Ειδήσεις

26 Jun, 2024 Ώρα 08:34

Η Range Rover είναι ο επίσημος χορηγός του τουρνουά Wimbledon

Thumbnail

Η Range Rover, η κορυφαία μάρκα πολυτελών SUV στον κόσμο ανακοίνωσε την επίσημη συνεργασία της με το φετινό τουρνουά τένις του Wimbledon. Αυτή είναι η πρώτη φορά που η Range Rover συμμετέχει ως επίσημος χορηγός με το παλαιότερο τουρνουά τένις στον κόσμο.

Close

Το τουρνουά του Wimbledon είναι το κατεξοχήν βρετανικό αθλητικό highlight του καλοκαιριού, το οποίο θα παρακολουθήσουν εκατομμύρια θεατές παγκοσμίως. Ο θεσμός θα υποστηριχθεί για πρώτη φορά με τη Range Rover ως επίσημο συνεργάτη οχημάτων για το 2024. Με τη μετάβαση από την Jaguar στην Range Rover, η υποστήριξη της JLR προς το τουρνουά διαρκεί πλέον περισσότερο από μία δεκαετία.

 

Close

 

Ο στόλος της μάρκας θα περιλαμβάνει τα τελευταία plug-in ηλεκτρικά υβριδικά μοντέλα Range Rover και Range Rover Sport όπου θα χρησιμοποιηθούν για τη μεταφορά των παικτών, των ομάδων τους και των αξιωματούχων από και προς τους επίσημους χώρους διεξαγωγής του τουρνουά. Τα plug-in ηλεκτρικά υβριδικά μοντέλα Range Rover και Range Rover Sport θα χρησιμοποιούν τις εγκαταστάσεις φόρτισης στο χώρο του τουρνουά για να μεγιστοποιηθεί η χρήση της αμιγώς ηλεκτρικής αυτονομίας του Range Rover που φτάνει τα 75 μίλια.

Close

Η μείωση των εκπομπών ρύπων των οχημάτων αποτελεί κρίσιμο στοιχείο της θετικής δέσμευσης του Wimbledon για το περιβάλλον. Η υποδομή φόρτισης στο πρόσφατα ολοκληρωμένο Indoor Tennis Centre τροφοδοτείται από ανανεώσιμη ηλεκτρική ενέργεια και είναι ικανή να φιλοξενήσει αυξανόμενο αριθμό υβριδικών και ηλεκτρικών οχημάτων, καθώς συνεχίζεται η πρόοδος προς την επίτευξη του στόχου του All England Club για καθαρές μηδενικές λειτουργικές εκπομπές το 2030.

Η Range Rover δίνει το παράδειγμα με εκπληκτική τεχνολογία, απαράμιλλη φινέτσα και απαράμιλλο εύρος δυνατοτήτων, που βασίζονται σε πάνω από πενήντα χρόνια εξέλιξης- παρέχοντας τα πιο πολυτελή SUV για παγκόσμιους πελάτες. Κάθε Range Rover είναι διαθέσιμο ως plug-in ηλεκτρικό υβριδικό, ενώ το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό Range Rover αναμένεται να αποκαλυφθεί αργότερα φέτος. 

 

27 Sep, 2024 Ώρα 09:32

Τα φθηνά μοντέλα θα σώσουν την ηλεκτροκίνηση!

Thumbnail

Η ομάδα λόμπι Transport & Environment που μελετά τις ευρωπαϊκές μεταφορές, προβλέπει αύξηση της ζήτησης ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη, λόγω της εισαγωγής φθηνότερων μοντέλων.

Close

Η T&E αναμένει ότι τα ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρίες θα φθάσουν έως και στο 24% της ευρωπαϊκής αγοράς έως το επόμενο έτος, από 12,5% το πρώτο εξάμηνο του 2023.

Η αύξηση αυτή αποδίδεται στην «πληθώρα» προσιτών μοντέλων EV που πρόκειται να κυκλοφορήσουν στην αγορά, όπως το νέο Renault 5 της Renault αξίας 25.000 ευρώ και το Citroen e-C3 της Stellantis.

Close

Η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία αντιμετωπίζει προκλήσεις, συμπεριλαμβανομένων των μειωμένων κρατικών κινήτρων και του αυξημένου ανταγωνισμού από τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες.

Η Volkswagen εξετάζει ακόμη και το ενδεχόμενο κλεισίματος εργοστασίων στη Γερμανία, ενώ η Renault έχει προειδοποιήσει για πιθανά πρόστιμα εάν οι αυτοκινητοβιομηχανίες αποτύχουν να επιτύχουν τους κλιματικούς στόχους της ΕΕ.

Close

Παρά τα ζητήματα αυτά, η T&E πιστεύει ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα πρέπει να συνεχίσουν τα σχέδιά τους για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Η έκθεση αναφέρει ότι επτά νέα μοντέλα με τιμή κάτω των 25.000 ευρώ αναμένεται να κυκλοφορήσουν σύντομα, βοηθώντας τις εταιρείες να συμμορφωθούν με τους αυστηρότερους κανόνες της ΕΕ για τις εκπομπές ρύπων του 2025.

Ωστόσο, ορισμένοι εργαζόμενοι αισθάνονται ήδη την πίεση, καθώς εργοστάσια όπως το Mirafiori της Stellantis στην Ιταλία έχουν βιώσει πτώση της παραγωγής λόγω της αδύναμης ζήτησης.

Η T&E καλεί τους νομοθέτες της ΕΕ να εισαγάγουν πολιτικές που υποστηρίζουν τη ζήτηση ηλεκτρικών, όπως εταιρικούς στόχους για το στόλο, καλύτερες υποδομές φόρτισης και προγράμματα μίσθωσης.

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες μπορεί επίσης να είναι σε θέση να «ομαδοποιούν» τις εκπομπές με άλλους κατασκευαστές για την επίτευξη των στόχων.

Παρ’ όλα αυτά, οι αυτοκινητοβιομηχανίες της Ευρώπης παραμένουν διχασμένες όσον αφορά τους επερχόμενους κανονισμούς για τις εκπομπές CO2, πιέζοντας για αλλαγή του χρονοδιαγράμματος για αργότερα.