Η Chevrolet Corvette E-Ray κάνει το ντεμπούτο της ως το πρώτο ηλεκτροκίνητο μοντέλο της εταιρίας και έρχεται μαζί με τετρακίνηση, για εκρηκτικές επιδόσεις.
Με τον ηλεκτροκινητήρα και τον V8 6,2 λίτρων, το υβριδικό μοντέλο έχει συνολική ισχύ 665 ίππων ενώ μπορεί να πετύχει το 0-100 σε 2.5 δευτ. Νούμερα που το καθιστούν το γρηγορότερο σύνολο που έχει κατασκευάσει ποτέ η συγκεκριμένη φίρμα. Στον μπροστινό άξονά του, το E-Ray έχει έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 160 ίππων και 165 Nm, με μία μπαταρία ιόντων λιθίου 1,9 kWh να τροφοδοτεί το σύστημα. Μάλιστα υπάρχει και λειτουργία Stealth, στην οποία δεν χρησιμοποιείται καθόλου ο V8 κινητήρας και το όχημα μπορεί να κινηθεί με ταχύτητες μέχρι 72χλμ./ώρα, αποκλειστικά με ρεύμα.
Ο θερμικός κινητήρας V8 αποδίδει 495 άλογα και 637 Nm ροπής, ενώ πέρα από το νέο σύστημα μετάδοσης κίνησης, το E-Ray έχει και άλλα χαρακτηριστικά που το κάνουν ξεχωριστό, όπως το στάνταρ σύστημα ανάρτησης Magnetic Ride Control 4.0 και τα κεραμικά φρένα Brembo.
Όσον αφορά τη σχεδίαση, το E-Ray είναι 9,14 εκατοστά πιο φαρδύ από το τυπικό Stingray, ενώ διαθέτει διαφορετική μπροστινή όψη με πιο εμφανή οριζόντια στοιχεία, με το πίσω μέρος να ξεχωρίζει από τους αεραγωγούς και τον προφυλακτήρα.
Οι αγοραστές θα μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε 14 εξωτερικά χρώματα, συμπεριλαμβανομένων των νέων αποχρώσεων Riptide Blue, Seawolf Grey και Cacti. Μάλιστα το E-Ray θα είναι διαθέσιμο με αποκλειστική λωρίδα αμαξώματος σε μπλε έντονο χρώμα, ενώ θα υπάρχουν τέσσερα σχέδια τροχών αλουμινίου και μια επιλογή από ανθρακονήματα.
Η Chevrolet ανακοινώνει επίσης ότι όλες οι Corvette του 2024 επωφελούνται από την ενημερωμένη τεχνολογία υποστήριξης οδηγού., η οποία πλέον διαθέτει υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας με προειδοποίηση αναχώρησης, προειδοποίηση εμπρόσθιας σύγκρουσης και αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης.
Το E-Ray θα κυκλοφορήσει αργότερα φέτος με τις τιμές να ξεκινούν από 104.295 $ για το κουπέ και 111.295 $ για το κάμπριο.
Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”
Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.
Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:
«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».
Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).
Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.
Εσείς τι πιστεύετε;