Φέτος είναι η χρονιά στην οποία το εμβληματικό Renault 5 γιορτάζει τα 50 χρόνια ζωής του και, παρά το μισό αιώνα παρουσίας του στην αγορά, είναι ακόμη επίκαιρο, μοντέρνο και έτοιμο να αναγεννηθεί το 2024. Ένα πραγματικό σύμβολο της με περισσότερες από 5,5 εκατομμύρια πωλήσεις σε πολλές χώρες. Για μια να εορταστεί αυτό το γεγονός, η Renault έχει ετοιμάσει πολλές εκδηλώσεις και happenings στο διαδίκτυο καθ' όλη τη διάρκεια του έτους. Η καμπάνια ξεκίνησε από την 46η Retromobile στο Παρίσι στην οποία η μάρκα επέστρεψε με ένα περίπτερο αφιερωμένο στο Renault 5. Εκεί παρουσιάστηκαν δώδεκα από τις πιο σημαντικές και ιστορικές εκδόσεις του μοντέλου, ενώ στον ίδιο χώρο βρέθηκε και το βραβευμένο Renault 5 Prototype.
Το περίπτερο της μάρκας στο Retromobile ήταν ένας πραγματικός φόρος τιμής στο Renault 5. Ακόμη και η δομή του περιπτέρου των 820 τετραγωνικών μέτρων βασίστηκε στο λογότυπο που δημιουργήθηκε με την ευκαιρία των εορτασμών της 50ης επετείου. Παράλληλα, τα 12 ιστορικά μοντέλα της συλλογής Renault Classic παρουσιάστηκαν με τέτοιο τρόπο αναδημιουργώντας τον αριθμό πενήντα. Οι επισκέπτες είχαν την ευκαιρία να ξαναζήσουν την ιστορία του Renault 5, από τα πρώτα μοντέλα που βγήκαν από τις γραμμές παραγωγής το 1972, μέχρι τον άξιο διάδοχό του Supercinq. Τα 12 ιστορικά μοντέλα που βρέθηκαν στον χώρο ήταν διάφορα Renault 5, στις εκδόσεις, TL, L, super production, Le Car Van, Turbo, GTL, electric, Police, Supercinq και Alpine. Μαζί στο περίπτερο της Renault και οι αγωνιστικές εκδόσεις ως μέρος των μοντέλων που έχουν σφυρηλατήσει τον μύθο, μαζί με το Renault 5 Prototype, που πρόκειται να κυκλοφορήσει στο δρόμο δρόμους το 2024.
Στο περίπτερο υπήρχε σε περίοπτη θέση το περίφημο Renault Estafette ενώ οι επισκέπτες είχαν την ευκαιρία να δουν από κοντά και να αγοράσουν συλλεκτικά κομμάτια από τη νέα σειρά προϊόντων που δημιουργήθηκαν ειδικά για την 50ή επέτειο του Renault 5.
Από σήμερα οι οδηγοί αποκτούν δωρεάν πρόσβαση στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους
Ο νέος κανονισμός της ΕΕ -που ισχύει από τις 12 Σεπτεμβρίου 2025- αλλάζει ριζικά τον τρόπο που διαχειρίζονται οι κατασκευαστές τα δεδομένα, δίνοντας πλέον τον έλεγχο στους ίδιους τους κατόχους των οχημάτων.
Ουσιαστικά, ο κανονισμός Data Act τερματίζει την αποκλειστική διαχείριση δεδομένων από τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Πλέον, οι οδηγοί θα έχουν ελεύθερη και χωρίς χρέωση πρόσβαση σε κρίσιμες πληροφορίες του αυτοκινήτου τους, όπως στοιχεία διάγνωσης, ιστορικό χρήσης και δεδομένα συντήρησης.
Η ρύθμιση αυτή δίνει νέες δυνατότητες στους κατόχους. Θα μπορούν να μοιράζονται δεδομένα με ασφαλιστικές εταιρείες για χαμηλότερα ασφάλιστρα, να επιλέγουν ελεύθερα συνεργεία χωρίς να χάνεται η εγγύηση ή να χρησιμοποιούν εφαρμογές τρίτων που βασίζονται σε δεδομένα του οχήματος. Επιπλέον, σε περίπτωση βλάβης, η άμεση πρόσβαση στα στοιχεία θα διευκολύνει τη γρηγορότερη ανίχνευση προβλημάτων.
Οι κατασκευαστές υποχρεούνται να προσφέρουν ξεκάθαρο μηχανισμό πρόσβασης, είτε μέσω εφαρμογής που θα είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο είτε μέσω διαδικτυακής πύλης. Από τον Σεπτέμβριο του 2026, όλα τα νέα μοντέλα θα πρέπει να είναι τεχνικά σχεδιασμένα ώστε να παρέχουν αυτόματα αυτή τη δυνατότητα.
Ο κανονισμός εγκρίθηκε από το Συμβούλιο της ΕΕ στα τέλη του 2023 και ισχύει άμεσα σε όλα τα κράτη-μέλη. Στη Γερμανία, το υπουργείο Ψηφιακών και Μεταφορών ετοιμάζει ειδική νομοθεσία για να καθορίσει τις αρμόδιες αρχές και το πλαίσιο κυρώσεων.
Παρά την ικανοποίηση των οργανώσεων καταναλωτών που βλέπουν περισσότερη διαφάνεια και ελευθερία επιλογής, οι βιομηχανικοί φορείς προειδοποιούν για ασαφή σημεία. Οι σύνδεσμοι Bitkom και BDI τονίζουν ότι χωρίς εθνικό πλαίσιο, δεν υπάρχουν σαφείς μηχανισμοί εφαρμογής.
Επιπλέον, ειδικοί σε θέματα προσωπικών δεδομένων ανησυχούν για πιθανές διαρροές ευαίσθητων πληροφοριών. Ο ADAC ζητά ειδικούς κανόνες για την αυτοκινητοβιομηχανία, ώστε να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες που σχετίζονται με τη συλλογή και χρήση δεδομένων από τα οχήματα.
Ήδη αρκετές μάρκες, όπως Audi, Ford, Mercedes, Seat/Cupra και Volkswagen, έχουν ανοίξει ενημερωτικές ιστοσελίδες με οδηγίες πρόσβασης για τους πελάτες τους.
Συνολικά, ο Data Act σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο: οι οδηγοί αποκτούν για πρώτη φορά ουσιαστικό έλεγχο στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους, ενώ οι κατασκευαστές καλούνται να ισορροπήσουν ανάμεσα στη διαφάνεια και την προστασία της ιδιωτικότητας.