Ειδήσεις

11 Jan, 2021 Ώρα 15:30

Η πρώτη εικόνα της Mercedes EQS

Thumbnail

Στο πλαίσιο της παγκόσμιας παρουσίασης της νέας ψηφιακής οθόνης MBUX Hyperscreen πλάτους 1,41μ., αποκαλύφθηκε ένα τμήμα του πολυαναμενόμενου αμιγώς ηλεκτροκίνητου sedan της γερμανικής μάρκας.

Close

Η EQS αναμένεται να κάνει ντεμπούτο σύντομα. Πρόκειται για το πιο πολυτελές EV όχημα της κατηγορίας, ένα μοντέλο που ενσωματώνει τις πιο προηγμένες τεχνολογίες και μπορεί να καλύψει με μια φόρτιση απόσταση 700 χιλιομέτρων, χάρη στην υψηλής απόδοσης και χωρητικότητας μπαταρία.

Στην εικόνα βλέπουμε το πίσω τμήμα με τα δυναμικά φωτιστικά σώματα και τη λωρίδα LED να τα ενώνει. Διακρίνονται η αεροδυναμική σιλουέτα του αμαξώματος και η κεκλιμένη γραμμή της οροφής. Το μήκος του αυτοκινήτου αγγίζει τα 5 μέτρα.

Close

 

 

Όσο για την οθόνη στο ταμπλό, φέρει ενιαίο κρύσταλλο τύπου OLED και τεχνητή νοημοσύνη, έχει τεράστιες δυνατότητες συνδεσιμότητας και υπολογιστική δύναμη και λειτουργεί σαν ένας προσωπικός βοηθός του οδηγού.

Αρχικά θα τοποθετηθεί στη Mercedes EQS και στη συνέχεια θα τη δούμε στα υπόλοιπα μοντέλα της γκάμας.

 

09 Jul, 2025 Ώρα 09:37

Αυτή είναι η Pagani Huayra Codalunga Speedster

Thumbnail

Την Speedster έκδοση της Huayra Codalunga παρουσίασε η Pagani. Το αυτοκίνητο θα κατασκευαστεί σε μόλις 10 μονάδες και κίνηση παίρνει από τον V12 twin-turbo κινητήρας χωρητικότητας 6,0 λίτρων, που παράγει 864 ίππους και 1.100 Nm ροπής. Ο κινητήρας μπορεί να συνδυαστεί είτε με 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, είτε με 7-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο.

Close

 

 

Το Huayra Codalunga Speedster είναι ένας φόρος τιμής σε όσους φαντάζονται το σπορ αυτοκίνητό τους ως ένα σύμβολο ελαφρότητας και ορμής, διαμορφωμένο από βασικές γραμμές που ξεπερνούν τον χρόνο με ευκολία, δήλωσε ο Horacio Pagani.

 

Close

 

Το όνομα Codalunga μεταφράζεται ως “μακριά ουρά”. Είναι ένας φόρος τιμής στα πρωτότυπα αγωνιστικά αυτοκίνητα με μακριά ουρά της δεκαετίας του 1960, των οποίων το μακρύτερο αμάξωμα προσπαθούσε να βελτιώσει την τελική ταχύτητα σε πίστες όπως το Le Mans. Το πίσω κάλυμμα του κινητήρα έχει ένα τεράστιο αποτύπωμα 3,7 τ.μ. και είναι 360 χλστ. μακρύτερο από αυτό της “απλής” Huayra.

 

 

Ζυγίζει 1.270 κιλά και φορά ζάντες 20″ μπροστά και 21″ πίσω, με ελαστικά διαστάσεων 265/30 και 355/25 αντίστοιχα. Η τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 350 χλμ/ώρα.