.

Το σχέδιο πλέον δεν βρίσκεται μόνο στη σφαίρα της φαντασίας, καθώς η Segway ανακοίνωσε πως το 2023 θα είναι έτοιμη η μοτοσικλέτα με την ονομασία Apex H2. Πρόκειται για μια ηλεκτρική μοτοσικλέτα η οποία αντί για μπαταρίες θα διαθέτει κυψέλες υδρογόνου. Αυτό άμεσα λύνει ένα σημαντικό πρόβλημα που είναι ο χρόνος φόρτισης των μπαταριών, καθώς στην περίπτωση του υδρογόνου απαιτούνται μερικά μόλις λεπτά για να γεμίσει.

Οι Κινέζοι έχουν απλώσει τα σχέδιά τους σε όλες τις μορφές ενέργειας

Η ισχύς της μοτοσικλέτας αναμένεται να είναι 80 ίπποι με εξαιρετική επιτάχυνση στα 0-100Km/h σε μόλις 4 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα πάνω από 150Km/h. Το πρόβλημα που αναμένεται να αντιμετωπίσει το Apex H2 είναι στο δίκτυο τροφοδοσίας καθώς για την ώρα τουλάχιστον είναι σχεδόν ανύπαρκτα τα σημεία ανεφοδιασμού υδρογόνου.

Όπως και να έχει, η Ninebot έχει βάλει πλώρη το 2023 να έχει έτοιμο το μοντέλο και μάλιστα η τιμή του θα είναι κοντά στις 9.000€.

Πηγή: zougla.gr

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;

Ειδήσεις

Η προσπάθεια της Ninebot για μοτοσικλέτα υδρογόνου παίρνει μορφή

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”