Ειδήσεις

20 Mar, 2025 Ώρα 11:20

Η PSALTIS AUTO PARTS στηρίζει τις προσπάθειες του Τζιωρτζή στο Ευρωπαϊκό πρωτάθλημα NASCAR 2025

Thumbnail

Η PSALTIS AUTO PARTS και ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής ανανέωσαν τη συνεργασία τους και για την αγωνιστική σεζόν 2025. Ο Κύπριος οδηγός, όπως είχε ανακοινώσει από τον περασμένο Ιανουάριο, θα αγωνιστεί στην ανώτατη κατηγορία του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος NASCAR EURO SERIES 2025, που περιλαμβάνει επτά αγώνες στην Ευρώπη και συγκεκριμένα σε Ισπανία, Ιταλία, Αγγλία, Ολλανδία, Τσεχία, Γερμανία και Βέλγιο.

Close

Ο κ. Ιάκωβος Χαγκόπ Ντεμιρτζιάν, Marketing & Event Manager της PSALTIS AUTO PARTS, σημείωσε: «Πιστεύουμε στον Βλαδίμηρο από τα πρώτα του βήματα και τώρα είμαστε στην ευχάριστη θέση να ανανεώσουμε τη συνεργασία μας μαζί του για όγδοη συνεχή χρονιά. Θα σταθούμε περήφανοι δίπλα του σε κάθε βήμα και αγώνα με κύριο στόχο την κατάκτηση του ευρωπαϊκού πρωταθλήματος».

 

Close

 

«Με μεγάλη χαρά ανανεώνω την συνεργασία μου με την εταιρείας PSALTIS AUTO PARTS. Θέλω να πω ένα τεράστιο ευχαριστώ στην εταιρεία που για ακόμη μια χρονιά βρίσκεται δίπλα στις προσπάθειες μου» σημειώνει από την πλευρά του ο Τζιωρτζής, ο οποίος συμπληρώνει: «Το 2025 ο κύριος στόχος μας είναι η κατάκτηση του πρωταθλήματος στην PRO κατηγορία αλλά και ο τίτλος στην κατηγορία των Ομάδων».

Close

Ο Τζιωρτζής θα συμμετάσχει στις τελευταίες δοκιμές με την ομάδα του (Speedhouse), καθώς έχουν γίνει αρκετές αλλαγές στο αυτοκίνητο με βάση τους νέους κανονισμούς του πρωταθλήματος. Η πρεμιέρα της αγωνιστική σεζόν θα γίνει 10-13 Απριλίου στη Βαλένθια, σε μια από τις αγαπημένες πίστες του Κύπριου οδηγού, έχοντας καταγράψει δύο νίκες το 2022 και 2023 .

Το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα NASCAR EURO SERIES είναι πιστοποιημένο από τη Διεθνή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (FIA) και αποτελεί σειρά αγώνων που γίνεται στην Ευρώπη με την στήριξη και συνεργασία του αμερικανικού NASCAR.

Η PSALTIS AUTO PARTS είναι κορυφαίος προμηθευτής ανταλλακτικών αυτοκινήτων για πάνω από 50 χρόνια στην αγορά της Κύπρου με παρουσία σε όλες τις πόλεις. Η εταιρεία εισάγει και προμηθεύει μια μεγάλη γκάμα ανταλλακτικών αυτοκινήτων, λιπαντικών και εξοπλισμούς.

29 Aug, 2025 Ώρα 09:47

Sayonara GT-R: Το τελευταίο GT-R μόλις πέρασε τη γραμμή παραγωγής

Thumbnail

Το αναπόφευκτο συνέβη. Η Nissan λέει οριστικό αντίο στο αμάξι θρύλος, GT-R 35. Μετά από 18 χρόνια, η Nissan ανακοίνωσε πως σήμερα πέρασε τη γραμμή παραγωγής το τελευταίο R35 GT-R, καθώς ολοκληρώνεται η συναρμολόγηση για την εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας (ήταν η τελευταία περιοχή πωλήσεων του μοντέλου).

Close

Από την κυκλοφορία του το 2007, το R35 GT-R έχει γίνει σύμβολο απόδοσης και καινοτομίας, γοητεύοντας τους λάτρεις της αυτοκίνησης και θέτοντας σημεία αναφοράς στην κατηγορία των σπορ αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων.

 

Close

 

Στοχάζοντας μια κληρονομιά

Οι εργαζόμενοι στο εργοστάσιο της Nissan στο Tochigi, που βρίσκεται περίπου 100 χλμ. βόρεια του Τόκιο, συγκεντρώθηκαν για να γιορτάσουν την εκτεταμένη κληρονομιά του R35 καθώς η τελευταία μονάδα βγήκε από τη γραμμή παραγωγής. Συνολικά, περίπου 48.000 μονάδες κατασκευάστηκαν και πουλήθηκαν κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής του μοντέλου. Το τελικό όχημα, μια Premium έκδοση T-Spec, με βαφή Midnight Purple, προορίζεται για έναν πελάτη στην Ιαπωνία.

Close

 

 

Αντί για τον τυπικό κύκλο ζωής ενός προϊόντος που περιλαμβάνει ένα τουλάχιστον facelift στα μέσα του κύκλου ζωής του, το R35 GT-R εξελισσόταν συνεχώς σε κάθε έτος μοντέλου. Ανάλογα με την έκδοση, οι μηχανικοί της Nissan στην Ιαπωνία στόχευαν στην απελευθέρωση είτε περισσότερης ισχύος είτε μεγαλύτερων επιπέδων ελέγχου, αυξημένης άνεσης και πολυτέλειας.

Με τον ισχυρό κινητήρα V6 VR38DETT twin-turbo, το αναγνωρισμένο σύστημα τετρακίνησης ATTESA ET-S και την καινοτόμο αεροδυναμική του, το R35 GT-R προσέφερε σταθερά συναρπαστικές οδηγικές εμπειρίες τόσο στο δρόμο όσο και στην πίστα.

 

 

Είναι αξιοσημείωτο ότι, κατά τη διάρκεια της παραγωγής του, μια βασική ομάδα μόλις εννέα αριστοτεχνών – ονόματι Takumi – στο εργοστάσιο της Nissan στη Γιοκοχάμα της Ιαπωνίας συναρμολόγησε με πάθος στο χέρι κάθε έναν από τους κινητήρες που ήταν εγκατεστημένοι στις 48.000 μονάδες που κατασκευάστηκαν. Τα ονόματά τους είναι απαθανατισμένα σε μια πλάκα που είναι προσαρτημένη σε κάθε κινητήρα.

 

 

Καθ’ όλη τη διάρκεια της παραγωγής, η μέγιστη ισχύς αυξήθηκε από 480 άλογα κατά την κυκλοφορία, σε 570 άλογα από το μοντέλο του 2017 και μετά. Παράλληλα, οι μηχανικοί της NISMO μπόρεσαν να εξάγουν ακόμη περισσότερα, υιοθετώντας υπερσυμπιεστές προδιαγραφών αγωνιστικού αυτοκινήτου GT3, καθώς και εξαρτήματα υψηλής ακρίβειας,. Το αποτέλεσμα ήταν υψηλότερες στροφές και ταχύτερο στρίψιμο του turbo, αποδίδοντας έως και 600 άλογα για τα μοντέλα GT-R NISMO.

Με τον Michael Krumm στο τιμόνι, κατάφεραν να καταγράψουν τον εκπληκτικό χρόνο 7 λεπτών και 8,679 δευτερολέπτων στο Nurburgring.