Φέτος είναι η χρονιά στην οποία το εμβληματικό Renault 5 γιορτάζει τα 50 χρόνια ζωής του και, παρά το μισό αιώνα παρουσίας του στην αγορά, είναι ακόμη επίκαιρο, μοντέρνο και έτοιμο να αναγεννηθεί το 2024. Ένα πραγματικό σύμβολο της με περισσότερες από 5,5 εκατομμύρια πωλήσεις σε πολλές χώρες. Για μια να εορταστεί αυτό το γεγονός, η Renault έχει ετοιμάσει πολλές εκδηλώσεις και happenings στο διαδίκτυο καθ' όλη τη διάρκεια του έτους. Η καμπάνια ξεκίνησε από την 46η Retromobile στο Παρίσι στην οποία η μάρκα επέστρεψε με ένα περίπτερο αφιερωμένο στο Renault 5. Εκεί παρουσιάστηκαν δώδεκα από τις πιο σημαντικές και ιστορικές εκδόσεις του μοντέλου, ενώ στον ίδιο χώρο βρέθηκε και το βραβευμένο Renault 5 Prototype.
Το περίπτερο της μάρκας στο Retromobile ήταν ένας πραγματικός φόρος τιμής στο Renault 5. Ακόμη και η δομή του περιπτέρου των 820 τετραγωνικών μέτρων βασίστηκε στο λογότυπο που δημιουργήθηκε με την ευκαιρία των εορτασμών της 50ης επετείου. Παράλληλα, τα 12 ιστορικά μοντέλα της συλλογής Renault Classic παρουσιάστηκαν με τέτοιο τρόπο αναδημιουργώντας τον αριθμό πενήντα. Οι επισκέπτες είχαν την ευκαιρία να ξαναζήσουν την ιστορία του Renault 5, από τα πρώτα μοντέλα που βγήκαν από τις γραμμές παραγωγής το 1972, μέχρι τον άξιο διάδοχό του Supercinq. Τα 12 ιστορικά μοντέλα που βρέθηκαν στον χώρο ήταν διάφορα Renault 5, στις εκδόσεις, TL, L, super production, Le Car Van, Turbo, GTL, electric, Police, Supercinq και Alpine. Μαζί στο περίπτερο της Renault και οι αγωνιστικές εκδόσεις ως μέρος των μοντέλων που έχουν σφυρηλατήσει τον μύθο, μαζί με το Renault 5 Prototype, που πρόκειται να κυκλοφορήσει στο δρόμο δρόμους το 2024.
Στο περίπτερο υπήρχε σε περίοπτη θέση το περίφημο Renault Estafette ενώ οι επισκέπτες είχαν την ευκαιρία να δουν από κοντά και να αγοράσουν συλλεκτικά κομμάτια από τη νέα σειρά προϊόντων που δημιουργήθηκαν ειδικά για την 50ή επέτειο του Renault 5.
Η Hyundai παρουσίασε το Concept Three, δίνοντας μια γεύση από το επερχόμενο Ioniq 3
Η Hyundai, όχι μόνο επέστρεψε μετά από χρόνια απουσίας στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου, αλλά είχε και πρωταγωνιστικό ρόλο με το εντυπωσιακό Concept Three. Ένα πρωτότυπου που ουσιαστικά αποτελεί μια πρώτη ματιά στο νέο Ioniq 3 που θα έρθει στα τέλη του 2026.
Το Concept Three έχει μήκος 4.288 χιλιοστά, πλάτος 1.968 χιλιοστά και ύψος 1.465 χιλιοστά. Παρά το σχετικά μικρό αποτύπωμά του, διαθέτει ένα γενναιόδωρο μεταξόνιο 2.722 χιλιοστών, συγκρίσιμο με αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας. Αυτό είναι το πλεονέκτημα μιας ειδικής πλατφόρμας EV, η οποία επιτρέπει καλύτερη χωροταξία και ένα επιμηκυμένο μεταξόνιο για μεγιστοποίηση του εσωτερικού χώρου.
Το χαμηλωμένο hatchback, βαμμένο σε Tungsten Grey, ταιριάζει απόλυτα στην οικογένεια Ioniq, δεδομένης της πληθώρας pixel μπροστά και πίσω, πολλά από τα οποία φωτίζονται. Με την επιθετική μπροστινή σχεδίαση, τον υπερμεγέθη διαχύτη, τους τροχούς με κεντρικό κλείδωμα και τους λειτουργικούς πλευρικούς αεραγωγούς, το Concept Three αποπνέει μια πραγματική ενέργεια αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων.
Στο εσωτερικό, η καμπίνα Moonbeam Yellow μοιάζει βγαλμένη κατευθείαν από βιντεοπαιχνίδι ενώ έχουν χρησιμοποιηθεί πολλά βιώσιμα υλικά από απόβλητα ωκεανών . Η εμφάνιση του “Mr. Pix” (συμβολικός χαρακτήρας, σαν AI βοηθός με διαδραστικά και διασκεδαστικά στοιχεία επικοινωνίας) διάσπαρτου σε όλο το αυτοκίνητο προσθέτει στην αίσθηση περιέργειας και διασκέδασης που η Hyundai θέλει να ενσαρκώσει το Concept Three, ενώ τα καθίσματα μοιάζουν περισσότερο με πολυθρόνες παρά με κλασικές θέσεις αυτοκινήτου.
Η πρακτικότητα, ωστόσο, δέχεται πλήγμα, καθώς η κεκλιμένη γραμμή οροφής επηρεάζει αρνητικά την ορατότητα προς τα έξω, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως οι πόρτες ανοίγουν προς την αντίθετη φορά. Το πόσο από αυτό το τολμηρό σχέδιο θα φτάσει στην παραγωγή μένει να το δούμε στην πράξη.
Το Concept Three θα μετατραπεί σε μοντέλο παραγωγής με την ονομασία Ioniq 3 και αναμένεται να παρουσιαστεί στα τέλη του 2026 ενώ να αναφέρουμε πως το πλάνο της Hyundai, περιλαμβάνει την ύπαρξη εξηλεκτρισμένης έκδοσης για κάθε μοντέλο που θα προσφέρει στην Ευρώπη μέχρι το 2027 και το λανσάρισμα 21 νέων αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο έως το 2030.