Φέτος είναι η χρονιά στην οποία το εμβληματικό Renault 5 γιορτάζει τα 50 χρόνια ζωής του και, παρά το μισό αιώνα παρουσίας του στην αγορά, είναι ακόμη επίκαιρο, μοντέρνο και έτοιμο να αναγεννηθεί το 2024. Ένα πραγματικό σύμβολο της με περισσότερες από 5,5 εκατομμύρια πωλήσεις σε πολλές χώρες. Για μια να εορταστεί αυτό το γεγονός, η Renault έχει ετοιμάσει πολλές εκδηλώσεις και happenings στο διαδίκτυο καθ' όλη τη διάρκεια του έτους. Η καμπάνια ξεκίνησε από την 46η Retromobile στο Παρίσι στην οποία η μάρκα επέστρεψε με ένα περίπτερο αφιερωμένο στο Renault 5. Εκεί παρουσιάστηκαν δώδεκα από τις πιο σημαντικές και ιστορικές εκδόσεις του μοντέλου, ενώ στον ίδιο χώρο βρέθηκε και το βραβευμένο Renault 5 Prototype.
Το περίπτερο της μάρκας στο Retromobile ήταν ένας πραγματικός φόρος τιμής στο Renault 5. Ακόμη και η δομή του περιπτέρου των 820 τετραγωνικών μέτρων βασίστηκε στο λογότυπο που δημιουργήθηκε με την ευκαιρία των εορτασμών της 50ης επετείου. Παράλληλα, τα 12 ιστορικά μοντέλα της συλλογής Renault Classic παρουσιάστηκαν με τέτοιο τρόπο αναδημιουργώντας τον αριθμό πενήντα. Οι επισκέπτες είχαν την ευκαιρία να ξαναζήσουν την ιστορία του Renault 5, από τα πρώτα μοντέλα που βγήκαν από τις γραμμές παραγωγής το 1972, μέχρι τον άξιο διάδοχό του Supercinq. Τα 12 ιστορικά μοντέλα που βρέθηκαν στον χώρο ήταν διάφορα Renault 5, στις εκδόσεις, TL, L, super production, Le Car Van, Turbo, GTL, electric, Police, Supercinq και Alpine. Μαζί στο περίπτερο της Renault και οι αγωνιστικές εκδόσεις ως μέρος των μοντέλων που έχουν σφυρηλατήσει τον μύθο, μαζί με το Renault 5 Prototype, που πρόκειται να κυκλοφορήσει στο δρόμο δρόμους το 2024.
Στο περίπτερο υπήρχε σε περίοπτη θέση το περίφημο Renault Estafette ενώ οι επισκέπτες είχαν την ευκαιρία να δουν από κοντά και να αγοράσουν συλλεκτικά κομμάτια από τη νέα σειρά προϊόντων που δημιουργήθηκαν ειδικά για την 50ή επέτειο του Renault 5.
Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση
Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.
Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.
Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.
Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.
Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.